| "Bira" | |
|---|---|
| Service | |
| USSR | |
| Fartøjsklasse og -type | Kanonbåd |
| Organisation | sovjetiske flåde |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
913 tons - standard, 1100 tons - fuld |
| Længde | 59,5 m |
| Bredde | 11,9 m |
| Booking |
bord - 100 mm (citadel); conning tårn: tag - 12 mm, sidevægge - 12 mm |
| rejsehastighed | 9,5 knob (17,6 km/t ) |
| Mandskab | 101 personer |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 3 × 1 - 100 mm B-34 |
| Flak |
3 × 1 - 45 mm 21-K , 2 × 1 - 37 mm 70-K , 1 × 1 - 20 mm (tysk), 4 × 12,7 mm DShK maskingevær [1] |
"Bira" - en kanonbåd af typen "Amgun" fra Navy of the Armed Forces of the USSR , som deltog i den store patriotiske krig som en del af Ladoga Flotilla .
Ombygget fra en skov bygget før krigen i Tyskland til USSR .
Bygget i 1940 i Hamborg på Deutsche Werft AG skibsværft efter ordre fra Balttekhflot Spetsgidrostroy NKVD .
Den 4. juli 1941 blev skuen mobiliseret, hvorefter den blev ombygget til kanonbåd. Den 14. juli blev kanonbåden en del af Østersøflåden . Den 17. juli forlod hun Kronstadt til Shlisselburg for at modtage ammunition , hvorefter hun den 19. juli blev en del af Ladoga militærflotillen . Den 20. juli, under landingen af et amfibisk angreb i området omkring. Uxalonpya kl. 10:12 modtog et direkte hit fra en 152 mm granat, hvilket dræbte 5 og sårede 46 mennesker. Den 25. juli forsøgte hun at dække tilbagetrækningen af vores tropper fra ca. Lunkulansaari . Den 26. juli blev den sendt for at yde ildstøtte til troppernes genlanding ca. Lunkulansaari, men i stedet for dette fjernede hun i 10 timer kanonbåden Selemdzha fra lavvandet. Den 27. juli modtog hun en ordre om at yde ildstøtte til tropperne på kysten, men da hun nærmede sig øen i tågen, fandt hun soldater flydende på flåder . Efter at have taget dem om bord og derefter overført dem til andre skibe, begyndte hun fra aftenen den dag ildstøtte til de forsvarende tropper i området ved Vidlitsa-floden .
Den 9. august 1941 begyndte Bira ildstøtte til de tropper, der forsvarede på Ladogas nordvestlige kyst. I perioden fra den 30. september til indefrysningen sørgede den for kommunikation mellem Novaja Ladoga og Osinovets , konvojskibe, transport af tropper og last. Den 6. oktober, mens hun befandt sig på en landevej i Osinovets , fik hun et direkte hit fra en luftbombe i agterstavnen, hvilket resulterede i, at agterrummene blev oversvømmet. Hun stoppede for vinteren i Morier Bay.
Den 24. maj 1942 gik hun ind i åbent vand og flyttede til havnen i Kobona . Den 28. maj, under et luftangreb på havnen, modtog hun et direkte hit fra en luftbombe i stævnen, som blev ødelagt sammen med styrehuset . Kommandøren døde på stedet, chefen for kanonbådsdivisionen N. Yu. Ozarovsky blev såret [2] . "Bira" sad på jorden ved molen. Den 29. maj, efter at have repareret hullet, flyttede hun til Novaya Ladoga for at reparere.
Den 15. september var hun med til at levere kommunikation. Den 28. september skød hun mod fjendens tropper fra en skydeposition nær landsbyen Tozerovo . Den 22. oktober gik hun i kamp med tilbagetrækningen fra Fr. Tørlanding af fjenden. Under slaget, sammen med Selemdzha og luftfart, beskadigede det landingsprammen og båden, som allerede var blevet forladt af besætningerne . Den 31. december stod hun op til vinter i Morier Bay .
I sejladsen 1943-1944 støttede hun troppernes fremrykning langs søen og sørgede for kommunikation. Den 29. september 1944 flyttede hun til Leningrad og blev trukket tilbage fra Ladoga militærflotillen. I fremtiden leverede det kommunikation i Den Finske Bugt . 1. januar 1945 opererede i området ved Ålandsøerne . Kanonbådens mast er installeret som en udstilling i grenen af Central Naval Museum "Road of Life" ved Ladoga-søen.