Berlin Bygningsakademi

Berlin Bygningsakademi
Stiftelsesår 1799
Afslutningsår 1. april 1879
Beliggenhed
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Berlin Academy of Civil Engineering ( tysk :  Berliner Bauakademie ; tysk :  Die Allgemeine Bauschule ), eller "Schinkel's Construction Academy" (Schinkelsche Bauakademie) [1]  er en højere uddannelsesinstitution til uddannelse af bygherrer-konstruktører, landmålere og specialister i andre byggediscipliner . Beliggende i centrum af Berlin på Schinkelplatz. Den blev grundlagt den 18. marts 1799 ved dekret fra Kongen af ​​Preussen , Frederik Vilhelm III , og blev først kaldt "Højskole for Uddannelse af Bygmestre" (Hochschule zur Ausbildung von Baumeistern). Skolen var forløberen for det tekniske universitet i Berlin. Bygningen med rød murstensfacade blev bygget fra 1832 til 1836 efter den fremtrædende tyske arkitekt Karl Friedrich Schinkels tegning [2] .

Resterne af bygningen, der blev ødelagt i 1945 i slutningen af ​​Anden Verdenskrig , blev revet ned i 1962. Den 11. november 2016 begyndte restaureringen af ​​et unikt arkitektonisk monument i overensstemmelse med den tyske Forbundsdags beslutning under mottoet "Så meget Schinkel som muligt" [3] .

Historie

Berlin Academy of Civil Engineering blev oprettet den 18. marts 1799 på grundlag af fakultetet for civilingeniør ved Berlin Academy of Arts ved dekret fra kongen af ​​Preussen , Friedrich Wilhelm III , med det formål at forberede, i modsætning til akademiske institutioner, praktiske bygherrer. Under diskussionen foreslog "hemmelige bygningsrådgivere": hydraulikingeniør Johann Albert Eitelwein, arkitekterne David Gilly , Heinrich August Riedel , Karl Gottgard Langgans , Friedrich Becherer at omdanne den eksisterende arkitektskole på kunstakademiet til en byggeskole med navnet "Bauakademie ". Geografisk var skolen knyttet til Overbygningsafdelingen.

Denne beslutning blev truffet, fordi uddannelsen af ​​arkitekter ved Kunstakademiets fakultet ikke var tilstrækkeligt forbundet med byggeskik og byggelovens krav. Den preussiske konge formulerede selv hovedmålet med læreplanen: "den praktiske uddannelse af dygtige landmålere og bygherrer." Friedrich Becherer underviste i bygningskonstruktion, Johann Albert Eitelwein underviste i mekanik og hydraulik, Riedel og Gilly underviste i konstruktion af dæmninger, sluser, broer, havne og kommunikationer.

Undervisningen på den nye skole begyndte den 21. april 1799. I slutningen af ​​august 1831 godkendte Friedrich Wilhelm III forslaget om at omdøbe "Byggeskolen" til "Byggeakademiet". De første direktører for Akademiet for Bygningsteknik var den berømte arkitekt Friedrich August Stüler (1848-1865), arkitekten Richard Luca (1873-1877), dengang professor og stiftende rektor ved Det Kongelige Tekniske Universitet i Charlottenburg Hermann Wiebe (1877-1879) ).

Siden 1801 var Byggeakademiet en del af strukturen i Institut for Højbyggeri, hvilket bidrog til uddannelsens praktiske orientering. Blandt de første studerende på akademiet var arkitekten Karl Friedrich Schinkel , berømt for mange bygninger i Berlin, herunder bygningen af ​​Berlin Construction Academy, der vandt berømmelse. Som et resultat af fusionen af ​​"Byggeakademiet" (Bauakademie) med Berlins Kunsthåndværksakademi (Berliner Gewerbeakademie) den 1. april 1879 opstod det tekniske universitet i Charlottenburg - senere det tekniske universitet i Berlin (Technische Universität Berlin) [ 4] .

Akademibygning

Umiddelbart efter åbningen i 1799 lejede skolen lokaler i centrum af Berlin på gaden Unter den Linden ved siden af ​​City of Rome hotel, der eksisterede på det tidspunkt. Derefter, fra 1800, indtog skolen 3. og 4. etage i det tidligere møntsted på en af ​​de centrale pladser i Berlin - Werderscher Markt . Efterfølgende blev Reichsbank , Udenrigsministeriet osv. placeret på pladsen .

Kong Friedrich Wilhelm III af Preussen besluttede at bygge en speciel bygning, der ville imødekomme behovene for praktisk uddannelse af arkitekter og ingeniører, og i 1831-1836 blev der bygget en ny bygning efter Karl Friedrich Schinkels projekt. Denne bygning er kendt for sin innovative brug af metalstrukturer. Schinkel kom med en metalrammekonstruktion med rød murstensfyldning uden efterfølgende pudsning og maling. De dekorative reliefdetaljer er lavet af terracotta . Rigid tegning af de knuste detaljer, der er karakteristiske for sen arkitektur. klassicisme , møder den nye smag af preussisk arkitektur og er tættere på nyrenæssancestilen , som vil blive udbredt i europæiske lande lidt senere [5] . Schinkels skabelse betragtes også som en forløber for det 20. århundredes nye arkitektur: funktionalisme og konstruktivisme [6] .

Bygningens videre skæbne

I 1884 mistede Akademiet status som en uddannelsesinstitution. I næsten 50 år (1885-1933) var det preussiske kongelige institut for fotogrammetri ( de:Königlich Preussische Messbild-Anstalt ) placeret i bygningen af ​​Akademiet, der siden 1921 blev kendt som Statskontoret for fotografi ( tysk:  Staatliche Bildstelle ) .

I perioden med Weimar-republikken var den tyske højere skole for statskundskab og andre statslige institutioner også placeret her. Siden 1940 har det tyske institut for regionale studier ligget her. Under Anden Verdenskrig blev bygningen stærkt beskadiget af bombning, og i 1962 besluttede DDR's regering at rive den ned. I øjeblikket arbejdes der på at restaurere bygningen efter Karl Friedrich Schinkels oprindelige design .

Efter restaureringen af ​​bygningens historiske udseende er det planlagt at huse Arkitekturmuseet samt Mercedes-Benz Research Institute til udvikling af fremtidens bil. Omkostningerne ved projektet er anslået til 51 millioner euro.

Noter

  1. ↑ P. Betthausen. Karl Friedrich Schinkel. - Berlin: Kunst und Gesselschaft, 2001. - Nr. 19
  2. ↑ Schinkel, Karl Friedrich // Europæisk kunst: Maleri. Skulptur. Grafik: Encyclopedia: I 3 bind - M .: White City, 2006
  3. ↑ 62 Millionen für Wiederaufbau der Schinkelschen Bauakademie (Nicht mehr online verfügbar.) I: Berliner Morgenpost. 11. november 2016
  4. ↑ Strecke R. Schinkel oder die Ökonomie des Ästhetischen. - Berlin: Lukas Verlag, 2017. - ISBN 978-3-86732-295-9 , S. 54 ff. og 60ff.
  5. ↑ Pevsner N., Honor H., Fleming J. Lexikon der Weltarchitektur. - München: Prestel, 1966. - S. 560
  6. ↑ Frampton K. Moderne arkitektur. En kritisk historie. - London: Thames og Hudson, 1980. - S. 161, 163, 165, 193, 196, 216, 218

Links