"Beresteyskaya" | |
---|---|
Svyatoshynsko-Brovary linje | |
Kiev Metro | |
Areal | Shevchenkovskiy |
åbningsdato | 5. november 1971 |
Tidligere navne | oktober (indtil 1993) |
Omdøbning af projekter | Buchanskaya (2022) [1] |
Type | søjle tre-spænds lavvandet |
Antal platforme | en |
platformstype | ø |
platforms form | lige |
Platformlængde, m | 100,0 |
Platforms bredde, m | 10,0 |
Arkitekter | B. I. Priymak , I. L. Maslenkov , V. S. Bogdanovsky , T. A. Tselikovskaya |
billedhuggere | B. M. Karlovsky |
Stationen blev bygget | Kyivmetrostroy |
Ud på gaden | Degtyarevskaya, Lagernaya, Nikolai Vasilenko, ave. sejre |
Jordtransport |
A 9; Tr 5, 7, 93N, 94N T 14, 15 |
Arbejdstilstand | 5:39-0:11 |
Stationskode | 114 |
Nærliggende stationer | Shulyavskaya og Nivki |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
"Beresteyskaya" ( ukrainsk "Beresteiska" , ( lyt ) ) er den 12. station i Kiev Metro . Det er placeret på Svyatoshynsko-Brovarskaya-linjen mellem stationerne "Nyvky" og "Shulyavskaya" .
En af de 5 stationer i Kiev-metroen, som foreslås omdøbt, sammen med "Dneprernes Helte", "Folkets Venskab", "Minsk", "Leo Tolstoj-pladsen" [2] .
Det blev åbnet den 5. november 1971 under navnet "Oktyabrskaya". Senere blev det ukrainiserede navn "Zhovtneva" brugt. Det nuværende navn - siden 2. februar 1993 [3] , kommer fra det ukrainske toponym Berestya ( Brest ), samt fra Brest-Litovsky Avenue (nu - Pobedy Avenue ), hvor stationen ligger. Passagertrafik - 21,8 tusinde mennesker / dag [4] .
I begyndelsen af 1970'erne var sovjetisk arkitektur stadig domineret af ideen om at fratage strukturer "arkitektoniske overskud", så stationen blev bygget i henhold til et standarddesign af præfabrikerede betonelementer. En række arkitektoniske teknikker var dog med til at gøre billedet mere udtryksfuldt, hvilket blandt andet blev hjulpet af forskellen i rumfanget i den centrale sal og billetkontoret.
lavvandet station . Det har en underjordisk hal med en landingsplatform af ø-typen. Salens hvælvinger hviler på to rækker søjler. Stationshallen er forbundet med den underjordiske vestibule med en nedadgående trappe og en tosporet rulletrappe, der arbejder opad.
Søjlerne er beklædt med rustfri stålprofiler og paneler. Sporvæggens plasticitet med dekorative gitter og det falske loft i midten af platformen vidner om, at tiden med askese i arkitekturen går forbi. Enden af stationens centrale hall er foret med rødbrun marmor . Indtil begyndelsen af 1990'erne blev et smedet basrelief og V. I. Lenins sætning "Oktoberrevolutionen åbnede en ny æra i verdenshistorien ..." [5] (billedhugger Boleslav Karlovsky ) placeret der.
Der er ingen forhal på jorden, indgangen til den underjordiske forhal er kombineret med fodgængerfelter , der vender ud mod begge sider af Pobedy Avenue. Væggene og søjlerne i den underjordiske passage og forhallen er beklædt med hvidpolerede marmorplader.
I 1973 blev arkitekterne, der tegnede Oktyabrskaya- og Svyatoshino-stationerne , nomineret til den ukrainske SSR's statspris. T. G. Shevchenko [5] .
I sommeren 2015 blev kommunistiske symboler fjernet fra designet af stationen [6] .
Platform, udsigt mod rulletrapperne
landingsplatform
Dør på vejmuren. Hammer og segl demonteret i sommeren 2015
Navn på vejmuren
Åbning - 5:39, lukning - 0:11
Det første togs afgang i retningen:
st. "Skov" - 5:44
Art. "Akademgorodok" - 6:05
Det sidste togs afgang i retningen:
st. "Skov" - 0:13
Art. "Akademgorodok" - 0:34
Kiev metrolinjer | ||||
---|---|---|---|---|
| ||||