Barbera, Hector

Hector Barbera
Fødselsdato 2. november 1986( 1986-11-02 ) [1] (35 år)
Fødselssted
Nummer otte
Profil  (engelsk) på MotoGP.com
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Hector Barbera Val ( spansk:  Héctor Barberá Vall ; født 2. november 1986, Dos Aguas , Valencia , Spanien ) er en spansk motorcykelkører, deltager i MotoGP World Championship. Den sidste vinder af 250cc klasseløbet (Valencia Grand Prix-2009). I 2016-sæsonen konkurrerer han i MotoGP-klassen for Avintia Racing-holdet som nummer 8.

Biografi

Med Master-Aspar-holdet i 2002 opnåede Barbera sin første store succes, idet han vandt det spanske mesterskab i 125cc-klassen og deltog også i MotoGP verdensmesterskabet i samme klasse, og sluttede til sidst på en 14. plads. Sæsonens højeste resultat var fjerdepladsen ved det tjekkiske grandprix.

Ved at fortsætte sit partnerskab med Aspar Team i 2003 (Master-MXOnda-Aspar Team), opnåede Hector sin første betydelige globale succes med to sejre (i Storbritannien og Japan), hvor han placerede en samlet tredjeplads.

I 2004 forlod Hector Aspar-holdet og underskrev en kontrakt med fodboldspilleren Clarence Seedorfs Seedorf Racing-hold. Med hende vandt han 4 sejre på etaperne og blev verdens vicemester og tabte kun til Andrea Dovizioso [2] .

Sæsonen 2005 var præget af Hectors overgang til 250cc-klassen, hvilket blev indarbejdet i underskrivelsen af ​​en kontrakt med Fortuna Honda-teamet, som var udstyret med Honda RSW 250-motorcykler. Jorge Lorenzo blev hans partner. Hector sluttede sæsonen på en 9. plads.

Året efter bliver Fortuna Honda Aprilia Racings fabriksteam, får fingrene i en Aprilia RS250 motorcykel og skifter navn til Fortuna Aprilia. Héctor vinder sin første klassesejr ved det kinesiske Grand Prix og slutter sæsonen på en syvendeplads.

I 2007 flytter Hector til Team Toth Aprilia-holdet, vinder 3 podier med det og afslutter sæsonen på en femteplads.

I 2008 fortsætter Barbera sit partnerskab med Team Toth Aprilia og ændrede sit nummer 80 til 21. I denne sæson viste Hector sine bedste resultater, idet han vandt fire podier, men efter en alvorlig ulykke, der skete under træningen ved det japanske Grand Prix, måtte han skulle gå glip af 5 løb i sæsonen og indtage 6. pladsen i mesterskabet.

I 2009 flyttede Hector til det nyoprettede Pepe World Team, ledet af Sito Pons. Barbera blev nummer to i sæsonen med 8 podier og 3 sejre (i Qatar, San Marino og Valencia).

I 2010 flyttede Hector til MotoGP og underskrev en kontrakt med Paginas Amarillas Aspar-holdet, som han spillede med den følgende sæson (holdet skiftede navn til Mapfre Aspar Team MotoGP).

I 2012 skiftede han til det italienske hold "Pramac Racing Team", med hvem han havde sin bedste sæson i MotoGP, og sluttede på en 11. plads.

I slutningen af ​​2012 annoncerede Barbera et skifte til det spanske hold Avintia Blusens. I sæsonen 2013 var Hectors bedste resultat en 10. plads ved det amerikanske Grand Prix. I den samlede stilling sluttede han på en 16. plads.

I sæsonen 2014 fortsatte Barberas samarbejde med Avintia Blusens-holdet. Før sæsonen trak holdet tilbage brugen af ​​FTR-motorcyklen. Hector blev forsynet med holdets egendesignede motorcykel, som var udstyret med en Kawasaki inline 4-cylindret motor. Barbera kunne ikke konkurrere på den med de bedste ryttere i klassen; hans hovedmål var at komme i top 15. Denne sammenstilling af anliggender passede hverken rytteren eller holdet. Derfor underskrev Avintia Racings ledelse i anden halvdel af sæsonen en kontrakt med Ducati Corse-teamet om at levere motorcykler til sæsonerne 2015-2016. Derudover fik Hector muligheden for at tale på de sidste 5 etaper af 2014-sæsonen på Ducati GP14 [3] . I de to første løb vænnede Barberics sig til den nye motorcykel, og i det tredje, i Australien, indtog de 5. pladsen og viste deres bedste resultat i den "kongelige" klasse [4] . Generelt tog spanieren i slutningen af ​​sæsonen en 18. plads i den samlede stilling.

Hector tilbragte den næste sæson på sit sædvanlige niveau - hans bedste resultat var 9. pladsen ved det japanske Grand Prix; generelt tog han i slutningen af ​​sæsonen en 15. plads og blev den bedste kører i den åbne klasse.

I 2016-sæsonen fortsatte spanierens samarbejde med Avintia Racing-teamet.

Noter

  1. ↑ Héctor Barberá // As  (spansk) - Madrid : Grupo PRISA , 1967.
  2. ↑ Hector Barbera. BIOGRAFÍA (utilgængeligt link) (2013). Arkiveret fra originalen den 12. maj 2013. 
  3. ↑ Ducati og Avintia Racing går sammen  . motogp.com . Dorna Sports (09/12/2014). Hentet 1. marts 2021. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2014.
  4. ↑ MotoGP: Barbera kom til TOP-5  (russisk)  ? . motogonki.ru (10/19/2014). Hentet 1. marts 2021. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  I sociale netværk
Tematiske steder