| Baltisk Kosak flotille | |
|---|---|
| Års eksistens | 1635 |
| Land | Polsk-litauiske Commonwealth |
| Inkluderet i | Baltiske flåde af Commonwealth |
| Deltagelse i | Trediveårskrig |
| befalingsmænd | |
| Bemærkelsesværdige befalingsmænd | Konstantin Vovk |
Den baltiske kosakflotille er en flotille skabt i 1635 fra kosakkerne fra Zaporizhzhya Sich til militære operationer på Østersøen . I nogen tid var det den eneste kampklare del af den baltiske flåde i Commonwealth.
Hun blev berømt i slutningen af den polsk-svenske militærkonflikt i 1635. Hun deltog aktivt i kampene ved Østersøen, spillede en afgørende rolle i underskrivelsen af den polsk-svenske fredsaftale ( Stumsdorf våbenhvile ).
Ideen om muligheden for at bruge kosakmåger i Østersøen eksisterede i Zaporozhye-miljøet i lang tid. Tilbage i 1526, da den ukrainske kosakhær deltog i den polske hærs felttog på Østersøkysten, foreslog Sich-formanden at oprette en kosak-eskadron i Østersøen. Men de fleste polske embedsmænd accepterede ikke denne idé på det tidspunkt.
Den første tredjedel af det 17. århundrede gik i Europa under Trediveårskrigens tegn . Samtidig var Commonwealth i en tilstand af permanent militær konflikt med Sverige for besiddelse af Østersøens sydøstlige kyst. Endnu en polsk-svensk krig sluttede i 1629 med våbenhvilen i Altmark , som ville udløbe i 1635. Først efter at have vundet Smolensk-krigen forberedte Commonwealth sig på genoptagelsen af fjendtlighederne og udnyttede det faktum, at den svenske trone efter kommandantkongen Gustavus Adolfs død blev besat af hans unge datter Christina . Polske tropper havde fordelen på land, men den svenske flåde dominerede havet. Med sine landgange tillod han ikke de polske tropper at få fodfæste på kysten og holdt de preussiske havne under kontrol.
Polen havde ikke en kampklar flåde dengang. Den oprettede regulære polske flåde (tolv skibe: ti fregatter og to kabysser) holdt næsten op med at eksistere efter flere træfninger. Derudover bestod de svenske flådestyrker af hundredvis af kamp- og hjælpeskibe. Men der var en flåde i Zaporozhye . Idet de huskede kosakkernes bedrifter i Sortehavet, foreslog hofmændene, at kong Vladislav IV brugte kosakflåden mod svenskerne i Østersøen.
I denne situation blev den polske konge Vladislav IV tvunget til at søge hjælp fra Zaporizhzhya-kosakkerne.
I maj 1635 sendte kongen af Polen, Vladislav IV, en ordre til obersten for Zaporizhzhya-hæren, Konstantin Vovk, om at samle halvandet tusind kosakker "venlige og fortrolige med havet" og sende dem til Neman . Samtidig bevilgede han midler til byggeriet af 30 måger.
En "kosak-skibsbygger" ankom til Yurburg (Litauen) . Under hans ledelse byggede lokale håndværkere femten måger ud af tredive bestilte på få måneder. Eskadronen var ikke fuldt bygget på grund af utilstrækkelig levering af byggematerialer fra regeringens side. For at løse problemet foreslog ukrainske skibsbyggere at genopbygge femten lokale fiskerbåde til måger. Disse fartøjer havde ligesom måger et lavt dybgang og lignede med hensyn til omridset af skrog og udstyr drakkars - vikingeskibe. Den polske regering forsynede mågerne med det nødvendige udstyr (kompasser, sekstanter, lanterner, kedler) og våben (kanoner, kroge , spyd og kroge).
Så, i maj 1635, begyndte rekrutteringen af jægere fra kosakkerne. I alt blev der registreret omkring tusinde registrerede kosakker , som havde erfaring med sørejser. Kosakkerne, i flere afdelinger, ankom til Kovno (nu Kaunas) i det første årti af juli.
Den 19. juli 1635 ankom Konstantin Volk gennem Litauen med sit regiment, som datidens polske krønikeskriver A. Radziwill skrev: "i stor orden". Fra Nemans munding gik kosakkerne på måger under Korolevets ( Königsberg ).
I mellemtiden, mens flotillen blev dannet, ophørte fjendtlighederne mellem Polen og Sverige. Adelen, der var træt af den langvarige krig, nægtede at støtte dens fortsættelse, og regelmæssige fredsforhandlinger begyndte. Men diplomatiske foranstaltninger bragte ikke et positivt resultat til Polen. Desuden beslaglagde svenskerne under forhandlingerne det polske kongelige flagskib og sendte det til de skandinaviske kyster.
I en sådan situation beordrede Vladislav IV oberst Vovk til at gå til Vistula-lagunen og modsætte sig den svenske eskadron. Natten mellem den 30. og 31. august forlod kosakkeskadronen Nemans munding og foretog en natpassage fra Korolevets til Pillau (Baltiysk), på hvis veje den svenske eskadron var placeret, ved et stormfuldt hav. Kosakkerne passerede uden at blive opdaget af svenskerne.
I kamp har kosakmåger vist sig meget godt. På grund af deres lille størrelse og manøvredygtighed havde de en fordel i nærkamp frem for de store svenske fregatter. Under slaget på åbent hav lykkedes det kosakkerne at afskære og erobre et skib lastet med militær ammunition og proviant til tropperne.
Efter boardingslaget gjorde kosakkerne "meget forlegenhed for svenskerne". Denne søsejr fremskyndede fredsforhandlingerne i høj grad. Derudover tillod det svenske skib, der blev erobret af kosakkerne, den polske konge snart at bytte det til sit kongelige flagskib "Sorte Ørn", som tidligere blev fanget af svenskerne i Pillau.
Efter en rungende sejr patruljerede den ukrainske flåde kysten fra Nemans udmunding til Pillau i yderligere to uger, hvilket tvang svenskerne til at holde afstand.
Den 12. september 1635 sluttede polakkerne Stumsdorf-våbenhvilen med svenskerne i 26 år.
Den 23. september skrev kongen et brev til oberst Vovk, hvori han beordrede "at gå beskedent hjem", efter at have modtaget løn til kosakkerne i Torun . Krigerne modtog 15.000 guld for deres tjeneste og efterlod alle trofæerne. Mågerne og alle forsyninger blev deponeret i Kovno, hvor "de skulle skjule dem omhyggeligt." Det er muligt, at den polske konge endnu en gang håbede på at bruge kosakflåden i Østersøen. Dette skete dog ikke.