| Rashid Chakhovich Akhriev | |
|---|---|
| Fødselsdato | 1893 |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 20. januar 1942 |
| Et dødssted | Kirovsky District (Leningrad Oblast) , russisk SFSR |
| tilknytning |
Det russiske imperium USSR |
| Type hær | luftvåben |
| Års tjeneste | 1914-1942 |
| Kampe/krige | |
Rashid (-Bek) Chakhovich Akhriev (1893-1942) - den første pilot fra folkene i Nordkaukasus ; "luftfartspioner" i Tadsjikistan [1] ; den første pilot i Ingushetien [2] . Han døde i 1942 i forbindelse med militærtjenesten, som en del af en særlig lufteskadron.
Født i 1893 i landsbyen Furtoug i Nazran-distriktet i Terek-regionen i det russiske imperium - nu Dzheyrakhsky-distriktet i Republikken Ingusjetien . Ingush af oprindelse: hans far er en russisk etnograf og pædagog Chakh Akhriev , hans mor er Aisha Bazorkina. Han studerede på gymnasiet, kom derefter ind og dimitterede i 1914 fra Tiflis Militærskole [3] .
Første VerdenskrigMedlem af Første Verdenskrig , blev såret to gange. Ifølge trykte kilder tjente han i krigsårene i luftdivisionen af det russiske kejserlige luftvåben (RIVVF) af 10 Ilya Muromets bombefly , som deltog i russisk luftfarts kampoperationer og bombarderede bagenden af de tyske tropper (kommunikation, varehuse osv.) [4 ] .
Under Første Verdenskrig gik han ind og dimitterede den 27. juli 1917 med succes fra Gatchina Military Aviation School (specialiseret i Farman IV og Moran Parasol flyene ), og blev en flyverofficer i RVVF ; Den 9. august 1917 stod stabskaptajn R. Akhriev til rådighed for Inspektøren for Luftfart på den sydvestlige front. Efter revolutionen emigrerede han sammen med andre flyvere til Tyrkiet . Han kæmpede på Tysklands side , sammen med tyske piloter deltog i bombningen af de britiske og franske troppers positioner. Efter at USSR annoncerede en amnesti, vendte han tilbage til sit hjemland [5] [6] .
I den røde hærs rækkerI 1923 sluttede han sig frivilligt til Den Røde Hærs rækker og blev snart sendt til Centralasien , hvor han blev en deltager i oprettelsen af den centralasiatiske afdeling af Russian Voluntary Fleet Society (1924). På 8 (otte) deltog Junkers Yu-13 transportfly købt af den sovjetiske regering i Tyskland ( usamlet leveret med jernbane til Tashkent og samlet der) i udviklingen og åbningen af centralasiatiske flyselskaber, herunder Tashkent-Bukhara og Bukhara-Dushanbe. I august 1924 var han den første, der fløj langs Tasjkent-Bukhara-luftruten.
Den 3. september 1924 foretog R. Akhriev sammen med flymekanikeren P. T. Komarov på et Junkers-13-fly den første flyvning langs den "internationale luftrute" til territoriet for den unge nationale republik Tadsjikiske ASSR - " Bukhara - Dushanbe "; denne begivenhed gik over i Tadsjikistans historie: 3. september er anerkendt som Luftfartsdag i Republikken Tadsjikistan . Således blev piloten R. Akhriev en "pioner" - som åbnede regulære flyvninger langs Bukhara - Dushanbe-luftruten, som begyndte at blive udført tre gange om ugen [7] , - under de usikre forhold under borgerkrigen (den flyets besætning havde 2 rifler med ammunition og håndgranater; for at sikre sikkerhedsbeskyttelse mod Basmachi løb flyruten med reference hver 15.-25. km til militærgarnisonerne i Den Røde Hær ) [8] [9] .
Tildelt af USSR's regering med en værdifuld gave for energisk og samvittighedsfuldt arbejde [4] .
I 1927 flyttede han til Kharkov ; regulær pilot af Ukrvozdukhput, som fløj på ruterne: Kharkiv-Moskva, Kharkiv-Kyiv, Kharkiv-Rostov. Han opnåede berømmelse som en af de mest erfarne piloter inden for civil luftfart . Indtil 1941 tjente han i Kharkov luftfartsenhed i den ukrainske civile luftflåde [4] .
Deltagelse i den store patriotiske krigMed udbruddet af Anden Verdenskrig gik han frivilligt til fronten. I 1941 blev Rashid-bek Akhriev sendt til North-Western Special Air Group. På hans regning, snesevis af togter bag fjendens linjer. Han tjente som en del af en specialflyveafdeling under kommando af generalmajor Sh. L. Chankotadze . Flyveafdelingen gennemførte flyvninger langs Leningrad - Moskva ruten , leverede ammunition og mad til det belejrede Leningrad .
Den 20. januar 1942 kom et led på 3 fly (R. Akhriev var lederen) under beskydning fra tyske antiluftskyts. To fly blev skudt ned og styrtede ned i det område, som var midlertidigt besat af fjenden. Efter befrielsen af Leningrad-regionen fra den nazistiske besættelse, i 1944 , blev flyene fundet, resterne af de døde piloter, blandt hvilke var resterne af Akhriev Rashid-bek Chakhovich, blev begravet med militær udmærkelse nær landsbyen Arbuzovo.