"Afrika" | |
---|---|
Service | |
Rusland | |
Fartøjsklasse og -type | Krydser |
Hjemmehavn | Kronstadt |
Fabrikant | John Roch and Son (Chester, USA) |
Søsat i vandet | maj 1877 |
Udtaget af søværnet | 29. september 1923 |
Status | Sælges til Tyskland til skrot |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 2775 t |
Længde | 83 m |
Bredde | 11,6 m |
Udkast | 4,6 m |
Motorer | 1 lodret dobbeltekspansionsdampmaskine , 4 kedler, 3 mastede klippebjælker |
Strøm | 1417 indikator l. Med. |
flyttemand | en |
rejsehastighed | 12,75 knob (23,61 km/t ) |
krydstogtsafstand | 9350 sømil |
Mandskab | 12 officerer og 148 sømænd |
Bevæbning | |
Artilleri |
5 × 152 mm, 4 × 107 mm, 4 × 25,4 mm Palmkrantz S 1882 haglgeværer 2 × 4-lb |
Mine- og torpedobevæbning |
2 torpedorør (siden 1898 - 5) |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Afrika er en sejl- dampkrydser fra den russiske kejserlige flåde . Oprindeligt et amerikansk passager- og fragtdampskib " Saratoga " ( Saratoga )
Lanceret i maj 1877. Arbejdede på linjen New York - Havana .
I maj 1878 blev det købt af den russiske regering for 335 tusind dollars. Ombygget på Kramps værft . Den 29. december 1878 rejste han til Europa.
I sommeren 1879 ankom han til Kronstadt for at installere artilleri.
I vinteren 1891-1892 blev der foretaget et større eftersyn med opsætning af nye kedler. Siden 1. februar 1892, krydseren af 2. rang.
I 1898 var A. S. Popovs assistent P. N. Rybkin den første, der praktisk talt brugte trådløs telegraf, og etablerede regelmæssig kommunikation mellem krydseren "Afrika" og transportskibet "Europa" [1] :260-264 .
Siden marts 1906 et træningsskib.
I oktober 1918 blev den overdraget til havnen til langtidsopbevaring.
I september 1920 blev det overført til Vseobuch . I december 1920 blev han indskrevet i Østersøens flådestyrker, hvor han blev brugt som transport-, budskib og flydende artilleri-depot.
Solgt til Tyskland til skrot i september 1923