Ashinoko
| Sø | |
| Ashinoko | |
|---|---|
| Japansk 芦ﾉ湖 | |
Fujiyama i baggrunden, Hakone-helligdommen torii i forgrunden | |
| Morfometri | |
| Højde | 723 m |
| Firkant | 7,1 km² |
| Største dybde | 43,5 m |
| Gennemsnitlig dybde | 15 m |
| Hydrologi | |
| Gennemsigtighed | 7 m |
| Svømmepøl | |
| strømmende flod | Hayakawa |
| Beliggenhed | |
| 35°12′22″ s. sh. 139°00′22″ Ø e. | |
| Land | |
| Præfektur | Kanagawa |
 Ashinoko | |
| Ashinoko | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Ashinoko [1] ( Jap. 芦ノ湖) er en vulkansk sø i den centrale del af øen Honshu ( Japan ), er en af Hakone -regionens hovedattraktioner . Søen dannet i bjergene tiltrækker både japanere og turister fra andre lande, og overfloden af alle slags fisk tiltrækker fiskere. Diameter - 20 km.
Søen blev dannet for 400.000 år siden, men fik sin nuværende form for 3.000 år siden. Den er berømt for ikke at fryse hele året rundt. Vandtemperaturen i søen ligger fra 14-18 grader celsius, iltindholdet er 7-8 mg/l. Sort aborre og ørred findes i søen, hvilket tiltrækker mange fiskere. I feriesæsonen er det overstrøet med farverige både fyldt med fiskere og vandskiløbere. Langs den nordvestlige bred af søen, langs bjergryggen, forbinder Ashinoko Skyline Drive, 11,7 km lang, Kojiri med Moto-Hakone . Fra bjergvejens observationsdæk er der en storslået udsigt over søen på den ene side og over Shizuoka, Mount Fuji og Sagami Bay på den anden. Kojiri-Togendai-dalen nord for søen er regionens transportknudepunkt, langs hvilken mange veje er blevet anlagt.
Lystbåde og både sejler i søen mellem de nordlige byer Togendai og Kojiri og de sydlige byer Moto-Hakone og Hakone-machi. Der er to ruter: den første er fra Togendai til Moto-Hakone , den anden er fra Kojiri til Hakone-machi, der stopper ved Moto-Hakone.
Fukara Yosui Water Tunnel
Vandtunnelen , der kommer fra Lake Ashi, kaldes " Fukara-yosui " (深良用水). Det blev bygget i 1671 af lederen af landsbyen Fukaro (nu byen Susono ) i Shizuoka-præfekturet , der ligger vest for Lake Ashi.
Landsbyen Fukara var hjemsted for mange risbønder. Men deres marker led ofte af tørke i den varme årstid. Landsbyens leder, ved navn Genmojo Ohba, mente, at det var absolut nødvendigt at bringe vand fra Ashinoko-søen til markerne, uanset hvordan. Problemet var, at der mellem landsbyen og søen var høje kamme af bjerge, den eneste vej igennem dem lå langs Kojiri-passet . Så blev der udtænkt en plan for at lave en tunnel i bjerget.
Dengang troede mange, at det var umuligt at gøre dette. Vandet i Ashinoko-søen blev derefter administreret af Hakone-helligdommen . Landsbyens leder talte med templets hovedmunk, og han gav tilladelse til at tage vand fra søen til provinsen Shizuoka. Japans regering ( Tokugawa shogunatet ) gav også tilladelse til, at tunnelen blev bygget. Sandsynligvis mente begge, at en sådan løsning var billig, da opgaven blev anset for umulig.
For at søge hjælp fra lokale bygherrer begyndte Oba at grave en tunnel på begge sider af bjerget på samme tid. Arbejdet tog 5 år og 830.000 arbejdsdage. Det er bemærkelsesværdigt, at begge hold, der gravede en tunnel fra øst og fra vest, mødtes halvvejs på et præcist markeret sted under bjerget. Det ses heraf, at beregningerne var meget nøjagtige og udført med stor omhu. Tunnelens længde var 1280 meter. Bønderne i landsbyen Fukara åndede lettet op, da Ashinoko-søen altid sørgede for rigeligt vand til deres marker. Og landsbyens høvding blev båret næsten i sine arme.
Under og efter byggeriet af tunnelen blev Tokugawa-regeringen mistænksom over for Ōba. Det blev antaget, at han byggede en tunnel specielt til de rejsende, der, selv om de skulle passere gennem Hakone i det skjulte, omgik forposten. I de dage skulle alle rejsende passere langs Tokaido -vejen og markere sig ved hver forpost ved at sætte frimærker på vejen. At passere forposten blev straffet med døden. Tokugawa-shogunatet frygtede, at tunnelen kunne bruges til i det skjulte at komme ind i Edo-dalen for konspiratørerne. Begge blev dømt og henrettet på anklager for spionage og sammensværgelse mod regeringen. Oplysninger om årene for hans fødsel og henrettelse er ikke bevaret.
Interessant nok er Shizuoka-præfekturet den dag i dag den eneste forbruger af vand fra Ashi-søen. Hverken byen Hakone-machi eller de andre byer i Kanagawa-præfekturet har ret til at bruge dette vand, så de tager vand fra Hayakawa -floden , som løber ud af søen.
Fukara-tunnelen ligger i den nordvestlige del af søen. Det er inkluderet i turistruten fra Kojiri til Hakone-machi .
Noter
- ↑ Hakone // Geographical Encyclopedic Dictionary: Geographical Names / Kap. udg. V. M. Kotlyakov . - 3. udg., tilføje. - M . : Great Russian Encyclopedia , 2003. - S. 812. - 903 s. - 5000 eksemplarer. — ISBN 5-85270-216-1 .