Arkalyk (station)
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. februar 2022; checks kræver 2 redigeringer .| Station | |
| ArkalykArkalyk | |
|---|---|
| Esil - Arkalyk [1] [2] , Arkalyk - Shubarkol [1] [2] | |
| Kasakhstan jernbaner | |
| 50°14′32″ s. sh. 66°54′25″ Ø e. | |
| Afdeling for d. | Kustanai filial [1] |
| Område d. | Kostanay |
| Operatør | JSC "KTZ" |
| åbningsdato | 1961 [3] |
| kølighed | 2 [4] |
| Antal platforme | en |
| Antal stier | 1 side |
| platformstype | tværgående |
| Afslut til | A 1, 2, 3, 4 |
| Beliggenhed | Kasakhstan ,Arkalyk |
| Afstand til Yesil | 218 [2] km |
| Afstand til Shubarkol | 215 [2] km |
| Tarifzone | 0 |
| Kode i ASUZhT | 681408 |
| Kode i " Express 3 " | 2708877 [1] |
Arkalyk er en station i Yesil-retningen af Kostanay-grenen af jernbanen, underordnet Kasakhstan Temir Zholy JSC , som er beliggende i byen Arkalyk .
Stationen har omkring 10 spor, en stor stationsbygning. I nærheden af det begynder industrizonen. Der er et omfattende netværk af departementale jernbanelinjer designet til at transportere bauxitmalm fra åbne gruber. Blandt lokomotiverne dominerer TEM diesellokomotiver af forskellige typer.
Jernbanelinjen blev bygget i 1950'erne . Datoen for idriftsættelse af Arkalyk-stationen og andre stationer i denne sektion er 1961 . Passagertrafikken er repræsenteret af to par lokale passagertog: Kostanay - Arkalyk og Astana - Arkalyk, samt trailervognen Alma-Ata - Arkalyk (begge tog kører dagligt indtil 2017). Tidligere, da Arkalyk var et regionalt center, var der trailerbiler med meddelelsen Arkalyk - Moskva Kazanskaya .
I 2014 blev en ny jernbanelinje Arkalyk - Shubarkol åbnet med en længde på 214 kilometer mod syd (indtil det øjeblik var stationen en blindgyde). Mere end 5,5 tusinde vogne kul om måneden (tre tog om dagen), hvilket er omkring fire millioner tons last (2016), sendes nordpå til Rusland og de baltiske stater via denne linje fra Shubarkol-stationen gennem Arkalyk.
Godstrafikken af lokal gods er lille (ikke mere end 3 par tog om dagen). Hovedlasten er bauxitmalm fra Arkalyk. De fleste stationer har elevatorer, korn læsses. I passager- og godstrafik anvendes hovedsagelig diesellokomotiver 2TE10 fra Esil-depotet. Den længste strækning af afdelingsjernbanen strækker sig fra Arkalyk station omkring 20 kilometer i sydlig retning.
Passage af motorvejen
| Line Esil - Shubarkol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konventioner
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
til 
til Tobol
Langdistancetog
Arkalyk station er endestationen for følgende fjerntog (sommerplan 2017-2018):
bemærk: trailer Arkalyk-Almaty-1 er blevet aflyst siden januar 2017.
| Tognummer og navn | Rute | Rejsedage | Jernbanevogn | Afgangstid fra Arkalyk | Ankomsttid i Arkalyk |
|---|---|---|---|---|---|
| 603/604 | Astana - Arkalyk | Daglige | Passager | 19:25 | 06:33 |
| 621/622 | Kostanay - Arkalyk | Daglige | Passager | 17:50 | 08:30 |
| 6912/6911 | Arkalyk - Shubarkol | fredag lørdag | Forstad | 07:10 | 16:50 |
Konstruktion af Arkalyk-Shubarkol jernbanen
Længden af den nye Arkalyk - Shubarkol jernbane er 214 kilometer. Ifølge skøn var de omtrentlige omkostninger ved denne jernbane 100 milliarder tenge. Byggeriet af denne sektion begyndte den 3. juli 2012 [5] . Åbningen af jernbanen fandt sted den 22. august 2014 [6] . I 2016, efter idriftsættelsen af det tredje opsendelseskompleks, blev der også åbnet for passagertrafik.
Stationer på den nye Arkalyk-Shubarkol jernbane
- Arkalyk
- Zhalgyztal (nær landsbyen af samme navn)
- Tersakkan (nær landsbyen af samme navn)
- Maibulak
- Nurdala
- forbipasserende vej
- Shubarkol (nær landsbyen af samme navn)
Se også
Noter
- ↑ 1 2 3 4 Arkalyk station . Hentet 8. august 2020. Arkiveret fra originalen 1. januar 2015.
- ↑ 1 2 3 4 Arkalyk . Hentet 8. august 2020. Arkiveret fra originalen 14. oktober 2016.
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Railway stations of the USSR: A Handbook. - M . : Transport , 1981. - T. 1. - S. 26. - 368 s. — 100.000 eksemplarer.
- ↑ Ved godkendelse af listen over jernbanestationer i henhold til deres klasse . Hentet 8. august 2020. Arkiveret fra originalen 12. juli 2020.
- ↑ Byggeriet af Arkalyk-Shubarkol-jernbanen er begyndt | Kostanay nyheder (utilgængeligt link) . Hentet 11. august 2013. Arkiveret fra originalen 2. april 2015.
- ↑ Nyheder, der har ventet i 20 år: Arkalyk er ophørt med at være en blindgyde . Hentet 17. marts 2015. Arkiveret fra originalen 30. maj 2015.