| Antalya Nikopolis |
|
|---|---|
| "ΝΙΚΟΠΟΛΙΣ" | |
| Service | |
| Tyrkiet Grækenland |
|
| Fartøjsklasse og -type | destroyer |
| Fabrikant | " Ansaldo ", Italien |
| Byggeriet startede | 1905 |
| Søsat i vandet | 1906 |
| Bestillet | 1906 |
| Udtaget af søværnet | 1919 |
| Status | sælges til skrot |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 165 tons |
| Længde | 50,5 m |
| Bredde | 5,7 m |
| Udkast | 1,4 m |
| Motorer | 2 dampmaskiner |
| Strøm | 2700 l. Med. |
| rejsehastighed | 24 knob |
| Mandskab | tredive |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 2 × 37 mm kanoner |
| Mine- og torpedobevæbning | 3 x 450 mm torpedorør [1] |
Antalya er en tyrkisk destroyer . Bygget i Italien af Ansaldo . En af ni Akhisar-klasse tyrkiske destroyere bygget i 1904-1906. Andre skibe i serien var Tokat , Ankara , Alpagot , Urfa , Drach , Kutahya , Mosul og Akhisar . Under den italiensk-tyrkiske krig i 1911 blev hun styrtet af besætningen for at undgå fangenskab af italienerne. Det blev hævet og taget i brug igen. Baseret i Preveza med starten af Balkankrigene i 1912 . Skudt igen af besætningen kort før erobringen af Preveza af græske tropper. Efterfølgende rejst af grækerne og indført i flåden under navnet "Nicopolis". Nedlagt til skrot i 1919.
I begyndelsen af krigen blev offensiven af den græske hærs hovedstyrker lanceret i Makedonien . Samtidig låste den græske flåde den tyrkiske flåde i Dardanellerne .
Den græske hær i Epirus , som i det væsentlige bestod af én division og var underlegen i forhold til tyrkerne i tal 1:4, fik til opgave at inddæmme. Foruden Epirus "hæren" havde Grækenland også en flåde i Det Ioniske Hav , bestående af alle slags sejldampbevæbnede fartøjer af ærværdig alder. Der var også 3 små kanonbåde bygget i 1880 med forventning om operationer i Ambracia-bugten, dengang under osmannisk kontrol (deplacement 52 tons, fart 12 knob , dybgang 1,5 m ).
Natten mellem den 4. oktober (17) til den 5. oktober (18) var kanonbådene " α " og " β " under kommando af kaptajnerne N. Matikas og K. Bubulis med fare for øjeblikkeligt at blive skudt af artilleriet af Preveza- fæstningen , passerede under tyrkernes næse gennem en smal (kun en halv mil) Ambracian-bugt . Fra det øjeblik, bugten var under græsk kontrol, begyndte kanonbåde at yde betydelig bistand til hæren [2] . Antalya turde ikke tage affære mod de to kanonbåde.
Den 5. oktober 1912 begyndte den græske hær, der havde en numerisk overlegenhed over for de tyrkiske styrker 4:1, et felttog i Makedonien. Al opmærksomhed blev fanget på den makedonske front, da mærkelige nyheder begyndte at komme fra Epirus - Epirus "hær" indledte en offensiv mod fjenden, som havde en firedobbelt overlegenhed.
Den 12. oktober (25) blev Philippiada befriet, den 21. oktober (3. november) blev byen Preveza befriet. Samtidig blev Antalya, som gemte sig for to græske kanonbåde under beskyttelse af kystbatterier i Nikopol , 6 km fra Preveza, sænket af besætningen.
Dette forhindrede ikke den græske flåde i at hæve destroyeren og indføre den i sin sammensætning under navnet "Nikopolis". Destroyeren tjente i den græske flåde indtil 1919. I 1919 blev den solgt til skrot [3] .