| Alcala | |
|---|---|
| spansk Calle de Alcala | |
| generel information | |
| Land | Spanien |
| By | Madrid |
| længde | 10,5 km |
| Underjordisk | Sol, Sevilla, Bank of Spain, Retiro, Principe de Vergara, Goya, Manuel Becerra, Ventas, El Carmen, Pueblo Nuevo, Ciudad Lineal, Suances, Torre Arias, Canillejas |
| Tidligere navne |
Los Olivares (olivenlunde) (XV-XIX århundreder), Avenida de Aragon (Aragon Avenue) |
| Navn til ære | Alcala de Henares |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Alcala-gaden ( spansk: Calle de Alcalá ) er en af Madrids vigtigste transportårer og et sted med stor forretningsaktivitet. Det strækker sig fra centrum til den nordøstlige udkant af byen. Gadens længde er 10,5 km.
Alcala Street stammer fra Puerta del Sol , den symbolske nul kilometer af alle veje i Spanien og alle gaderne i Madrid, og løber parallelt med Amarica Avenue til Hispanidad Avenue.
Denne gade er den længste i den spanske hovedstad. Den indeholder de mest berømte seværdigheder i Madrid: Puerta del Sol , Uafhængighedspladsen , Alcala-porten og Cibeles-fontænen . Den "centrale" del af gaden ender, når den krydser Madrids transportring "M-30".
Den anden del af gaden, der krydser områderne Ciudad Lineal og San Blas, er hovedsageligt bygget op med beboelsesejendomme, men er også en koncentration af kommerciel ejendom (hovedsageligt modebutikker og indkøbscentre). Gaden ender i San Blas-området, ved krydset med M-14-motorvejen (Hispanidad Avenue).
Alcala Street er også en af de ældste i Madrid. Det fortsatte med at blive bygget parallelt med udviklingen af byen og ændrede sig fra æra til æra. Derfor er i dag præget af mangel på klar byplanlægning.
Gaden tager sin første form i begyndelsen af det 15. århundrede, dengang på grundlag af den tidligere vej, der gik fra dengang Madrids vestlige grænse, Puerta del Sol . Vejen førte østpå til Alcalá de Henares og videre til Aragon . I starten blev gaden kaldt "Olivenlunde", da den krydsede krat af oliventræer. Og da dronning Isabella I beordrede at fælde lunden på grund af det enorme antal røvere, der jagede der, mistede navnet sin relevans.
Befolkningen i byen voksede, især efter at Madrid blev Spaniens hovedstad i det 16. århundrede, og dens centrale dele begyndte at blive bygget op med aristokratiets palæer og kirker, som endelig forvandlede den gamle vej til en bygade.