Sergey Petrovich Aleinikov | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sergey Pyatrovich Aleynika | ||||||||||||||||
Fødselsdato | 1. februar (14), 1909 | |||||||||||||||
Fødselssted | d. Calm , Vendorozhskaya volost, Mogilev-distriktet , Mogilev-provinsen , Det russiske imperium [1] | |||||||||||||||
Dødsdato | 19. september 1983 (74 år) | |||||||||||||||
Et dødssted | Moskva , russisk SFSR , USSR [2] | |||||||||||||||
tilknytning | USSR | |||||||||||||||
Type hær | luftvåben | |||||||||||||||
Års tjeneste | 1929 - 1946 | |||||||||||||||
Rang | ||||||||||||||||
Kampe/krige |
Sovjet-finsk krig (1939-1940) Den store patriotiske krig |
|||||||||||||||
Præmier og præmier |
Medaljer ![]() |
|||||||||||||||
Forbindelser |
Andreev, Ivan Fedorovich , Blue, Alexander Mikhailovich |
|||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Sergei Petrovich Aleinikov ( 1. februar [14], 1909 - 19. september, 1983 ) - en deltager i de sovjetisk-finske og store patriotiske krige, under den store patriotiske krig - Major Guards , navigatør af 16. Guards luftfartsregiment af 1. garde Aviation Division 1 1st Long-Range Guards Aviation Corps , Helt fra Sovjetunionen ( 19. august 1944 ), oberst .
Han blev født den 1. februar (14), 1909 i landsbyen Zatishye , nu Mogilev-distriktet i Mogilev-regionen , i en arbejderklassefamilie. hviderussisk . Medlem af CPSU (b) siden 1940. Ungdomsuddannelse. Han arbejdede på banegården Klimovichi , Mogilev-regionen .
I den røde hær siden 1929. I 1930 dimitterede han fra Moscow Air Force School. Medlem af den sovjet-finske krig 1939-1940 .
Medlem af den store patriotiske krig siden august 1941. Aleinikov fløj som navigatør i besætningen på bombeflychefen I. F. Andreev. Han foretog de første 2 togter i september 1941 nær byen Demyansk for at bombardere en fjendtlig kampvognskolonne.
Deltog i kampen om Moskva . To gange brændt i luften.
I slutningen af 1941 overførte det 420. luftregiment de resterende Yer-2 køretøjer til andre enheder og blev vendt til dannelsen af et nyt 748. luftregiment ADD , som var bevæbnet med DB-3f ( IL-4 ) bombefly. Så navigatøren Aleinikov flyttede til Il-4.
Den 18. august 1942 var det 748. luftfartsregiment, som Aleinikov gjorde tjeneste i, et af de første inden for langdistanceflyvning, der blev omdannet til 2. garde.
Den 25. august 1942, da regimentet fløj for at bombe Berlin , vendte Aleinikov og hans besætning ikke tilbage til deres flyveplads for anden gang. Flyet blev skudt ned af fascistiske jagerfly. Højre fløj brød i brand, ilden begyndte at stjæle op til cockpittet. Kommandøren beordrede alle til at springe ud med faldskærm. Takket være en kraftig vestenvind landede de med succes på deres territorium.
Den 5. september 1942 banede Aleinikov vejen for Budapest . Flyet kom ofte i faldende og stigende luftstrømme. Nogle gange faldt bilen gennem 500-600 meter. Over Budapest er vejret blevet bedre. Efter bomber blev kastet på militære installationer, udbrød adskillige brande.
Den 13. september 1942 bombede navigatør Aleinikov, som en del af 1. eskadron af 2. garde luftfartsregiment, de militærindustrielle faciliteter i Danzig ( Gdansk ) og Tilsit (Sovetsk). I Danzig opstod et stort antal brande, hvoraf de 7 var store. Kun i området ved havnemyndighedens varehuse på Danzig-værftet blev der registreret 9 brande og adskillige eksplosioner.
Fra den 17. til den 27. september 1942 deltog IL-4-navigatøren Aleinikov aktivt i at besejre fjendtlige grupper i Stalingrad -regionen , idet han foretog 2 togter pr. nat, hvilket svarede til 16 udrykninger. Den 20. september bombarderede han koncentrationen af fjendtlige tropper i Stalingrad-regionen, som et resultat af bombningen skete en kraftig eksplosion - et direkte hit på ammunitionslageret.
Den 25. maj 1943 foretog Aleinikov, der fløj i besætningen på I.F. Andreev, 172 udflugter. Besætningen bombede ansamlinger af jernbaner med ammunition og motoriserede dele på stationerne i Bryansk , Vitebsk , Smolensk , Minsk , Gomel , Orel , Vilna , Kursk , Dvinsk , Pskov , Nevel , Dno , Sychevka , Shchigry , Po Vyazki . Han bombarderede fjendens tropper og mandskab i områderne: Rzhev , Gzhatsk , Sychevka , Vitebsk , Stalingrad .
I slutningen af maj 1943 blev Aleinikov udnævnt til navigatør for ADD's 16. Guards Aviation Regiment. Han begyndte at flyve i besætningen på oberstløjtnant A. Tseygin.
Kommandoen betroede vagterne til major Aleinikov med de vigtigste kampopgaver. I maj 1944 foretog han 221 togter for rekognoscering og bombardement af objekter dybt bag fjendens linjer, uden et eneste tilfælde af tab af orientering. Jeg lavede altid 3-4 afleveringer over målet. Bombede fjenden kun med at sigte.
Ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 19. august 1944 for den eksemplariske udførelse af kommandoens kampmissioner på fronten af kampen mod de nazistiske angribere og vagternes mod og heltemod viste major Aleinikov Sergey Petrovich blev tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen med Leninordenen og guldmedaljen. Stjerne" (nr. 4078).
Efter krigen, S.P. Aleinikov - ved flyveprøvearbejde. Deltog i test af nyt luftfartsudstyr og -instrumenter.
Siden 1974 har S.P. Aleinikov været på et velfortjent hvil. Boede i byen Moskva . Død 19. september 1983. I byen Mogilev er en gade opkaldt efter ham.
Ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 19. august 1944 for den eksemplariske udførelse af kommandoens kampmissioner på fronten af kampen mod de nazistiske angribere og vagternes mod og heltemod viste major Aleinikov Sergey Petrovich blev tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen med Leninordenen og guldmedaljen. Stjerne" (nr. 4078).
Sergei Petrovich Aleinikov . Websted " Landets helte ". (Få adgang: 20. august 2011)