Busruter nr. 400, 400E, 400K og 400T er en række busruter , der forbinder Zelenograds administrative distrikt med hoveddelen af Moskva .
Den første af ruterne - nr. 400 (i dagligdagen - "fire hundrededel" ) - blev åbnet den 21. marts 1966 [1] . Oprindeligt blev kun Leningradskoye shosse brugt , ruter blev efterfølgende åbnet langs Pyatnitskoye shosse (siden slutningen af 2009) og M11-motorvejen (i 2015).
| 400 | |
|---|---|
| Rute | |
| Sender | Kryukovo Station |
| ultimative | Metro station " River Station " |
| Transportør | |
| Organisation | SUE " Mosgortrans " |
| En park | Zelenograd Automobilfabrik |
| 400E | |
|---|---|
| Rute | |
| Sender | Shop "Ocean" (til Moskva) / Severnaya (fra Moskva) |
| ultimative | Khovrino metrostation _ |
| længde | 31-32 kilometer |
| Transportør | |
| Organisation | SUE " Mosgortrans " |
| En park | Zelenograd Automobilfabrik |
Busrute nummer 400 blev åbnet den 21. marts 1966 [1] . Oprindeligt var det et eksprestog : hoveddelen af ruten kører langs Leningradskoe shosse , og indtil slutningen af 2006 blev der kun stoppet i Zelenograd (ved flere stop) og i Moskva (to - " Kinoteatr Neva " (på anmodning, når du flytter til Moskva) og "Metrostation " River Station ").
Oprindeligt var startstoppet (indtil 2003) på vej til Moskva Yunosti-pladsen , Zelenograds traditionelle centrum, og det sidste stop på vejen tilbage (indtil 2017) var Severnaya (nær Zelenograd Automobile Plant ). I 2003, under genopbygningen af det nærliggende 3. mikrodistrikt, blev startstoppet midlertidigt flyttet til Central Avenue til stoppestedet "Shop" Ocean "" [2] ; Efterfølgende blev denne beslutning fastholdt som mere vellykket i forhold til at organisere trafikken i bymidten.
Den 6. november 2006 blev rute nr. 400K (400 - "rød") åbnet, som duplikerede nr. 400 med den forskel, at den afgik fra stoppestedet "14. mikrodistrikt" i Kryukovo-området (Ny By), fulgte langs Panfilovsky Prospekt og gik til Leningradskoye shosse nær mindekomplekset "Bajonetter" (40. km), og på selve Leningradskoye shosse havde et antal stop (mens nr. 400 fulgte motorvejen uden stop) [3] . Den 24. marts 2007, på grund af den ufuldstændige belastning af busser, blev ruten justeret noget: efter Panfilovsky Prospekt begyndte den at dreje ind på Central Prospekt til Ocean Store stop og derefter gentage rute nr. ); ruten fra Moskva blev tilsvarende justeret [4] . Den 27. december 2009 blev rute 400K overført til forbindelsen med Mitino-metrostationen langs Pyatnitskoye Highway [5] (se afsnittet Busrute nr. 400K nedenfor ).
I forbindelse med overførslen af rute 400K til trafik langs Pyatnitskoye Highway havde beboerne i distriktet ikke længere mulighed for at stå af ved stoppesteder på Leningradskoye Highway, og den 15. februar 2010 efter anmodning fra distriktets beboere , nr. 400 blev opdelt i to muligheder - stop (400) og ekspres (400E) [6] ; mellemlandingsmuligheden forudsatte både ilandsætning og boarding af passagerer ved udstyrede stop på Leningradskoye-motorvejen. Fra den 25. august samme år begyndte ekspresversionen (400E) også at gøre adskillige stop på Leningradskoye-motorvejen, men kun efter anmodning og kun for afstigning [7] .
Den 1. juli 2015 blev rute nr. 400E omlagt til et trafikmønster gennem en åben sektion af M11 betalingsmotorvejen under opførelse ("nye" Leningradka) [8] , uden at stoppe på den ændrede strækning.
Den 31. december 2017 blev der tilføjet et mellemstop til rute 400E ved den nyåbnede Khovrino metrostation , og den 22. december 2018 blev dette stop det sidste [9] . Næsten samtidig, den 20. december 2018, blev der tilføjet et mellemstop til stoprute 400 ved den nyåbnede Belomorskaya metrostation [10] .
Den 29. juli 2017, for at kompensere for kommercielle luftfartsselskabers ruter, der blev elimineret som en del af reformen af Moskvas offentlige transportsystem, startstoppet på vej til Moskva og sidste stop på vej tilbage for rute nr. 400 blev flyttet til Kryukovo station .
| 400.000 | |
|---|---|
| Rute | |
| Sender | 14. mikrodistrikt |
| ultimative | Metrostation " Skhodnenskaya " |
| Transportør | |
| Organisation | SUE " Mosgortrans " |
| En park | Zelenograd Automobilfabrik |
I slutningen af 2009, i forbindelse med planerne om at åbne en ny metrostation " Mitino " for at forbedre kommunikationen mellem Zelenograd og Moskva, var det planlagt at åbne en ny busrute nr. 500, som ville følge Pyatnitskoye Highway i stedet for Leningradskoye Highway . Kort før åbningen blev det dog besluttet ikke at indføre en ny rute nr. 500, men at omdirigere rute 400K til den fra den 27. december 2009 [5] .
Først fulgte til metrostationen "Mitino", og stoppede også ved metrostationen " Pyatnitskoe Shosse " (i begge retninger). Den 29. juli 2017 blev ruten forlænget til Skhodnenskaya- metrostationen (samtidig med at stoppestederne ved Mitino- og Pyatnitskoye-motorvejs-metrostationerne blev bevaret).
| 400T | |
|---|---|
| Rute | |
| Sender | 17. mikrodistrikt |
| ultimative | Tushinskaya metrostation og Tushinskaya MCD-2 platform |
| Transportør | |
| Organisation | SUE " Mosgortrans " |
| En park | Zelenograd Automobilfabrik |
Busrute nr. 400T (400-Tushino) blev åbnet den 11. februar 2013 og gentog i starten stort set rute nr. 400K med den forskel, at den afgik fra det 16. mikrodistrikt, gjorde et stop ved Kryukovo -stationen og fulgte gennem Mitino-området til stationen Tushinskaya metrostationen Tushinskaya platformen (nu en del af MCD-2 ) uden at stoppe ved Mitino metrostationen , men med et stop ved Pyatnitskoye Highway metrostationen og Trikotazhnaya platformen (MTsD-2) [11] . Den 30. juni 2020 blev endestationen i Zelenograd flyttet fra det 16. mikrodistrikt til det nybyggede 17. mikrodistrikt [12] .
| Rute | december 2018 [13] | Noter |
|---|---|---|
| 400 | 25 | — |
| 400E (hverdage) | 36 | +4 siden november 2019 [14] |
| 400E (weekend) | 17 | — |
| 400.000 | 19 | — |
| 400T | 32 | — |
Prisen betales i henhold til reglerne for at flytte mellem takstzoner "A" og "B" - for en enkelt billet "Single" (for 2021 - 60 rubler), for en multi-tur "Single" med rekord på en " Troika " kort (til 60 ture i løbet af 45 dage efter registrering - 2070 rubler eller 34,5 rubler for en tur), eller ved at bruge en ubegrænset billet i 30 dage (2070 rubler) [15] ; der er et socialt kort til en muskovit og en bosiddende i Moskva-regionen (gratis rejser) og fortrinsrejser for skolebørn og studerende på et fortrinsrejsepas til landtransport af bypassagerer, det samme for hele Moskva.
Når du flytter fra Moskva efter det første stop i Zelenograd, er rejsedokumenter i takstzonen "A" også gyldige - enkeltbilletter til rejser med bypassagertransport og metroen til 1-60 ture og et ubegrænset enkelt månedskort. Ved det 400. stop er billetter til takstzone "A" ud over Zelenograd også gyldige på strækningen fra metrostationen "Rechnoy Vokzal" til stoppet "Sort mudder" [i 1] .
På busserne 400e og 400k kører kun højgulvsbusser af en forstadsklasse (LiAZy-5256.13 / 23, GolAZy-525110-10 / 11 Voyage), på ruterne nr. 400p og 400t - højgulvsbusser (se ovenfor) lavgulvsbusser med stor kapacitet ( NefAZ -5299 ), LiAZ-5292 busser blev overført til andre filialer i forbindelse med overførslen af hovedstedet (Zelenograd) til KZhTs, MAZ-107 , Volzhanin-6270.06 busserne blev enten nedlagt eller taget ud af drift på grund af deres høje alder. [i 2]