Maritim nødbeacon og luftfart nødradiofyr ( engelsk EPIRB, Emergency Position Indicating Radio Beacon ) - sendere til at sende et nødsignal og retningsfinding af eftersøgnings- og redningsstyrker fra nødstedte fartøjer, fly ( engelsk ELT, emergency locator transmitter ) og mennesker (PLT) , Personlig lokaliseringssender) til lands og til vands. Nødfyr er en obligatorisk komponent i GMDSS .
Et maritimt nødfyr opbevares normalt i en dobbeltfløjet container, der er fastgjort på et af skibets øverste dæk, så der ikke er noget over det, der forstyrrer opstigningen. Beholderens halvdele er fastgjort med en stift med en barostat , som skærer stiften i en dybde på 6-7 meter, når et synkende skib oversvømmes. Under påvirkning af en flad udstødningsfjeder i beholderen skubbes pejlemærket udad, og beholderens ydre klap kastes væk. Båkens dobbeltfoldede fleksible antenne rettes op, og det positivt flydende beacon flyder op til overfladen. Samtidig lukker vand (uanset om det er hav eller fersk) 2 kontakter i bunden af bøjen, som følge af, at bøjen modtager en kommando om at begynde at sende nødsignaler.
Det er også muligt manuelt at aktivere radiofyret: For at gøre dette skal du trække i tappen, fjerne bøjen fra containeren og tænde den ved hjælp af den vandtætte kontakt på dens øverste del, hvorefter den kan efterlades på skibet, eller taget i en redningsbåd, eller smidt i vandet. Radiobøjen er udstyret med et standard blinkende hvidt beacon, moderne radiobøjer har en vandtæt lyssensor , der sparer batterier ved at slukke den i dagtimerne. Hvert radiofyr er også programmeret (normalt gennem en vandtæt IR-port): fartøjets navn, dets nummer og meget mere indtastes.
Der er en forsinkelse på 1 minut til at begynde at sende et nødsignal, før signalet transmitteres i testtilstand (denne tilstand bruges til at kontrollere bøjens ydeevne af en speciel tester). Herefter begynder bøjen at sende et nødsignal i normal tilstand, og jordredningstjenester er forpligtet til at reagere på dette signal.
Der er ingen måde at annullere et sendt nødsignal via et beacon, at slukke eller miste signalet annullerer ikke signalet.
| System | ELT/PLT (121,5 MHz) | EPIRB (406 MHz) | DSC-EPIRB | SART | INMARSAT-E * |
| Nøddetektionstid | fra flere timer til dage, upålidelig | få timer | straks | - | 3 minutter |
| Derudover | - | stroboskop, GPS | GPS, SART | - | GPS, SART, stroboskop |
| Identifikation | ikke med | Ja | Ja | ikke med | Ja |
| Besked af nødtype | Ingen | Ja | Ja | Ingen | Ja |
| Belægning | COSPAS-SARSAT (siden 1. februar 2009 er behandlingen af ELT-signaler, der opererer ved frekvenser på 121,5/243 MHz, blevet afbrudt) [1] | COSPAS-SARSAT | kystnære farvande | - | fra 1.12.2006 blev driften indstillet |