| Ugra skråstagsbro | |
|---|---|
| 61°13′34″ s. sh. 73°09′35″ Ø e. | |
| Officielt navn | Yugra-broen opkaldt efter Valentin Solokhin |
| Anvendelsesområde | bilindustrien |
| Kryds | Ob |
| Beliggenhed | 5 km vest for Surgut |
| Design | |
| Konstruktionstype | Skråstagsbro |
| Antal spænd | fjorten |
| Hovedspænd | 408 m |
| total længde | 2110 m |
| Brobredde | 14 m |
| Udnyttelse | |
| Åbning | 14. september 2000 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Yugorsky-broen ( Valentin Solokhin-broen ) er en kabelstagsbro over Ob-floden nær byen Surgut , en af de længste broer i Sibirien : længden er 2110 meter (samlet længde med indflyvninger er ca. 15 km), længden af det centrale spænd er 408 m. Broen er understøttet af én pylon 150 m høj [1] . Åbningen af broen fandt sted den 14. september 2000 - byggeriet blev udført i 5 år.
Kunden er Surgut-distriktets direktorat for vejafdelingen i Khanty-Mansiysk autonome okrug. Entreprenøren var OAO Mostostroy-11. Broen blev designet af teamet fra JSC "Giprotransmost" under ledelse af chefprojektingeniørerne B. D. Marikov, B. G. Zhavoronkov og A. B. Melnikov.
Yugorsky-broen står ved skæringspunktet mellem bilruterne " Tomsk - Nizjnevartovsk - Surgut - Nefteyugansk - Khanty-Mansiysk - Ivdel - Serov - Perm " ( nordlig bredde-motorvej ) og Tyumen - Surgut - Novy Urengoy - Nadym - Salekhard . Før broen blev taget i brug, var vejforbindelsen mellem Surgut og andre olie- og gasproducerende regioner i Yugra og Yamal med "fastlandet" ustabil og blev udført om vinteren ved hjælp af en iskrydsning over Ob, og om sommeren med færge .
Ved 9-års jubilæet for broen, lige ved foden af broen, blev museet åbnet , dedikeret til bygherrer, strukturer osv. Broens vigtigste "åbningsnøgle" er også placeret der. I 2021 blev broen opkaldt efter dens skaber - Valentin Solokhin , som døde i 2018 [2] . Han ledede Mostostroy-11, var æresborger i Yugra, Surgut og Surgut-regionen.
Fra 2022 er trafikintensiteten på broen næsten tre gange højere end den beregnede en - 14 tusinde biler om dagen i stedet for de planlagte 5 tusind. For at losse den og samtidig omdirigere tung godstransport rundt i by, blev det i 2018 besluttet at bygge den anden Yugorsky-bro : den vil dukke op omkring 20 km opstrøms. Dens konstruktion begyndte den 6. juli 2022 [3] .