Schneider, Walter

Walter Schneider ( it.  Walter Schneider ; 15. januar 1927 , Siegen , Tyskland - 27. marts 2010 , Siegen , Tyskland ) - tysk motorcykelracer, 2-dobbelt verdensmester i road-ring-løb i klassen for motorcykler med sidevogne [1 ] , tysk mester 1958 år [2] .

Sportskarriere (motorcykler)

Walter Schneider begyndte sin racerkarriere i 1949 som passager, styret af Berlin-køreren Kurt Bach. Siden 1950 har Schneider kørt sin egen motorcykel med en BMW R-66 motor allerede som pilot; dens passager er Hans Wahl. Han vinder en række sejre i lokale løb: i Dieburg, Lorsch, Recklinghausen [3] .

I 1953 sluttede Schneider sig til Norton-fabriksholdet og konkurrerede med succes i det tyske mesterskab, hvor han sluttede på fjerdepladsen med passageren Walter Nusser. Fra 1954 til slutningen af ​​sin karriere konkurrerede Schneider i alle løb med sin faste passager Hans Strauss og opnåede betydelig succes i en privat BMW RS-54, herunder vandt det berømte 1955 Isle of Man TT-løb. I den samlede stilling i den sæson indtager han og Strauss 3. pladsen [4] .

Denne succes går ikke ubemærket hen af ​​BMW-fabriksteamet, men Schneider og Strauss tilbringer kun én sæson i den: tekniske problemer og især motorfejl plagede dem gennem hele 1956. Piloter klatrer aldrig op på podiet. Derfor forlader de i slutningen af ​​sæsonen fabriksholdet og fortsætter med at køre en privat BMW RS-54. Tingene går straks op ad bakke: tre sæsoner i træk vinder de løb, og i 1958 og 1959 vinder de mesterskabstitlen og slår piloterne fra fabriksholdet [5] .

I 1958 skete en sjov hændelse ved DDR's ikke-kontor Grand Prix i landevejsløb. De fire solo Grand Prix-klasser blev vundet af to østtyske ryttere (Ernst Degner og Horst Fügner), Luigi Taveri fra Schweiz og Dickie Dale fra Storbritannien, men Schneider og Strauss fra Vesttyskland vandt i sidevognsklassen. Orkestret nægtede at spille den tyske hymne ( Song of the Germans ) og fremførte USSR-hymnen under prisoverrækkelsen, som publikum bulede orkestret for.

I 1959 kom duoen ud for en alvorlig ulykke i det tyske mesterskabsløb; både pilot og passager beslutter at afslutte deres aktive karriere i motorcykelløb.

Sportskarriere (biler)

Allerede i 1960 vendte Schneider tilbage til sporten - nu på fire hjul, og igen i BMW fabriksteamet. Han præsterer glimrende og bliver i 1961 Tysklands mester i landevejsløb på sportsvogne i klassen med en motorkapacitet på op til 700 cm³ [6] , og vinder også de tyske og østrigske mesterskaber i bakkeklatring.

Walter Schneiders sportskarriere ender med en ulykke. 1964-sæsonen lovede at blive en succes for ham: han førte European Touring Car Championship [7] men havde en alvorlig ulykke i sin BMW 1800 TI i Mont Ventoux-bjergløbet i Frankrig. Han mistede herredømmet, og bilen faldt ned fra en stejl skråning, fløj, vendte flere hundrede meter. Schneider overlevede, men efter et par uger på hospitalet besluttede han at hænge sin racerhjelm op.

Post-karriere

Efter afslutningen af ​​sin karriere fik Schneider fat i forretningen - en tankstation, som han købte tilbage i 1958. I 1962 åbnede han et autoværksted og udvidede det derefter til en fuldgyldig bilforhandler. I dag har virksomheden, der ledes af Kurt og Jost, sønnerne af Walter Schneider, flere afdelinger i forskellige tyske byer, er officiel forhandler af Volkswagen, Audi og Škoda mærker; den beskæftiger mere end hundrede mennesker [4] .

Walter Schneider døde i sit hjem i sit hjemland Siegen den 27. marts 2010 i en alder af 83.

Resultaterne af præstationer i verdensmesterskabet i landevejsløb på motorcykler med sidevogne

Isle of Man TT resultater [8]

Noter

1. ↑ Kort statistik over Walter Schneiders tale
2. ↑ Tyske sidevognsmestre
3. ↑ Notat om Walter Schneiders død
4. ↑ 1 2 Biografi om Walter Schneider på derwesten.de
5. ↑ Biografi om Walter Schneider på eggersdorfer.info
6. ↑ 1961 DARM statistik
7. ↑ 1964 ETCC statistik
8. ↑ Resultater af Walter Schneiders optrædener på Isle of Man TT

I bibliografiske kataloger	GND : 189439564 VIAF : 240962900 WorldCat VIAF : 240962900