By | |||||
Charleroi | |||||
---|---|---|---|---|---|
fr. Charleroi wallon. Tchalerwi | |||||
|
|||||
50°25′00″ s. sh. 04°26′39″ in. e. | |||||
Land | Belgien | ||||
provinser | Hainaut | ||||
Kapitel | Paul Magnett [d] | ||||
Historie og geografi | |||||
Grundlagt | 1666 | ||||
Tidligere navne | Charnoy | ||||
Firkant | 102,08 km² | ||||
Tidszone | UTC+1:00 | ||||
Befolkning | |||||
Befolkning | 202.703 personer ( 2014 ) | ||||
Massefylde | 1972 personer/km² | ||||
Nationaliteter | Valloner | ||||
Digitale ID'er | |||||
Telefonkode | +32 71 | ||||
postnumre | 6000, 6001, 6010, 6020, 6030-6032, 6040-6044, 6060, 6061 | ||||
charleroi.be | |||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Charleroi ( fr. Charleroi , vallonsk. Tchålerwè ) er en by i Belgien , beliggende i provinsen Hainaut , tilhørende den vallonske del af landet. Charleroi ligger ved floden Sambre , 50 km syd for Bruxelles . 203 tusinde mennesker bor i byen. Charleroi er en af de fem største byer i Belgien.
Charleroi blev grundlagt af spanierne i 1666 som fæstningen Charnoy ( fr. Charnoy ), senere omdøbt til ære for den unge konge Charles II . Ifølge freden i Aachen (1668) gik byen til Frankrig, i 1678 blev den igen returneret til Spanien, i 1693 blev den indtaget af franskmændene og i 1697 af spanierne [1] . Allerede i begyndelsen af 1700-tallet blev Charleroi et vigtigt industricenter. Så begyndte tre industrier at udvikle sig her, som bestemte byens økonomi indtil anden halvdel af det 20. århundrede – kulminedrift, stålproduktion og glasproduktion. I begyndelsen af det 19. århundrede blev Bruxelles-Charleroi-kanalen gravet, som forbandt industriregionen Charleroi ikke kun med hovedstaden, men også med Antwerpen og adgang til havet gennem Bruxelles-Villebrook-kanalen.
I 1932 var Charleroi det organisatoriske og politiske centrum for minearbejdernes generalstrejke [2] . Efter Anden Verdenskrig begyndte de traditionelle grene af byens økonomi at falde, hvilket førte til en generel krise i byen. Bois du Casier - minekatastrofen i 1956 (275 dødsfald) demonstrerede den generelle forældelse af Charleroi-kulindustrien. I tresserne begyndte minelukninger, og i slutningen af det 20. århundrede begyndte stålproduktionen at lukke.
En ny impuls til udviklingen af byen i slutningen af det 20. århundrede blev givet af dens lufthavn, officielt kendt som Bruxelles-Charleroi . Selvom en flyveplads har eksisteret på dette sted siden 1919, fandt lufthavnens "anden fødsel" sted i 1997, da den blev et af de vigtigste knudepunkter for lavprisflyselskabet Ryanair .
Byens fodboldstadion var en af de arenaer, der var vært for UEFA Euro 2000-kampene .
Charlerois rigdom har traditionelt været den største bidragyder til stålindustrien, men industrien har på det seneste været udsat for kraftige strukturelle ændringer. Derudover er byen et luftfarts- ( Bruxelles-Charleroi Lufthavn ) og jernbaneforbindelse med en vigtig omladningsstation. Gennem Charleroi-Bruxelles-kanalen er byen forbundet med de flamske vandveje.
Siden 1976 har byen drevet et let metrosystem (delvist underjordisk højhastighedssporvogn , metrosporvogn ).
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Foto, video og lyd | ||||
Tematiske steder | ||||
Ordbøger og encyklopædier |
| |||
|
Hainaut | Kommuner i provinsen||
---|---|---|
På | ||
Charleroi | ||
Mons | ||
Mouscron | ||
Soigny | ||
Tuen |
| |
Tur |