Scheidegger, Fritz

Fritz Scheidegger ( tysk  Max Friedrich "Fritz" Scheidegger ; 30. december 1930 , Langenthal , Schweiz - 26. marts 1967 , Kirkby Mallory , Storbritannien ) - schweizisk motorcykelracer, 2-dobbelt verdensmester i road-ring-løb i klassen af ​​motorcykler med sidevogne [1] .

Sportskarriere

Fritz Scheidegger fik sin racerdebut i 1950 på en græsbane; han vandt snart sit første græsløb på en Norton-motorcykel i byen Belp, nær Bern. Tre år senere begyndte han at køre motorcykler med sidevogn, og han tjente selv som passager, mens hans kone var pilot. Da hans datter blev født i 1955, trak Scheideggers kone sig tilbage fra væddeløb, og Scheidegger omskolede sig til chauffør. Scheideggers passager var hans ven Horst Burkhardt, som tidligere havde konkurreret i lignende konkurrencer [2] .

I 1957 vandt Scheidegger Swiss Grass Track Championship (i kategorien 500cc solo), men hans mål var at konkurrere i professionelt landevejsløb. For at gøre dette købte han en BMW motorcykel, og han og Burkhart kvalificerede sig med succes til Grand Prix of Nations (Italien), hvorefter de endte på en 4. plads. Holdkammeraterne missede sæsonen 1958, men sæsonen 1959 begyndte med en sejr i Frankrig, og i slutningen af ​​året tog de bronze. Scheiderger var alvorligt hæmmet af sin højde, som er for stor til denne sport, 1 meter 80 cm, og motorcyklen skulle mærkbart modificeres for at mindske modstanden.

I løbet af de næste fem år blev Scheidegger vicemester tre gange, to gange mesterskabets bronzevinder, og vandt i alt 7 løb, men titlen bukkede ikke under for ham. Interessant nok meddelte BMW i 1961, at kun besætningen på Max Deubel og Emil Hörner ville modtage fabriksstøtte ; dette satte en stopper for andre piloters succes (faktisk vandt Deubel fire mesterskaber i træk), og Scheidegger ønskede at afslutte sin karriere ved at hellige sig at sælge biler og motorcykler. Burkhart ville til gengæld gerne på college. Men i 1962 blev Burckhardt overtalt til at blive passager hos Florian Camatias, og Scheidegger forblev stadig i kapløbet, nu med passageren John Robinson [3] .

Endelig, i sæsonen 1965, gik titlen til Fritz Scheidegger; han og Robinson vandt mesterskabet og slog Max Deubel og Emil Hörner i en tæt kamp. I 1966 dominerede Scheidegger og Robinson absolut og vandt alle 5 verdensmesterskaber. Det eneste problem var sæsonens sidste løb på Isle of Man, som Scheidegger vandt med kun 0,8 sekunder over Deubel, og derefter blev diskvalificeret for tekniske overtrædelser. En måned senere, efter et møde i sportskommissionen, blev diskvalifikationen annulleret, og Scheidegger blev genindsat som vinder.

Scheidegger og Robinson blev betragtet som favoritter i 1967-sæsonen, men skæbnen afsagde noget andet. Allerede inden sæsonstart deltog de i demonstrationsløb i Mallory Park, i den britiske landsby Kirkby Mallory. Under løbet knækkede bremsens ankerstang, og motorcyklen fløj af banen. Scheidegger døde på stedet, Robinson slap med et brækket ben, men besluttede sig også for at afslutte sin karriere [4] .

Personligt liv

Fritz Scheidegger arbejdede i sin ungdom som automekaniker og senere som bil- og motorcykelforhandler i sit hjemland Langenthal; i 1947 åbnede han sit eget motorcykelsalgsfirma, som han drev indtil 1963. I 1963 solgte han virksomheden og flyttede til byen Courtelary , hans kones hjemland. Der åbnede Scheidegger en tankstation med en café-bar. Han havde en søn og en datter, som var henholdsvis 11 og 12 år gamle på tidspunktet for deres fars død.

Resultaterne af præstationer i verdensmesterskabet i landevejsløb på motorcykler med sidevogne

Isle of Man TT resultater [5]

Noter

1. ↑ Kort statistik over Fritz Scheideggers præstationer
2. ↑ Scheidegger biografi på motorsportmemorial.org
3. ↑ Biografi om Scheidegger på findagrave.com
4. ↑ Biografi om Scheidegger på peoplepill.com
5. ↑ Resultater af Fritz Scheideggers optrædener på Isle of Man TT