Khodynka militærlejre - sommerlejre for tropperne fra Moskva-garnisonen på Khodynka-feltet .
Khodynka militærlejre blev etableret i første halvdel af det 19. århundrede . Faktisk var Khodynka-militærlejrene placeret i den østlige del af feltet, og en artilleribane og en skydebane var udstyret i dens vestlige del. Officerernes familier boede i den nærliggende landsby Vsekhsvyatsky . I slutningen af det 19. århundrede blev Nikolaevsky-kasernen bygget på Khodynka-marken . I 1903 gik en linje af Distriktsjernbanen [1] gennem marken ved siden af lejrene . Den 17. juni 1910 , på tærsklen til Første Verdenskrig , blev der oprettet en flyveplads, hangarer og værksteder i nærheden af lejrene, kombineret til en flyflåde. Dette skete, da Aeronautics Society annoncerede en positiv beslutning fra hovedkvarteret for Moskvas militærdistrikt om at tildele land på Khodynka-feltets territorium til en flyveplads [2] .
Under sovjetisk styre lå Frunze Central Airfield her . I dagene af oktoberkampene i 1917 bevogtede soldaterne fra den 1. reserveartilleribrigade, stationeret i Khodynsky militærlejre, og soldaterne fra luftflåden Moskvas byråd, og piloterne fra eskadronen fløj over Alexander Military Skole. Derefter blev enheder fra Den Røde Hær stationeret i Khodynka militærlejre. Den 1. maj 1918 deltog Vladimir Iljitsj Lenin i den første militærparade her. Den 2. august 1918 talte han ved et møde, og den 15. juli 1919 holdt han en tale ved en konference for den røde hærs soldater fra Khodynka-militærlejrene. Den 3. maj 1922 begyndte de første internationale flyvninger i Ruslands historie på ruten Moskva - Königsberg - Berlin at operere fra den centrale flyveplads . Den 15. juli 1923 begyndte de første regulære indenrigspassagerflyvninger Moskva - Nizhny Novgorod. Siden 1930'erne har lejrenes område været bygget op med beboelsesbygninger og industrivirksomheder.