Forced power (fra det engelske Force - to strengthen) - den øgede effekt af en varmemotor sammenlignet med dens nominelle effekt.
Tvunget kraft bruges til at overvinde store kortsigtede belastninger og udvikles af motoren ved at øge intensiteten af den termiske proces (øge brændstof- og luftforbrug, forbrænding af ekstra brændstof, brug af brændstof med et højere oktantal osv.).
Med hensyn til flymotorer er typerne af boostet kraft starteffekt for at forkorte startforløbet, maksimum- eller nødeffekt for en kortvarig forøgelse af hastigheden eller fortsættelse af flyvningen med svigt af en motor osv. Turbojetmotorer af supersoniske fly har ofte en efterbrændertilstand , som ikke er en speciel tilstandsdrift af gasturbinedelen af motoren, og til dens implementering er der installeret en efterbrænder (FC) bag motorturbinen. I FC forbrændes yderligere brændstof, hvis forbrænding i motorens forbrændingskammer ville føre til en uacceptabel stigning i gastemperaturen ved turbinen og ødelæggelse af turbinen. Efterbrænderen er udstyret med RD-33 og AL-31F motorerne fra henholdsvis MiG -29 og Su-27 jagerflyene , NK-25 og NK-32 fra Tu-22M og Tu-160 bombefly osv .
Tvungen kraft er kendetegnet ved øget termisk og mekanisk spænding i motordele, som et resultat af hvilken den kan bruges i kort tid (minutter og fraktioner deraf). Den samlede varighed af tvungen kraft bør som regel ikke overstige 10% af motorens samlede levetid.