| Formel V6 Asien | |
|---|---|
| Kategori | Enkelt |
| Land eller region | Asien |
| Debut | 2006 |
| Opløsning | 2009 |
| Racers | 7 |
| Hold | 3 |
| Konstruktører |
Tatuus (chassis) Renault (motor) |
| Champion | H. Al Fardan |
| Champion Team | Dyna Ten Motorsport |
Formel V6 Asia (tidligere kendt som Asian Formula Renault V6 ) er et nu hedengangne mesterskab i åbne hjul i autoracer , et af de ledende af sin slags i den asiatiske region.
Serien blev skabt på tærsklen til 2006 af Motorsport Asia Ltd., som arrangerer forskellige motorsportskonkurrencer i den asiatiske region. [1] Formel V6 føjet til listen over tilgængelige serier på det tidspunkt på en sådan måde, at enhver asiatisk kartkører kunne tage de første skridt i sin formelkarriere og få den nødvendige erfaring til at rykke ind i en af de førende europæiske eller nordamerikanske serier og være så konkurrencedygtig som muligt der.
Serien var organiseret af Renault -koncernen , som på det tidspunkt aktivt udvidede sit motorsportsprojekt under Renault World Series- mærket . Franskmændene var den eneste leverandør af motorer til seriens hold i alle fire år, men deres mærke dukkede først op i projektets navn i 2006-07.
Præmien til seriens mester var muligheden for at gennemføre en testsession bag rattet i en F-Renault 3.5 bil .
I 2009 blev sæsonen afbrudt efter anden etape, og snart erklærede arrangørerne deres egen konkurs.
Hver af mesterskabssæsonerne skulle bestå af 12 løb. Antallet af løb var ujævnt fordelt over etaperne - så i 2007 bestod hver af etaperne af to løb, og i 2006, 2008-09 indeholdt sæsonens sidste etape fire løb på én gang.
Etaper af serien har været vært for det malaysiske Sepang Circuit , Indonesiske Sentul , Kinas Zhuhai , Chengdu Goldenport Circuit og Shanghai , Japans Autopolis og Okayama . Den malaysiske bane var vært for to startetaper af mesterskabet, alle de andre havde 1-2 etaper pr. sæson. En slags rekord blev sat i 2006, hvor halvdelen af mesterskabsløbene fandt sted i Zhuhai .
Gennem hele sin historie har serien brugt en monocar. Carbon monocoque chassiset blev leveret af det italienske firma Tatuus , motoren blev leveret af Nissan , og dækkene blev leveret af Michelin .
De detaljerede egenskaber ved teknikken er som følger:
| Maskinegenskaber | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Egenskab | Betyder | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | Renault Type V4Y RS, 60° V6, 3498 cc, 370 hk [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chassis | Tatuus i carbon og glasfiber med en carbon monocoque. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maskinens bredde | 1800 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akselafstand | 3000 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diske | 1579 mm (bagaksel) / 1536 mm (foraksel) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimum maskinvægt | 590 kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brændstoftank kapacitet | 90 liter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Affjedring | For og bag med torsionsstang. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kontrolpunkt | Sekventiel gearkasse med 6 gear. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| telemetri | Der er. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| hjul | magnesiumlegering. Fastgørelseselementer på den centrale møtrik. Størrelsen på forsiden er 10x13, størrelsen på bagsiden er 13x13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dæk | Michelin (blanding til tør og våd asfalt). Størrelse foran - 24x57x13, størrelse bagpå - 31x60x13. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En typisk weekend i serien bestod af en kvalifikation og to løb: en supersprint (løbslængde: 60-90 km eller 30 minutter) og et stort løb (100-130 km eller 45 minutter).
I hvert løb gives der point til de ti bedste, forudsat at hver af dem har tilbagelagt mindst 90 % af den planlagte distance. Der gives et ekstra point til vinderen af kvalifikationen.
| en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | PP | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Race | femten | 12 | ti | otte | 6 | 5 | fire | 3 | 2 | en | en |
| Sæson | Personlig offset | Holdets stilling |
|---|---|---|
| 2006 | Karun Chandhok | Team E-Rain |
| 2007 | James Winslow | Team Meritus |
| 2008 | James Granwell | TPC Team QI Meritus |
| 2009 | Hamad Al Fardan | Dyna Ten Motorsport |