Federal Air Marshal Service

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 19. april 2018; checks kræver 7 redigeringer .
Federal Air Marshal Service
forkortet til FAMS
  • Federal Air Marshal Service
generel information
Land
dato for oprettelse 1961
Ledelse
moderbureau Transportsikkerhedsadministration
Internet side tsa.gov/about-tsa… (  engelsk)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Federal Air Marshal Service (FAMS ) er et føderalt retshåndhævende organ i USA, der opererer under Transportation Security Administration ( TSA ) i Department of Homeland Security ( DHS ). Serviceagenter - føderale luftmarskaller - er inkognito på civile flyvninger for at opdage og bekæmpe fjendtlige handlinger mod USA, herunder kapringer [1] .

Agenturets ansatte rejser ofte og er professionelle skytter (bevæbnet med halvautomatiske våben) [1] . Marshaler blander sig med almindelige passagerer ombord på flyet [1] .

Historie

I første omgang begyndte ordenshåndhævere at arbejde på nogle flyvninger i overensstemmelse med ordre fra præsident John F. Kennedy i 1961 [2] . Den 2. marts 1962 blev de første 18 ansatte uddannet under US Federal Aviation Administration FAA Peace Officers Program . De blev rekrutteret fra FAA Flight Standards Division og trænet ved den amerikanske grænsepatruljebase i Port Isabel , Texas. Så tidligt som i 1963 omtalte en artikel i FAA Horizons Magazine disse officerer som luftmarskaller ( Sky Marshals ), selvom dette navn blev meget brugt i medierne omkring et årti senere. Officerer blev trænet i Brownsville , Texas , og derefter begyndte en del af træningen i håndtering af våben og nærkamp at blive udført på FBI Academy , ved den amerikanske flådes træningsbase i Quantico , Virginia .

Siden oktober 1969, på grund af den stigende forekomst af flykapringer i Mellemøsten, etablerede US Marshals Service en luftmarskaldivision ( Sky Marshal Division ) baseret på et kontor i Miami [3] .

Air Marshal Program (Sky Marshal Program) i 1970'erne blev udviklet i fællesskab af US Border Patrol og FAA . Den 11. september 1970 beordrede præsident Nixon, på grund af stigende tilfælde af luftpirateri fra islamiske radikalers side, den øjeblikkelige start af væbnede føderale agenter, der eskorterede civile flyvninger. Dette blev oprindeligt håndteret af agenter fra det amerikanske finansministerium , derefter af afdelingen for luftsikkerhed i United States Customs Service . Cirka 1.700 mennesker blev uddannet på Treasury Air Security Officer (TASOS) komplekset i Fort Belvoir, Virginia . Betjentene eskorterede kommercielle flyvninger med USA-flag, både indenlandske og internationale. De var ombord i grupper på to eller tre.


Forud for angrebene den 11. september 2001 havde den føderale luftmarskaltjeneste fået midler til 50 marshaler, men i september 2001 tjente kun 33 marshaler. [4] Efter angrebene beordrede præsident George W. Bush en dramatisk forøgelse af tjenesten. Mange mennesker blev ansat, som tidligere tjente som agenter for USBP , DEA , NPS, FBI, CBP, US Housing and Urban Development OIG, US Postal Inspection Service (USPIS), ATF , IRS CID og andre agenturer [5] . Inden for en måned begyndte uddannelsen af ​​600 luftmarskaller. Et betydeligt antal medarbejdere blev ansat senere, deres samlede antal er klassificeret. Fra august 2013 er der et skøn på 4.000 marshaler [6] . I øjeblikket er føderale luftmarskaller de primære retshåndhævende embedsmænd i Transportation Security Administration (TSA).

Træning

Føderale luftmarskaller modtager intensiv træning. I den første fase studerer de et syv ugers grundlæggende retshåndhævelseskursus på det føderale retshåndhævende uddannelsescenter i Artesia, New Mexico . De modtager derefter speciel træning på William J. Hughes Technical Center i New Jersey , hvor de studerer forfatningslove, adfærdsobservation, forsvarstaktik, akut lægehjælp og skyttetræning.

Den anden fase af uddannelsen er relateret til de opgaver, som agenter skal udføre under deres tjeneste. Der lægges særlig vægt på skydning, da marshaler er forpligtet til at udføre deres arbejde i den trange plads af passagerfly, tæt på civile. Efter vellykket gennemførelse af uddannelsen bliver kandidaten marskal i et af de 21 kontorer.

Marshaler er bevæbnet med:

Ifølge en anonym marskal er de trænet til at skyde helt op, normalt på den største del af kroppen og derefter mod hovedet [7] .

I kunst

Noter

  1. 1 2 3 Federal Air Marshals . Hentet 29. marts 2013. Arkiveret fra originalen 11. april 2013.
  2. Price, Jeffery C. og Forrest, Jeffery S., Practical Aviation Security (Burlington, MA: Butterworth-Heinemann, 2009), 138
  3. The United States Federal Air Marshal Service: A Historical Perspective, 1962-2012: "Fifty Years of Service": Clay W. Biles: 9780615826523: Amazon.com: Books . Hentet 1. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 24. januar 2017.
  4. Luftmarskaler sat på grund over 'sikkerhed' , news.bbc.co.uk  (23. juni 2003). Arkiveret fra originalen den 28. juni 2004. Hentet 25. august 2006.
  5. Arkiveret kopi . Hentet 13. november 2006. Arkiveret fra originalen 22. november 2008.
  6. Charles, Deborah . Air marshals at gå indfødte; dresscode relaxed , news.yahoo.com  (25. august 2006). Hentet 25. august 2006.   (ikke tilgængeligt link)
  7. Thomas Frank, Mimi Hall & Alan Levin . Luftmarskaler kastede sig ind i søgelyset , USA Today  (8. december 2005). Arkiveret fra originalen den 15. juli 2010. Hentet 25. august 2006.

Litteratur

Links