Trans- Arabian Oil Pipeline (også kendt som Tapline [1] - engelsk Tapline , forkortelse for Trans-Arabian Pipeline ) er en nu ikke-operativ olierørledning , der løb fra Al Qaisum i Saudi-Arabien til Sidon i Libanon . Det tjente som en vigtig del af den globale oliehandel, amerikanske og indenlandske Mellemøsten-politik under sin eksistens og bidrog også til Libanons økonomiske udvikling.
Byggeriet af den transarabiske rørledning begyndte i 1947 og blev hovedsageligt udført under ledelse af det amerikanske firma Bechtel . I første omgang skulle det ende i Haifa , som dengang var under det britiske mandat Palæstina , men i forbindelse med oprettelsen af staten Israel valgte man en alternativ rute gennem Syrien ( Golanhøjderne ) til Libanon med en havneterminal i Sidon. Olietransport gennem rørledningen begyndte i 1950.
Siden 1967, som et resultat af Seksdageskrigen , er den del af rørledningen, der løb gennem Golanhøjderne, kommet under israelsk kontrol, men israelerne har ikke blokeret rørledningen. Efter flere år med konstante stridigheder mellem Saudi-Arabien, Syrien og Libanon om transitafgifter , fremkomsten af oliesupertankere og olierørledningsulykker, ophørte en del af linjen nord for Jordan i drift i 1976. Resten af olierørledningen mellem Saudi-Arabien og Jordan fortsatte med at transportere små mængder olie indtil 1990, hvor Saudi-Arabien afbrød forsyningerne som svar på Jordans neutralitet under den første Golfkrig . I dag er hele strækningen uegnet til transport af olie.
På grund af de ikke-standardiserede klimaforhold på Den Arabiske Halvø blev der boret 52 vandbrønde langs udlægningsruten . Under konstruktionen blev der for første gang udført selektiv røntgeninspektion af svejsninger [2] .
Rørledningen havde en længde på 1.214 kilometer ( 754 miles ) og en rørdiameter på 30 tommer ( 760 mm ). Da det først blev bygget, var det den største olierørledning i verden. Dens oprindelige kapacitet var 300.000 bbl /d ( 48.000 m³/d ), og med tilføjelsen af flere pumpestationer steg den til omkring 500.000 bbl /d ( 79.000 m3/d ). Selvom rørledningen blev betragtet som banebrydende og innovativ på tidspunktet for dens konstruktion, ville den, hvis den stadig var i brug i dag, blive betragtet som forældet - de fleste moderne hovedrørledninger bygget i den tidlige anden halvdel af det 20. århundrede er 42 eller 48 tommer i diameter og er derfor i stand til at transportere betydeligt mere råolie om dagen, end Tapline gjorde i sin storhedstid. Olie blev leveret til rørledningen fra felter nær Abqaiq .
Tapline-korridoren er fortsat en potentiel eksportrute for olieeksport fra Den Persiske Golf til Europa og USA . Mindst et skøn har vist, at omkostningerne ved at transportere olie via Tapline via Haifa til Europa ville koste 40 % mindre end at sende den med tankskib via Suez-kanalen . I begyndelsen af 2005 var en restaurering af Tapline på 100 millioner til 300 millioner USD en af de strategiske muligheder, som den jordanske regering overvejer for at imødekomme efterspørgslen efter olie.
Rørledningen blev bygget og drevet af Trans-Arabian Pipeline Company. Det blev til gengæld grundlagt som et joint venture mellem Standard Oil of New Jersey (nu ExxonMobil ), Standard Oil of California (nu Chevron ), The Texas Company (bedre kendt som " Texaco ", nu en del af Chevron"), og Socony-Vacuum Oil Company (nu ExxonMobil) blev dog et datterselskab af Saudi Aramco som et resultat. Datterselskabet fortsatte med at servicere olierørledningen uden at pumpe olie indtil 2002.