Sporvogn i Oslo

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 28. august 2017; checks kræver 8 redigeringer .
Sporvogn i Oslo
Beskrivelse
Land  Norge
Beliggenhed Oslo
åbningsdato 1875
Operatør Sporveien Trikken [d]
Daglig passagertrafik 110 tusind (2008)
Årlig passagertrafik 49 millioner (2013)
Rutenetværk
Antal ruter 6
Rutens længde 131,4 km
Tekniske detaljer
Sporbredde 1435 mm (europæisk)
Ruteordning
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Oslo-sporvognen ( norsk : Trikken i Oslo ) er et sporvognssystem på to kommuners territorium: Oslo og Bærum . Systemet blev åbnet i 1875. I øjeblikket har den 6 linjer med en samlet længde på 131,4 km. I 2013 transporterede systemet 49 millioner passagerer, hvilket udgjorde 16 % af al passagertrafik i Oslo.

Historie

I 1868 planlagde ingeniør Jens P. Vogt en hestetrukket sporvogn i Christiania (nu Oslo), men blev afvist, da det var forventet, at sporvognen ville forstyrre normal trafik i de smalle gader. Et par flere forslag blev ikke gennemført, men de førte til diskussioner, der gik videre i de efterfølgende år. Argumenter i spidsen for regeringen i 1874 gav tilladelse til at bygge en sporvognslinje. Den 2. oktober 1874 blev Christiania Sporveisselskab stiftet . Den første sporvognslinje blev søsat den 6. oktober 1875.

I 1894 oprettes endnu et firma Kristiania Elektriske Sporvei (Blåtrikken) med den første elektriske sporvognslinje i Skandinavien. Banen gik fra Jernbantorget via Briskeby og Majorstuen til Skarpsno. I 1899 blev sporvognsnettet udvidet med en ny elektrificeret sporvognslinje fra Akersgat via Sagene til Rodelrökka. Senere også udvidet med et stykke fra Tollbugat til Vippetangen (Grønntrikken). Den sidste hestetrukne sporvognslinje lukkede i 1900.

Linjenummerering blev indført i 1910. I 1924 blev de to virksomheder lagt sammen til ét - AS Kristiania Sporveier . Byen skiftede navn til Oslo i 1925 og sporvognsselskabet skifter også navn til AS Oslo Sporveier . I 1939 blev linjen trukket til Sinsen.

Byrådet godkender gradvis lukning af bysporvogne i 1960. Flere linjer er blevet erstattet af busser og undergrundsbaner . Byrådet omgjorde lukningsbeslutningen i 1977. Linjen til Vika (distrikt) gennem Aker Brigge blev åbnet i 1995. Linjen til byhospitalet (Rikshospitalet) blev åbnet i 1999. Den 20. august 2007 trækkes linjen fra Lilleaker via Yar til Bekkestua. Den 16. februar 2009 blev strækningen Lilleaker-Beckestua lukket, men i 2014 blev strækningen genåbnet.

Beskrivelse af netværket

Linje Farve Rute stopper
Linje 11 lysegrøn Majorstuen-Homansbyen-Jernbanetorget-Grünerløkka-Torshov-Storo-Disen-Kjelsås 29
Linje 12 violet Majorstuen-Frogner-Aker Brygge-Jernbanetorget-Grünerløkka-Torshov-Storo-Disen-(Kjelsås) 23
Linje 13 grøn Bekkestua-Lilleaker-Skøyen-Nationaltheatret-Jernbanetorget-Grünerløkka-Torshov-Storo-Grefsen 33
Linje 17 rød Rikshospitalet-Ullevål-Stortorvet-Carl Berners plass-Sinsen-Grefsen 26
Linje 18 gul Rikshospitalet-Ullevål-Stortorvet-Jernbanetorget-Oslo Hospital i Gamlebyen-Holtet-(Ljabru) tredive
Linje 19 orange Majorstuen-Briskeby-Nationalteateret-Jernbanetorget-Oslo Sygehus-Holtet-Ljabru 25


Fremtidige udvidelser

Rullende materiel

I øjeblikket er der to typer sporvognsmodeller: SL-79 og SL-95. Udover de to aktive modeller er modellerne A, B, E, S, SM-53, SM-83 og SM-95 også blevet pensioneret.

SL-79

Denne model er navngivet SL-79, fordi den første sporvogn af denne model blev produceret i 1979. Denne model har kun én førerkabine, så denne model kan ikke dreje rundt undtagen på "hængslerne". Denne model har 71 sæder, udover dette kan den rumme yderligere 92 passagerer, som vil stå under turen. SL-79 blev købt i to faser: de første 25 biler blev købt i 1982 og de anden 15 biler blev købt i 1989.

SL-95

Denne model er navngivet SL-95, fordi den første sporvogn af denne model blev produceret i 1995. Denne model er en tredelt, leddelt sporvogn. SL-95 har mere kapacitet end SL-79. Denne model har 88 sæder, udover dette kan den rumme yderligere 124 passagerer, som vil stå under turen.

Links