En pusher er et element i en gasfordelingsmekanisme, der udfører en retlinet bevægelse. I forbrændingsmotorer overfører den bevægelse fra knastakselkammene til ventilerne .
Udtrykket dukkede først op som en del af ventiltoget til Thomas Newcomens dampmaskine, forløberen for dampmaskinen. Newcomens første motorer havde mekaniske ventiler, men i løbet af få år, fra 1715, blev denne opgave automatiseret. Motoren modtog en lodret stang, justerbare blokke eller "skubbere" blev fastgjort til denne stang, og med stemplet bevægende op og ned, trykker skubberne på lange håndtag eller "horn", der er fastgjort til motorventilerne. [1] Andre dampmaskiner fungerede på lignende måde. [2]
Udtrykket stødstang er meget brugt i forhold til forbrændingsmotorer , men er vagt. Oftest støder de på det, når de indstiller termiske huller i ventildrivsystemet.
Strengt taget er pusheren et element, der arbejder sammen med knastakslen for at bevæge sig lodret under påvirkning af en roterende knast. Ventilløfteren er placeret over knastakselkammene; for motorer med overliggende ventiler er dette sted placeret i cylinderblokken. Derfra, stødstangen til toppen af motoren, overføres bevægelsen gennem en lang tynd stang til vippearmene , som direkte virker på ventilerne. [3]
Udtrykket bruges også om ventilsystemkomponenter i andre maskiner, især ventiler i pneumatiske cylindre. I det tilfælde, hvor bevægelsen er frem- og tilbagegående, for eksempel med en perforator , kan ventilen bevæge sig ved inerti. [fire]
Justerbar blok (skubber) på den lodrette stang på vandpumpens dampmotor, virker på det buede horn under det
Ventilmekanisme: knastaksel er placeret nederst til højre, og stødstængerne er ovenover med den
Ford CVH topstykke med ventiler, vippearme og hydrauliske ventilløftere
Sideventilmotor
Enkeltskaftet hoved med pusher
Enkeltskaftet hoved med vippe
Pneumatisk punch pusher