Tatra elektrificeret jernbane

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 29. maj 2019; checks kræver 4 redigeringer .
Tatra elektrificeret jernbane
slovakisk Tatranská elektrická zeleznica
generel information
Land
Service
Underordning Slovensko
Tekniske detaljer
længde
  • 35,06 km
Sporbredde spor 1000 mm
Type af elektrificering 1,5 kV DC [d]
Hastighedsgrænse 60 km/t
Linje kort
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Den elektrificerede Tatra-jernbane ( slovakisk Tatranská elektrická železnica ) er en elektrificeret smalsporet (1000 mm) jernbane i Tatras , bestående af to dele:

Historie

Efter færdiggørelsen af ​​Kosice-Bohumin-jernbanen i 1872 , Poprad  - Kežmarok i 1892 og Strbske Pleso  - Strba i 1896, blev det besluttet at bygge en elektrificeret smalsporet jernbane fra Poprad til Stary Smokovec . Byggeriet begyndte i 1906 og stod færdigt i 1908 . Der blev også bygget en linje fra Starý Smokovec til Strbske Pleso i 1912 .

I 1948 blev nationaliseringen af ​​jernbanerne gennemført, fra 1950 til 1992 var vejen under kontrol af de tjekkoslovakiske statsbaner , og i 1993 under kontrol af de slovakiske jernbaner .

I anden halvdel af 1960'erne gennemgik jernbanen en større ombygning og har siden 1970 kun været beskæftiget med persontransport.

netværksdiagram

Links