Thang La (station)

Station
Thang La
Qinghai-Tibet jernbane

Stationens navneskilt
33°00′20″ s. sh. 91°38′58″ Ø e.
Operatør Qinghai-Tibet jernbane
åbningsdato 1. juli 2006
Type kryds, observationsdæk
Antal platforme en
Antal stier 3
platformstype ø
Nabo om. P. Tanggula North railway station [d] og Tanggula South railway station [d]
 Mediefiler på Wikimedia Commons
Jernbanestationen og passet af samme navn staves Tang-La . Se også Tangla (disambiguation)

Tang-La ( kinesisk: 唐古拉 , pinyin Tánggǔlā zhàn , pall. Tangula zhan ) er en banegård beliggende i Amdo County i Tibets selvstyrende region i Kina . Det er i øjeblikket den højeste banegård i verden. Det ligger på passet af samme navn i en højde af 5068 m over havets overflade. Sporudviklingen består af tre spor, der betjenes af to jernbaneperroner. Der er ingen ledsagere på stationen. Længden af ​​stationen er 1,25 km, det areal den optager er 77.002[1] .

Tanglabjergene er , selvom de er højt over havets overflade, ikke så høje i forhold til det tibetanske plateau, hvorpå de er placeret, og deres skråninger er meget blide. Selv Przhevalsky , der krydsede denne højderyg i 1879, bemærkede fremsynet, "at en jernbane bekvemt kunne passere gennem Tan-la" [2] .

Byggeriet af stationen begyndte i marts 2003 med mere end 260 arbejdere under opsyn af byggedirektør Li Bing (李冰) og festarrangør Sun Lequn (孙乐群) [1] .

Stationen blev åbnet den 1. juli 2006 . Før åbningen var den højeste jernbanestation i verden Tiklio sidesporet i Peru (4829 m), efterfulgt af Condor -stationen på linjen mellem Rio Mulatos og Potosi i Bolivia (4786 m) og Galera -stationen i Peru (4781 ) m). Efter åbningen af ​​Qinghai-Tibet-jernbanen dukkede fem af de højeste jernbanestationer i verden op på den på én gang.

Stationen ligger en kilometer fra det højeste punkt på motorvejen (5072 m). Dens placering er valgt for at give en smuk udsigt fra platformen.

Fra 2009 blev stationen brugt som sidespor, det vil sige, at tog standsede ved stationen (for at tillade modkørende tog at passere), men dørene åbnede ikke, og passagerer blev ikke boardet og sat af.

Noter

  1. 1 2 扎加藏布为他们歌唱--青藏铁路海拔最高车站建设侧记 (kinesisk)  (utilgængeligt link) .潎喑y ). Hentet 26. februar 2019. Arkiveret fra originalen 28. september 2007.
  2. N. M. Przhevalsky. FRA ZAYSAN GENNEM KHAMI TIL TIBET OG TIL DEN ØVRE GULE FLOD-> KAPITEL 11-12 . Hentet 26. februar 2019. Arkiveret fra originalen 20. april 2019.

Links