Suifenhe (by)

Landsby
Suifenhe
绥芬河
44°24′14″ s. sh. 131°08′32″ Ø e.
Land  Kina
provinser heilongjiang
bydel Mudanjiang
Historie og geografi
Højde over havets overflade 500 m
Tidszone UTC+8:00
Befolkning
Befolkning 40 tusinde mennesker ( 2004 )
Digitale ID'er
postnumre 157300
sfhz.gov.cn (kinesisk) 

Suifenhe (Grænselinje) [1] [2] ( kinesisk: 绥芬河 , pinyin Suifēnhé zhèn , pall. Suifenhe zhen ) er en township , det administrative centrum for byen Suifenhe county betydning , som er en del af distriktets betydningsby Mudanjiang , Heilongjiang -provinsen ( PRC ). Landsbyen har fået sit navn fra Suifynhe -floden [3] (i Rusland - Razdolnaya ).

Historie

Efter opførelsen af ​​den kinesiske østlige jernbane var den "5. station" placeret på disse steder siden 1903. Efterhånden blev stationen bevokset med beboelsesejendomme, og i 1923 blev der allerede etableret lokale administrationsorganer her. I juni 1973 blev Suifenhe Township officielt dannet fra Suifenhe-distriktet i Mudanjiang County. Den 15. august 1975 blev Suifenhe Township omdannet til et byamt. Den 28. januar 1996 blev bydelen Suifenhe, underordnet byens amt, genetableret fra det tidligere gadeudvalg i Suifenhe City County.

Geografi

Landsbyen ligger på den østlige skråning af Changbaishan Range .

Administrative inddelinger

Suifenhe Township er opdelt i 2 landsbyudvalg og 12 samfundsudvalg.

Befolkning

I 2004 havde Suifenhe Township 40.661 indbyggere og 13.966 besøgende; af disse er 54.627 beboere i den urbaniserede del, 447 er beboere i landdistrikter.

Økonomi og infrastruktur

Transport

Landsbyen er et vigtigt transportknudepunkt. Landsbyen har en bus- og banegård. Fra landsbyen med bus kan du komme til Harbin , Vladivostok og Ussuriysk , Khabarovsk, Bikin, Komsomolsk-on-Amur, Lesozavodsk (gennem byerne Mishan, Dunin). Jernbanetransport forbinder Suifynhe med større byer i det nordøstlige Kina, både russiske og kinesiske " shuttle "-tog kører på et kombineret jernbanespor til Grodekovo I -stationen ( Pogranichny-bosættelsen ) . Gennem Mudanjiang -stationen forbinder denne sektion af sporet den nord-sydlige jernbanelinje ( Jiamusi  - Dalian ), langs hvilken et eksprestog kører.

Terminalen af ​​Kinas National Highway Godao 301 .

Bevægelse rundt i bygden udføres hovedsageligt med taxa, et stort antal minibusser kører også i retning af landsbyen Funing, som hovedsageligt bruges af kineserne (russiske turister kører for det meste med taxa). En taxatur til enhver del af landsbyen, uanset antallet af passagerer, koster 6 yuan, med bus - 1 yuan. Der er mange auto-rickshaws, hvor turen ikke koster mere end 3-5 yuan én vej.

Det er planlagt at bygge en lufthavn nær landsbyen [4] .

Offentlige institutioner

Landsbyen har:

Filialer af de vigtigste banker i Kina er repræsenteret:

Uddannelse

I landsbyen er der flere sekundære specialiserede uddannelsesinstitutioner, der har til formål at træne personale til at betjene turister.

Industri

Indtil 2005 var industrien i landsbyen lokal af natur og var forbundet enten med den primære forarbejdning af råvarer, der kom til Kina fra Rusland, eller for at imødekomme landsbyens turistbehov. I øjeblikket er der udviklet en ny infrastruktur til forarbejdning af træ, der kommer her (mere end 100 virksomheder), virksomheder til dyb behandling af affald fra træforarbejdningsvirksomheder (produktion af trækul fra presset savsmuld, møbler og limredskaber fra birk , syningproduktion til fremstilling af tøj, pelsfrakker fra skind, der dyrkes her mink, forarbejdning og emballering af blæksprutter, konfektureproduktion af dybfrosne produkter, produktion af souvenirs. toldgrænser i Kina og Den Russiske Føderation, accept af tunge køretøjer til opbevaring, særlige hoteltjenester for transportarbejdere.Moderne passager- og fragtoverfarter til biler blev bygget, som betjener op til 200 køretøjer om dagen (lastbiler) og op til 40 busser med passagerer.

Siden 2005 er industrien og økonomien i landsbyen blevet genopbygget i overensstemmelse med Kinas statsprogram for udvikling af den nordøstlige del af staten. På grundlag af landsbyen skabes zoner med økonomisk udvikling og grænseoverskridende samarbejde.

Turisme

Hovedkomponenten i Suifenhes turismeaktivitet er strømmen af ​​russiske turister, der kommer til landsbyen for at shoppe. For nylig er området for rekreations- og underholdningstjenester begyndt at udvikle sig, hvilket vinder popularitet på grund af dets ekstreme billighed.

Lokale tv-udsendelser dagligt på russisk for landsbyens gæster og kinesiske studerende.

Området med aktiv handel og tilstedeværelsen af ​​russiske turister er begrænset til flere blokke omkring det centrale torv. Administrative, offentlige bygninger og boliger er placeret i en anden del af landsbyen.

Russiske statsborgere har ret til et visumfrit besøg i landsbyen i en periode på 15 dage.

Seværdigheder

Noter

  1. Kina: Generelt geografisk kort / comp. og forberede. til red. Omsk kartografi. f-coy i 2008; Kunst. udg. T.P. Filatova; udg. N. N. Chugunova. - 1: 6.000.000, 60 km på 1 cm - M . : Roskartografiya , 1996; Omsk: Omsk kartografi. f-ka, 2008. - ISBN 978-5-9523-0222-8 .
  2. Suifynhe (Borderline)  // Ordbog over geografiske navne på fremmede lande / Udg. udg. A. M. Komkov . - 3. udg., revideret. og yderligere - M  .: Nedra , 1986. - S. 349.
  3. Suifynhe // Dictionary of Geographical Names of China: 1: A-C  / Kompileret af: Ya. A. Miropolsky, G. E. Tikhonova. Redaktør: K. N. Chernozhukov. - M .  : Forlaget "Nauka" , 1984. - S. 433. - 900 eksemplarer. Ordbog over geografiske navne i Kina. Bind 1: A-C. — M.: Nauka, 1984. — S. 433.
  4. En ny lufthavn vil blive bygget nær grænsen mellem Kina og Rusland . Dato for adgang: 16. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 18. oktober 2016.

Links