Slag ved Firdan-broen

Slaget ved El-Ferdan-broen ( arabisk معركة الفردان ‎, 8. oktober 1973) er et stort kampvognsslag i den indledende fase af oktoberkrigen i 1973 .

Baggrund

Til modangrebet af de egyptiske tropper, der krydsede Suez-kanalen, forberedte den israelske kommando 162. og 143. reservepanserdivision. Den 217. brigade i 162. division blev den 7. oktober overfaldet af en egyptisk helikopter, der landede og led betydelige tab.

Den 8. oktober havde 162. division 183 kampvogne: 133 Centurion kampvogne i 217. og 500. brigader, og 50 M48 og muligvis M60 kampvogne i 460. brigade (denne brigade blev overført fra 252. divisioner).

Ægypternes styrker, der erobrede stillinger i den centrale sektor af 2. armés offensiv omfattede 2. infanteridivision under kommando af general Hassan Abu Saad og den 24. tankbrigade, som var bevæbnet med op til 124 T-54 / 55 tanke .

Den 460. israelske brigade fik til opgave at angribe 2. divisions brohoved. På vejen løb en af ​​bataljonerne tør for brændstof. 11.00 begyndte anden bataljon angrebet. Efter at have brudt modstanden fra den første linje af det egyptiske infanteri rykkede israelerne 800 meter frem. På dette tidspunkt kom de under beskydning fra egyptiske kampvogne og artilleri. I løbet af få minutter mistede bataljonen 18 kampvogne og trak sig tilbage, de fleste af dens befalingsmænd blev dræbt eller såret.

Fjendtlighedernes forløb

2. bataljon, sammen med 50 kampvogne fra 217. Natke Nira Brigade, fik til opgave at angribe egyptiske stillinger nær Ferdan- broen . De fik selskab af forstærkninger i form af en bataljon på 25 kampvogne under kommando af Yelyashiv Shemshi. Klokken 1300 bemærkede egyptiske spejdere fra 2. division en koncentration af israelske kampvogne. Ti minutter senere opsnappede egypterne radiobeskeder på hebraisk. Ægypternes øverstbefalende, Abu Saada, beordrede israelerne til at blive sluppet igennem til brohovedet for at omringe dem. Klokken 13.30 gik israelske kampvogne i offensiven og faldt i en fælde. Tanks T-54/55 fra den 24. egyptiske brigade åbnede ild mod de fremrykkende tropper. Fra den anden flanke blev de støttet af infanteri. I løbet af få minutter var de fleste af de israelske tropper tabt, fire bataljoner var næsten fuldstændig besejret. Blandt fangerne var chefen for den israelske 113. (alias 190.) bataljon af 217. brigade, oberstløjtnant Asaf Yaguri. Ved slutningen af ​​angrebet havde Nir kun 4 kampvogne tilbage ud af 50, inklusive hans egen.

Amirs bataljon, der angreb fra højre, efter at have lidt tab, stoppede offensiven. Amir anmodede om luftstøtte flere gange, men modtog den aldrig.

Tab

Ifølge amerikanske eksperter blev omkring 10 egyptiske kampvogne og 75 israelske kampvogne i kampene nær Ferdan og Kantara den 8. oktober slået ud. Infanteritab kendes kun fra amerikanske kilder, men ud over tab ved Ferdan omfatter de tab ved Kantara, de beløber sig til 1000 dræbte, sårede og fanget af hver side [2] .

Den 10. oktober fotograferede israelske rekognosceringsfly kampzonen og identificerede i området for den egyptiske 2. infanteridivision 24 polstrede egyptiske kampvogne, hvoraf de fleste blev ramt den 8. oktober (det bør præciseres, at disse er tab siden begyndelsen af ​​krigen og ikke kun den 8.) [ 3] .

Luftfartens rolle

Detaljerede oplysninger om det egyptiske luftvåbens deltagelse i slaget er ukendt. Det er kun kendt, at den 217. brigade, der passerede nær Kantara mod Ferdan, kom under angreb fra en egyptisk jagerbomber [4] .

Det israelske luftvåben spillede ikke en væsentlig rolle i slaget. For at støtte angrebet på Ferdan gennemførte de kun 24 udrykninger, og flere gange i træk [5] bombede de deres egne israelske kampvogne fra 217. brigade [6] .

Sent på aftenen, efter afslutningen af ​​kampvognsslaget, forsøgte israelske fly at ødelægge de egyptiske pontonovergange ved Ferdan. Under razziaen blev et israelsk F-4 Phantom jagerfly (nummer 666, begge piloter blev dræbt) skudt ned [7] .

Noter

1. ↑ Slaget ved El Firdan. John J. McGrath. rustning. maj-juni 1983. S.9
2. ↑ 1 2 3 Sammenlignende analyse. Arabisk og israelsk kamppræstation. 1967 og 1973 krige. assisterende forsvarsminister. juni, 1976. S.20
3. ↑ Suez-kanalen 1973. Militære kort. (hebraisk). s.44 . Hentet 29. juni 2019. Arkiveret fra originalen 28. juni 2019. (ubestemt)
4. ↑ Slaget ved El Firdan. John J. McGrath. rustning. maj-juni 1983. S.10
5. ↑ Slaget ved El Firdan. John J. McGrath. rustning. maj-juni 1983. S.11
6. ↑ Battlefield Air Interdiction i 1973 Mellemøsten Mar og dens betydning for NATOs luftoperationer. Bruce A. Brant. US Army Command and General Staff College. juni, 1986. S.66
7. ↑ Tab af israelske fly . Hentet 20. februar 2021. Arkiveret fra originalen 14. marts 2016. (ubestemt)

Litteratur

• Oktoberkrigen 1973. Mohamed Abdel Ghany Al Gamasy. Anden udgave 1998.
• Gawrych, Dr. George W. (1996). Den arabisk-israelske krig i 1973: Albatrossen af ​​afgørende sejr. Combat Studies Institute, US Army Command and General Staff College. s. 43-50
• Hammad, Gamal (2002). Militære kampe på den egyptiske front (første udgave). Dār al-Shurūq. s. 176-177
• O'Ballance, Edgar (1997). No Victor, No Vanquished: The Arab-Israeli War, 1973. Presidio. side 104
• el-Shazly, Saad (2003). The Crossing of the Suez, revideret udgave (revideret udg.). Amerikansk mellemøstforskning. side 233