Steve Saunders | |
---|---|
generel information | |
Etage | han- |
Borgerskab | Storbritanien |
Fødselsdato | 3. december 1964 (57 år) |
Fødselssted | Cheltenham , Storbritannien |
Verdensmesterskab i motorcykelprøver | |
Præstationsår | 1983 - 1992 |
Hold | Armstrong, Honda, Fantic, Beta, Aprilia |
Starter | 92 |
sejre | 9 |
Links | |
saundersextremesports.co.uk |
Steve Saunders ( eng. Steve Saunders ; født 3. december 1964 , Cheltenham , Storbritannien ) er en britisk motorcykel-trialist , vicemester i verdensmotorcykelprøven i 1986 [1] , 10-dobbelt britisk mester i motorcykelforsøg (1983- 1992).
Steve Saunders voksede op i Cheltenham. Hans far arbejdede som vicevært og hans mor som rengøringsassistent på en privatskole, og familien boede i viceværtens sommerhus på 52 hektar skolejord. Hans far var meget glad for motorsport og kørte Steve til alle tilgængelige konkurrencer, og i 1975 havde han sparet op til en gave til sin søn - en Yamaha TY170 motorcykel. Familien var ikke særlig velhavende, og i en alder af 16 besluttede Steve sig for ikke at fortsætte sin uddannelse, men gik på arbejde i en BVM motorcykelbutik. I en alder af 20 blev Saunders gift og forlod sit forældrehjem [2] .
Fra det øjeblik, han købte sin første motorcykel, var Saunders involveret i amatørforsøg, og mens han konkurrerede med sin far, mødte han mange af de førende trialister i disse år, herunder Bernie Schreiber og Yrjö Vesterinen . Siden 1977 har han allerede konkurreret professionelt i junioralderskategorien ved lokale konkurrencer på Fantic motorcykler, senere skiftede han allerede i voksenkategorien til Bultaco og blev holdets fabriksrytter i britiske konkurrencer.
I 1982 vandt han den ret velkendte British Experts Cup. Ved denne konkurrence blev han bemærket af CCM Armstrongs ledende ingeniør Mike Itou. Itou tilbød Saunders en plads på Armstrongs fabrikshold til verdensmesterskabet og det britiske mesterskab. Samarbejdet viste sig at være vellykket, hvor Saunders vandt de britiske mesterskaber i 1983 og 1984 med Armstrong og jævnligt sluttede i point (og en gang på podiet) i World Series. I 1983 sagde han sit fuldtidsjob hos BVM op og fokuserede på væddeløb, som begyndte at generere indtægter.
I 1985 flyttede Saunders fra Armstrong til Honda og vandt samme år den første sejr ved verdensmesterskabet i Tyskland, og i slutningen af året indtog han 3. pladsen. Et år senere blev han verdens vicemester. Ikke desto mindre var disse succeser, som det viste sig, højdepunktet i den 22-årige pilots karriere. Selvom Saunders vandt 10 britiske mesterskaber i træk (fire med Fantic, to hver med Armstrong og Honda, en hver med Beta og Aprilia), steg han aldrig over andenpladsen i 1986 ved verdensmesterskaberne.
Han afsluttede sin karriere i 1995, Saunders gik ind i erhvervslivet. I 2004 grundlagde han Saunders Extreme Sports Ltd (sXs), som er specialiseret i salg af prøveudstyr [3] ; Steve driver virksomheden den dag i dag. Steves søn, James Saunders, var også involveret i retssager, men gjorde det ikke til en professionel karriere [4] .
År | Motorcykel | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 | Armstrong | ESP20 _ |
BEL 31 |
GBR 23 |
IRL 14 |
USA 18 |
FRA 10 |
AUT |
I.T.A. |
SUI |
FIN |
SWE |
GER20 _ |
24 | en |
1984 | Armstrong | ESP7 _ |
BEL 9 |
GBR 10 |
IRL 3 |
FRA 5 |
GER 5 |
USA 7 |
KAN 7 |
AUT 13 |
ITA 14 |
FIN 12 |
SW 5 |
6 | 97 |
1985 | Honda | ESP2 _ |
BEL 3 |
GBR 3 |
IRL 3 |
FRA 2 |
USA 4 |
AUT 3 |
POL 3 |
FIN 3 |
SW 3 |
SUI 4 |
GER 1 |
3 | 185 |
1986 | Honda | BEL 3 |
GBR 1 |
IRL 3 |
ESP9 _ |
FRA 5 |
USA 2 |
KAN 2 |
GER 1 |
AUT 1 |
det 6 |
SW 1 |
FIN 3 |
2 | 187 |
1987 | Fantastisk | ESP |
BEL 5 |
GBR 1 |
IRL 2 |
GER 3 |
FRA 1 |
USA 6 |
AUT 12 |
ITA 5 |
CZE 10 |
SUI 8 |
SW 11 |
fire | 127 |
1988 | Fantastisk | ESP2 _ |
GBR 1 |
IRL 2 |
LUX 5 |
GER 4 |
AUT 3 |
FRA 7 |
BEL 5 |
ITA 4 |
SW 10 |
Fin 5 |
POL 4 |
fire | 156 |
1989 | Fantastisk | GBR 1 |
IRL 2 |
ITA 5 |
USA 6 |
KAN 4 |
FRA 13 |
SWI 5 |
ESP5 _ |
AUT 7 |
CZE 7 |
GER 5 |
LUX 12 |
5 | 129 |
1990 | beta | IRL 12 |
GBR 5 |
USA 9 |
KAN 6 |
BEL 13 |
GER 9 |
SW 6 |
FIN 15 |
ESP 11 |
I.T.A. |
POL |
SWI |
elleve | 58 |
1991 | beta | LUX 17 |
GBR 7 |
IRL |
BEL |
FRA |
ESP |
POL |
AUT |
I.T.A. |
FIN |
SWE |
CZE |
atten | 9 |
1992 | Aprilia | ESP 15 |
BEL 16 |
GBR |
IRL |
FRA |
OG |
CZE |
POL |
GER |
I.T.A. |
KAN |
USA 16 |
21 | en |