Motorvej R1 (Slovakiet)

Motorvej R1 ( slovakisk: Rýchlostná cesta R1 ) er en slovakisk motorvej, der starter i Trnava (D1) og ender i Ružomberok (D1). Den passerer ifølge planen gennem byerne Nitra , Hronsky-Benyadik , Zarnovitsa , Zjar nad Hronom (R2/R3), Zvolen og Banska Bystrica. Af de 262 km er 170 km bygget, og yderligere 92 km er planlagt færdiggjort. Tidligere var ruten planlagt til at hedde D65, men i 1999 blev nomenklaturen for motorveje og motorveje ændret. R1 er en del af de europæiske ruter E 58 , E 7 , E 571 og E 572 .

Historie

Byggeriet af R1-motorvejen begyndte i 1970'erne. Uafhængigt af hinanden begyndte konstruktionen af ​​vejstrækningerne I-51 ( Trnava - Bab ) og I-66 ( Banska Bystrica - Kovachova ). Så blev de ikke anset for højhastighedstog og hørte til 1. klasses veje. I 1980'erne blev strækningen Shasovske Podgradie - Budcha bygget , og strækningen Trnava - Bab ville kun være halvklar, så i midten af ​​1990'erne begyndte man at bygge en firesporet motorvej. Åbningen af ​​strækningen på 23,2 km fandt sted den 15. juli 2000 .

I slutningen af ​​1990'erne begyndte byggeriet på en grund i Pogronie. Tilbage i 1996 begyndte de at bygge en omvej nær Zharnovitsa . Det blev bygget i to faser og fuldt idriftsat den 25. oktober 2006. Den 10. december 1997 påbegyndtes det etapevise byggeri af strækningen Tekovske-Nemtse - Rudno-nad-Gronom, som blev afsluttet den 28. oktober 2003. Rudno-nad-Gronom-Zharnovitsa-sektionen blev bygget fra 7. juli 2004 til 25. oktober 2006, Budcha-Kovachova-sektionen fra 1. juli 2001 til 5. november 2004. I marts 2008 begyndte byggeriet af den manglende del af Žarnowica - Shaszovské Podgradie. Det skulle være færdigt i juni 2010, men siden åbnede først den 20. januar 2011.

Strækningerne mellem Nitra og Tekovske Nemce samt Banská Bystricas nordlige omfartsvej er en del af OPPs anden projektpakke. Kontrakten om anlæg af en højhastighedsmotorvej blev underskrevet i april 2009, hvorefter det forberedende arbejde påbegyndtes med at fælde træer og lægge forsyninger. Den 27. august 2009 blev det annonceret, at finansieringen ville komme fra kapitalen i en privat virksomhed, Granvia Company, Inc., der som koncessionshaver forpligtede sig til at planlægge projektet, bygge vejen og drive den i 30 år. Omkostningerne til stederne beløb sig til 800 millioner euro [1] .

I 2009 begyndte overvejelserne om en mulig forlængelse af vejen op til Ružomberok for at forbinde R1- motorvejen med D1-motorvejen . Der blev udarbejdet foreløbige planer, som omfattede opførelsen af ​​en række broer og tunneller, men opførelsen af ​​strækningen Banska Bystrica-Ružomberok ville kræve betydelige økonomiske investeringer. I 2012 sagde transportminister Jan Pochatek, at vejen kunne færdiggøres som en del af OPP-projekter. Planen for yderligere anlæg af motorveje og motorveje i Slovakiet blev præsenteret i efteråret 2012 [1] .

Plotter

Noter

1. ↑ 1 2 Marek Poracky. Počiatek vidí ďalšiu PPP cestu  (slovakisk) . hn online (10. juli 2012). Hentet 25. marts 2017. Arkiveret fra originalen 16. september 2012.
2. ↑ Stavby PPP  (slovakisk)  (link ikke tilgængeligt) . Národná diaľničná spoločnosť (30. september 2011). Arkiveret fra originalen den 8. februar 2012.

Links

• Afslut liste over motorvej  R1
• Officiel hjemmeside for designeren Pr1bina (gren af ​​Granvia Operation)  (slovakisk)