| Konstantin Senchikhin | |
|---|---|
| Grundlæggende oplysninger | |
| Land |
Det russiske imperium USSR |
| Fødselsdato | 1905 |
| Fødselssted | Baku |
| Dødsdato | 1985 |
| Et dødssted | Baku |
| Værker og præstationer | |
| Studier | Aserbajdsjans polytekniske institut |
| Arbejdede i byer | Baku |
| Vigtige bygninger |
Monolit , 20. januar (metrostation) , Ganjlik (metrostation) |
| Byplansprojekter | Falsk Baku-projekt |
| Priser | |
Konstantin Ivanovich Senchikhin - sovjetisk arkitekt, forfatter til mange bygninger i byen Baku , direktør for vedligeholdelsesafdelingen, arkitekt for False Baku-projektet.
Han blev født i 1905 i Baku og gav byen hele sit liv, al sin viden, erfaring og talent. Forfatteren af bygninger, der er beundret ikke kun af byens indbyggere, men også af besøgende, han arbejdede i lang tid som direktør for Bakmetroproekt, overvågede opførelsen af Baku Metro . I hans ungdom kaldte kolleger Senchikhin for Corbusier af Baku og hyldede hans stil, som kombinerer jugendstil og monumentalisme . Konstantin Ivanovich dimitterede fra Aserbajdsjan Polytechnic Institute i 1925 . Blandt hans medstuderende er så talentfulde arkitekter som arkitekturhistorikeren, akademiker fra Videnskabsakademiet i Aserbajdsjan SSR Sadykh Alekper oglu Dadashev og Folkets Arkitekt i USSR, akademiker fra Videnskabsakademiet i Aserbajdsjan SSR , Doctor of Architecture og Professor Mikael Aleskerovich Useynov [1]
Der er mange bygninger opført efter Konstantin Ivanovichs design i byen. Hver af dem har sit eget ansigt. Arkitekten var med rette stolt af sådanne projekter som bygningen af Azerbaijan State Medical Institute, det indre af klubben opkaldt efter. Dzerzhinsky (nu kulturcentret for statens sikkerhedstjeneste i Aserbajdsjan ), Dynamo-sportskomplekset (nu Dynamo Hotel [2] ), komplekset af bygninger i administrationen af det tidligere Baku luftforsvarsdistrikt (nu forsvarsministeriet). Aserbajdsjan ), et kompleks af bolig- og administrationsbygninger i skæringspunktet mellem gaderne Bakikhanov og S. Vurgun , Kulturpaladset i forstæderne til Baku i Lokbatan .
Blandt de mest berømte bygninger, hvis forfatter var Konstantin Ivanovich, er " Monolith ", "House of Artists", "House of Specialists".
Konstantin Ivanovich Senchikhin døde i 1985 [1] .
Det arkitektoniske design af haven og hele landskabet på dette et af de smukkeste steder i centrum af Baku glæder stadig både byens indbyggere og gæster. En professionel bygmester, en gammel bygherre i byen Baku, en hædret bygmester i Aserbajdsjan , arkitekt Arif Shahbazov sagde i 1990 , at han selv efter mange år blev slået af originaliteten af løsningen og den delikate smag, der er iboende i dette projekt. unikt objekt.
Under den store patriotiske krig spillede dette projekt en vigtig rolle i forsvaret af byen, som var af stor strategisk betydning. Baku var hovedleverandøren af brændstof og smøremidler til fronten. Under krigen producerede aserbajdsjanske oliemænd op til 80 % af landets brændstof. I krigens første år blev der afsendt 23,5 millioner tons olie. I alt blev 75 millioner tons olie sendt til militære behov i krigsårene. Den unikke sammensætning af olien, der produceres her, krævede praktisk talt ikke forarbejdning.
Da generalstaben kendte til planerne om at erobre Baku af det fascistiske Tyskland , besluttede generalstaben at maskere individuelle genstande og hele byen i tilfælde af mulige tyske luftangreb , især farlige om natten.
Arkitekten K. I. Senchikhin blev udnævnt til leder af byens camouflagetjeneste. Et fly blev stillet til hans rådighed, så han havde mulighed for at observere objekter fra flyvehøjde både om natten og i dagtimerne.
Konstantin Ivanovich tegnede, konstruerede og genopbyggede en falsk Baku, 30 km fra byen. Han designede og byggede strukturer, der efterlignede bilers bevægelse, bysporvogne med gnister fra kontaktnetværk og tog. Omfanget af den falske by skulle svare til den rigtige og ikke skabe tvivl under flyvningen. Alt arbejde med design og konstruktion blev afsluttet på meget kort tid. To dage før generalstabskommissionen ankom fra Moskva, præsenterede Senchikhin resultaterne af sit arbejde for de lokale myndigheder.
Repræsentanter for lokale myndigheder kunne ikke lide arbejdet med at maskere og bygge " False Baku ". De advarede arkitekten om, at der ventede ham alvorlige problemer. Konstantin Ivanovich begyndte at vente på ankomsten af kommissionen fra generalstaben som en dom.
Sammen med repræsentanter for de lokale myndigheder kredsede medlemmerne af Kommissionen om "Falsk Baku" og det rigtige Baku flere gange om natten, og Senchikhin ventede på en hård dom på stedet. Til sidst landede vi, og lige ved flyvepladsen begyndte vi at diskutere vores indtryk. Formanden for kommissionen spurgte repræsentanten for de lokale myndigheder, hvem forfatteren til projektet var, og forfatteren blev præsenteret for ham. Konstantin Ivanovich sagde:
»Jeg troede, de ville skyde mig lige der på stedet. Til alles overraskelse kom en general fra Moskva hen til mig, gav mig hånden og sagde: "Tak for et meget godt og unikt projekt, som du har lavet for vores land. Det er så virkeligt, at selv jeg, der vidste, at dette ikke er en rigtig Baku, ikke kunne mærke forskellen. Godt arbejde og tak igen." I det øjeblik mærkede jeg spændingen, som jeg havde levet i alle de sidste dage, falde fra mig. Følelsen af befrielse var så stærk, at jeg ikke husker andet fra den dag, heller ikke hvordan jeg kom hjem.”
K. I. Senchikhin var direktør for Bakmetroproekt i lang tid. [en]
Institut "Bakmetroproekt" afsluttede arbejdet med projektet i den første fase. Konstantin Ivanovich tog til Moskva for at forsvare projektet ved USSR's transportministerium. Ministeren foreslog i sin tale på mødet at reducere byggeomkostningerne ved at reducere perronerne på stationerne og antallet af biler i togene. Ingen af de fremmødte stillede op for projektet. Senchikhin tog ordet og beviste, at i en så hurtigt voksende industriby som Baku, kan man ikke kun overveje øjeblikkelige fordele, idet man glemmer, at der meget snart skal bruges meget større beløb på at øge platforme, da genopbygning altid er dyrere.
Denne tale afgjorde Baku-metroens skæbne, men ministeren tilgav aldrig arkitekten for kritik. Da den første fase af metroen blev sat i drift, indsendte Aserbajdsjans regering papirer til Transportministeriet i USSR for at tildele direktøren for Bakmetroprojektet K. I. Senchikhin og direktøren for Baktonnelstroy A. I. Abdulragimov med landets højeste orden - Leninordenen . Transportministeren huskede Konstantin Ivanovich hans nederlag - han tildelte ham kun Ordenen for det røde banner for arbejde.
Ifølge Senchikhins projekter blev mange stationer i Baku-metroen bygget, inklusive Ganjlik , Shaumyan (nu Shah Ismail Khatai , Depot (nu Bakmil) , 11 Røde Hær (nu 20. januar) .
Station 11 Red Army var Konstantin Ivanovichs sidste projekt. Han udførte dette værk sammen med den talentfulde aserbajdsjanske billedhugger Tokay Mammadov . Han gennemførte projektet allerede fuldstændig syg, men han arbejdede også på hospitalet indtil den sidste dag. Den første sekretær for Centralkomiteen for Aserbajdsjans Kommunistiske Parti Kamran Bagirov , som åbnede stationen , efter at have hørt fra metrobyggere, at dens forfatter, arkitekten Konstantin Ivanovich Senchikhin, var død dagen før, var indigneret over manglen på presserapporter om hans død, og dagen efter blev der trykt en nekrolog i alle republikanske aviser.