| Severodvinsky bro | |
|---|---|
| Severodvinsky bro. januar 2008 | |
| 64°31′15″ N sh. 40°33′39″ Ø e. | |
| Anvendelsesområde | vej, jernbane, fodgænger |
| Kryds | Nordlige Dvina -flod |
| Beliggenhed | Arkhangelsk |
| Design | |
| total længde | 1094 m [1] |
| Udnyttelse | |
| Åbning | 5. november 1964 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Severodvinsky Bridge er en bil-, jernbane- og fodgængerbro i byen Arkhangelsk over den nordlige Dvina-flod .
Broprojektet blev udviklet på Lengiprotransmost Institute (Chief Project Engineers K.S. Shabliy, A.B. Volovik, G.L. Katranov) [2] . Byggeriet af broen begyndte i 1958 og blev afsluttet i 1964. 5. november 1964, efter at formanden for Arkhangelsk Regional Executive Committee V. Agibalov klippede båndet, passerede det første tog og en konvoj af biler langs Severodvinsky-broen [3] . Den 25. januar 1965 blev Arkhangelsk-Gorod banegården åbnet, og regelmæssig jernbanekommunikation begyndte langs Severodvinsky-broen.
Severodvinsky-broen fik sit officielle navn i 1988. Inden da var den uden titel [4] .
Broens længde er 1094 m [1] , afstanden fra vandet til broen er 13,4 meter. Broen har en tosporet vej, en enkeltsporet ikke-elektrificeret jernbanelinje og en gangsti. Til passage af landsretter hæves broen oftest om natten. Den nordligste vindebro i verden [5] .
Motorvejen gennem Severodvinsky-broen fører til den føderale motorvej M8 " Kholmogory ".
På grund af forringelsen af strukturerne blev broen gentagne gange placeret til større reparationer.
Om morgenen den 20. maj 2019 skete der en ulykke med en jernbanebrovagt. Omkring klokken 8.40, da manden var ved at løbe rundt, kollapsede broer under ham, og han faldt ned i det nordlige Dvina.
Severodvinsky-broen, bygget i 1964, fik navnet "gammel" blandt byens borgere i modsætning til den "nye" bro bygget over Krasnoflotsky-øen i 1990.
Siden oktober 2020 har Severodvinsky-broen været regelmæssigt lukket [6] om natten for at udføre en større renovering af dens vej- og jernbanesektioner. For at kunne udføre enkeltarbejder var trafikken på broen begrænset i en længere periode. Dette førte gentagne gange til alvorlige vanskeligheder [7] i biltrafikken og mange timers trafikpropper.
Under overhalingen af broen den 17. april 2021 faldt en af arbejderne ned fra højden [8] . Han faldt på en isflage og fik flere skader. Ansatte på den centrale redningsstation kunne levere ham til kysten og aflevere til lægerne.