Savitsky, Mikhail Alekseevich

Mikhail Alekseevich Savitsky
Fødselsdato 1890
Dødsdato 1984
Priser og præmier

Mikhail Alekseevich Savitsky ( 1890 - 1984 ) - sovjetisk militærpilot, ingeniør, initiativtager til at organisere produktionen af ​​faldskærme i USSR.

Biografi

Han dimitterede fra Gatchina-skolen for militærpiloter og obligatoriske teoretiske luftfartskurser ved Petrograd Polytechnic Institute (1916). Under borgerkrigen kommanderede han en lufteskadron. Han dimitterede fra Air Force Academy of the Red Army opkaldt efter professor N. E. Zhukovsky (1928). Før han forlod Moskva til Sevastopol, mødte S. Ilyushin , formand for flykonstruktionssektionen i den videnskabelige og tekniske komité, Savitsky på hans tjenestested og foreslog, at han begyndte at bygge faldskærm.

I det første eksperimentelle værksted-laboratorium til fremstilling af Savitskys faldskærme, i en lille bygning i Arsenevsky-banen , Zamoskvoretsky-distriktet i Moskva, arbejdede først kun otte specialister. På dette tidspunkt blev faldskærme fra forskellige udenlandske firmaer og indenlandske - design af Gleb Kotelnikov testet og undersøgt i Rusland . Valget faldt på produktet fra Irving Air Shut-firmaet, hvis faldskærm reddede Mikhail Gromovs liv . Savitsky blev sendt til fabrikken i dette firma. Avisen "Buffalo Courier Express" den 11. juni 1930 rapporterede, at den ankomne "Mr. Savitsky har til hensigt at bruge en måned til en grundig undersøgelse af teknologien til produktion og brug af faldskærme i luftfarten." Efter at Savitsky vendte tilbage til USSR , blev der organiseret en faldskærmsfabrik i bygningerne på den tidligere bomuldstrykkeri i Tushino ; på samme tid, under kontrol af den røde hærs luftvåben, blev der oprettet en designafdeling under ledelse af militærpilot P. I. Grokhovsky . Halvandet år senere skiftede fabrikken adresse: nye rummelige værksteder blev bygget til den i Tushino. Savitsky, i hvis regi det nye anlæg (kaldet anlæg nr. 51 af NKAP i USSR) blev designet og bygget, formåede at flytte produktionen til et nyt sted, men hans karriere som direktør sluttede der. Ved udgangen af ​​1931 blev der fremstillet mere end 5 tusind faldskærme på den, inklusive 70 specielle landende PD-1'er designet af Savitsky.

M. A. Savitsky tiltrak unge kadrer til at arbejde: N. A. Lobanov og I. L. Glushkov .

M. A. Savitsky modtog copyright-certifikater for fem designudviklinger. I 1930'erne udviklede Savitsky efter forslag fra pilot K. Blagin en faldskærm til at lande en besætning på seks personer i en speciel båd, samt til en faldskærmsjæger [1] .. Han var en af ​​designerne af den første indenlandske -lavede faldskærme - PL-1 (faldskærmspilot) [2] , PT-1 (træningsfaldskærm) [3] ; sammen med I. L. Glushkov udviklede han en gondolfaldskærm til den stratosfæriske ballon "USSR-1 bis" [4] ; en sådan faldskærm var inkluderet i stratosfærisk-sættet for første gang i verdensøvelsen - med dens hjælp kunne gondolen i en nødsituation falde ned og adskilles fra stratosfæriskballonens skal.

Forfatter til mange videnskabelige værker. Han blev tildelt Paul Tissandier-diplomet . Han blev tildelt ordener for det røde banner , det røde banner for arbejde , den røde stjerne og medaljer.

Noter

  1. En kilometer fra planeten Jorden: Samling. / Komp. B.S. Vasina, A.M. Khorobrikh. - M. : DOSAAF, 1980. - 239 s.
  2. Ifølge dens designskema var denne faldskærm en direkte udvikling af Kotelnikov RK-2 og RK-3 faldskærme.
  3. Arealet af dens kuppel var lig med 57 kvadratmeter, den vejede omkring 15 kg. Det satte 22 landerekorder, inklusive et spring fra en minimumshøjde på 80 meter. Denne træningsfaldskærm blev brugt til at forsyne tropper og luftfart indtil 1940.
  4. Stratonauter . Dato for adgang: 28. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2013.

Litteratur

Links