Saburtalo linje

Denne type station har ingen strukturelle elementer, udover hvælvingen, og er en et-volumen stor hal. Stationshallen ligger i op til 20 meters dybde. På Saburtalo-linjen dukkede stationer af denne type op på opsendelsesstedet "Sadguris moedani-2" - "Delisi" i 1979.

For 2022 er der kun én sådan station på Saburtalo-linjen - Delisi (1979).

Beskrivelse

Linjen blev åbnet den 15. september 1979 af startstedet Sadguris moedani-2  - Delisi fra 5 stationer.

I forbindelse med åbningen af ​​Vazha-Pshavela- stationen den 2. april 2000, som ikke har nogen ruter for omsætning, blev togbevægelsen på denne etape udført (før åbningen af ​​State University -stationen) kun langs det andet hovedspor , resten af ​​togene efter omsætningen på Delisi-stationen "følge tilbage til" Sadguris moedani-2 ".

Sektionen til State University -stationen er blevet afsluttet siden 2015 på bekostning af den asiatiske udviklingsbank ved at bruge efterslæbet fra sovjettiden - 80% af de tunneler, der blev bygget [1] .

Forlængelsen af ​​linjen fandt sted den 16. oktober 2017.

Linjen betjenes af firevognstog, som består af 81-717M, 81-714M, Ezh3M og Ema-502M biler.

Galleri

• Station State University

• Vazha-Pshavela Station

• Delisi station

• Samedicino Universiteti Station

• Technikuri universitetsstation

• Tsereteli station , lobby indeni (opdateret)

• Tsereteli station , pavillonfri lobby

• Sadguris moedani-2 station , indbygget vestibule

• Station Sadguris moedani-2

Noter

1. ↑ Efter en 22-årig pause genoptages byggeriet af metroen i Tbilisi  (utilgængeligt link)

Links

•  (tysk) /  (russisk) Metrosoyuza
•  (russisk) Metroworld