| rhintunnelen | |
|---|---|
| tysk Rheinufertunnel | |
| Josef Boyus dæmning - den nordlige hovedindgang | |
| Anvendelsesområde | Automotive |
| Løber under | Rhindæmningen |
| Placere | Tyskland , byDüsseldorf |
| total længde | 1931 m |
| åbningsdato | 15. december 1993 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Rhintunnelen ( tysk : Rheinufertunnel ) er en vejtunnel langs højre bred af Rhinen i den centrale del af byen Düsseldorf , hovedstaden i forbundsstaten Nordrhein-Westfalen .
Tunnelen passerer under territoriet af tre administrative distrikter Düsseldorf- Altstadt , Karlstadt ( distrikt 01 ) og Unterbilk , Bilk ( distrikt 03 ).
Under genopbygningen af Düsseldorf efter Anden Verdenskrig organiseres bytrafikken på en ny måde, og en del af B1 føderale motorvej er anlagt langs bredden af Rhinen . Således forsvinder gågaden langs Rhinen, som har eksisteret siden begyndelsen af det 20. århundrede .
I 1980'erne førte tung køretøjstrafik på motorvej B1 (ca. 60.000 biler passerede langs dæmningen dagligt [1] ) til realiseringen af behovet for en tunnel. Den 17. december 1987 træffer byrådet en principbeslutning om byggeri, og den 15. marts 1990 begynder gravearbejdet. Design- og konstruktionsarbejdet blev udført af Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH [2] i samarbejde med Heilit-Wörner Bau AG [3] og Philipp Holzmann AG [4]
Den næsten 2 km lange tunnel blev åbnet den 15. december 1993 . Den plads, der blev frigjort for biltrafik, gjorde det muligt at redesigne Rhindæmningen , og omorganisere promenaden langs Rhinen.
Siden oktober 2009 har et trafikkontrolsystem, der bruger CCTV-kameraer , været i drift [5] .
Den tidligere teknologiske tunnel under Mannesmannvolden , som oprindeligt blev brugt som servicetunnel under opførelsen af Rhintunnelen, rummer en udstillingshal, som kaldes Kunst i tunnelen .
Rhintunnelen har følgende ind-/udgange: