Raketmodellering

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 14. december 2019; checks kræver 4 redigeringer .

Raketmodellering  er en form for teknisk kreativitet, der bygger modeller af raketter .

Raketopsendelser kan udføres uafhængigt, på en organiseret måde [1] og ved sportskonkurrencer. En forudsætning er overholdelse af sikkerhedsforskrifter.

Raketdesign

Simple modeller er bygget af letvægtsmaterialer (pap, balsa) og bruger engangsmotorer med fast drivmiddel .

Rakettens hovedkomponenter er: næsebeklædning , krop, styreringe, stabilisatorer, motor og bremsesystem (faldskærm eller bremsebånd). [2]

Følgende kan bruges som nyttelast : en miniature højdemåler, et kamera, et videokamera og andre enheder til at udføre eksperimenter og undervisning.

Motor

Motorernes hovedkarakteristika afspejles i thrust-time-grafen, som viser brændstoffets forbrændingstid og den udviklede thrust [3] [4] .

Klassifikation

Alle motorer er opdelt i klasser afhængig af den samlede impuls.

klasse Total impuls, N s
1/4A 0,313-0,625 N s
1/2A 0,626-1,25 N s
EN 1,26-2,50 N s
B 2,51-5,0 N s
C 5,01-10 N s
D 10,01-20 N s
E 20,01-40 N s
F 40,01-80 N s
G 80,01-160 N s

Markering

Motorer til industriel produktion er markeret på kroppen, de numeriske værdier af parametrene er angivet i dokumentationen.

USA

Standardmærkningen af ​​motorer fremstillet i USA består af en trecifret kode [5] . For eksempel i notationen B6-4:

  • det første bogstav er klassen af ​​den samlede impuls (for klasse B - i området 2,51-5,0 N/s).
  • det første ciffer er den gennemsnitlige trækkraft , målt i newton (for B6-4 er trækkraften 6 N).
  • det andet ciffer er retarderens brændetid (i sekunder) (for B6-4 - 4 sekunder).
    • Hvis det andet ciffer er nul (B6-0), har motoren ingen udstødningsladning eller stik. Sådanne motorer bruges som det første trin i flertrinsraketter . De brænder og sætter ild til næste fase.
    • Hvis i stedet for det andet ciffer - bogstavet "P" (engelsk tilsluttet, for eksempel E9-P), så er motoren uden udstødende ladning og har et stik. Anvendes i modeller, hvor et standard redningssystem ikke er nødvendigt, såsom raket svævefly .

Motorvirksomheder kan også bruge yderligere bogstavbetegnelser for forskellige brændstoftyper eller andre parametre, såsom:

  • "T" - (eng. tiny - tiny, for eksempel 1 / 4A3-3T) - en serie af motorer fra Estes [6] [7] .

Launcher

Formålet med affyringsrampen er at sikre rakettens lodrette bevægelse, indtil en stabil flyvehastighed er nået.

Ved hjælp af styreringe fastgøres raketten til styrestangen inden affyring.

Hovedkomponenterne i løfteraketten: affyringsrampe, styrestift, kontrolpanel, ledninger til strømforsyning.

Sikkerhedsforanstaltninger

De vigtigste sikkerhedspunkter vedtaget af US National Association of Rocket Modellers ( NAR ) [ 8] :

  • brug kun lette (ikke-metalliske) materialer til hovedbeklædning, krop, stabilisatorer.
  • brug kun certificerede, umodificerede motorer.
  • bruge et elektrisk start- og tændingssystem.
  • i tilfælde af en mislykket start må du ikke nærme dig modellen tidligere end efter 1 minut.
  • under starten skal du være på sikker afstand:
    • 4,5 meter for klasse D og mindre kraftige motorer
    • 9 meter for motorer kraftigere end klasse D
  • raketten må ikke veje mere end 1500 gram og må ikke indeholde mere end 125 gram drivmiddel.
  • ikke affyre et missil mod mål, skyer eller i nærheden af ​​fly, og anbring ikke brændbare eller eksplosive stoffer på missilet.
  • Forsøg ikke at få raketten fra elledninger, høje træer og andre farlige steder.

Se også

Noter

  1. ↑ Tryk selv på pladsen . "Trinity option" (04/10/2012). - artikel. Hentet 25. september 2014. Arkiveret fra originalen 13. december 2014.
  2. ↑ Model Rocket Nomenclature  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . Hentet 29. september 2014. Arkiveret fra originalen 21. januar 2015.
  3. ↑ Sammenligning af tryktidsgrafer  (engelsk)  (utilgængeligt link) . Hentet 30. september 2014. Arkiveret fra originalen 6. november 2015.
  4. ↑ TN-2-rapport - Karakteristika for modelraketmotorer  (engelsk)  (utilgængeligt link) . Hentet 30. september 2014. Arkiveret fra originalen 24. januar 2014.
  5. ↑ STANDARDMOTORKODER: Sådan fortolkes  raketmotorkoder . NATIONAL FORENINGEN AF RAKETRY. Hentet 29. september 2014. Arkiveret fra originalen 9. oktober 2014.
  6. ↑ Estes engines-table  (engelsk)  (utilgængeligt link) . Hentet 28. september 2014. Arkiveret fra originalen 6. november 2015.
  7. ↑ Estes engines-plakat  (engelsk)  (utilgængeligt link) . Hentet 29. september 2014. Arkiveret fra originalen 21. oktober 2014.
  8. ↑ Model Rocket Safety  Code . National Association of Rocketry . Hentet 24. september 2014. Arkiveret fra originalen 9. oktober 2014.

Links