Nikolay Ivanovich Purgin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 19. februar 1923 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fødselssted | landsbyen Levashevo, Kostroma Governorate , russisk SFSR , USSR ; nu Yaroslavl-regionen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dødsdato | 28. august 2007 (84 år) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Et dødssted | by Moskva , Den Russiske Føderation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tilknytning | USSR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type hær | luftvåben | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Års tjeneste | 1940 - slutningen af 1980'erne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rang | generalmajor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En del |
under den store patriotiske krig: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Præmier og præmier |
USSR |
Nikolai Ivanovich Purgin (1923-2007) - sovjetisk militærpilot . Medlem af den store patriotiske krig . Helt fra Sovjetunionen (1944). Guards generalmajor for luftfart , hædret militærpilot i USSR (1972), kandidat for militærvidenskab .
Nikolai Ivanovich Purgin blev født den 19. februar 1923 i landsbyen Levashovo , Kostroma-distriktet, Kostroma-provinsen , RSFSR USSR (nu landsbyen Nekrasovsky-distriktet , Yaroslavl-regionen , Den Russiske Føderation ) i en bondefamilie. russisk . Fra 1937 boede han hos sine forældre i Kostroma . Han dimitterede fra 9. klasse i skolen og byens flyveklub i 1939.
I april 1940 gik Nikolai Ivanovich på en Komsomol-billet ind i Balashov Military Aviation Pilot School . Han blev trænet på SB og R-5 fly . Siden efteråret 1941 tjente han i reserveregimenter i Budyonnovsk , Chistopol , nær Kazan , i Izhevsk og Penza . I 1943 gennemgik han genoptræning på Il-2 angrebsflyet . Under kamptræning opstod en ubehagelig hændelse med Nikolai Ivanovich. Som følge af motorsvigt måtte han nødlande. Pilotens dygtige handlinger i en kritisk situation blev behørigt værdsat af kommandoen for reserveregimentet, og han blev betroet at føre march-eskadronen til fronten.
I kampe med de nazistiske angribere, sergent N.I. Purgin fra 5. juli 1943 som pilot i 2. eskadron af 820. overfaldsluftfartsregiment af 292. overfaldsluftfartsdivision af 1. overfaldsluftfartskorps . Han modtog sin ilddåb i slaget ved Kursk nær Belgorod . Nikolai Ivanovich foretog sin første udflugt for at angribe den tyske flyveplads Sokolniki . Særlig mindeværdig for ham var den tredje flyvning. Den 13. juli 1943 bandt sergent N. I. Purgin to tyske Me-109 jagerfly i kamp . Purgins "Ilu" led meget: granater fra tyske kanoner beskadigede både flyets fly, roret, stabilisatoren, flykroppen og landingsstellet, men det lykkedes piloten at bringe det defekte fly til sin flyveplads og lande. Nikolai Ivanovich selv mindede senere om denne begivenhed:
Flyet var så beskadiget, at det blev afskrevet. Generelt ramte de ikke kun mig, motoren og benzintanken. Jeg ser, regimentschefen kører op i en bil: "Wow, de har slagtet dig."
- Jeg kæmpede på IL-2: en samling. S. 33.For denne bedrift blev sergent N. I. Purgin tildelt medaljen "For Courage" . Derefter foretog Purgin alle yderligere udflugter under krigen, idet han var klædt i den samme militæruniform, som var på ham i de første kampe (tilsyneladende, da han betragtede det som "lykkeligt"). I alt under Kursks strategiske defensive operation foretog Nikolai Ivanovich 15 sorteringer, hvorunder han personligt ødelagde 2 kampvogne, 7 køretøjer med tropper og last, undertrykte ilden fra et luftværnsbatteri og udryddede op til 40 fjendtlige soldater. For vellykkede aktioner i slaget ved Kursk blev sergent Purgin tildelt en officersgrad i juli 1943 uden gencertificering. Juniorløjtnant N. I. Purgin foretog yderligere 32 togter på Kursk Bulge på Steppefronten under Belgorod -Kharkov operationen , mens de ødelagde 6 kampvogne, 24 køretøjer, 4 antiluftskytspunkter, et ammunitionsdepot og op til 175 Wehrmacht militært personel . Den 15. august 1943, da han angreb en koncentration af tyske tropper nær landsbyen Russkaya Lozovaya , blev Nikolai Ivanovichs Il-2 angrebet af 4 fjendtlige jagerfly, men piloten var i stand til at tage bilen ud af angrebet og lande på dens territorium . I alt, under kampene på Kursk Bulge, som et resultat af angreb fra fjendtlige jagerfly og antiluftfartøjsartilleriild, måtte N. I. Purgin foretage en nødlanding fire gange.
I efteråret 1943 deltog juniorløjtnant N. I. Purgin aktivt i slaget ved Dnepr . Under Poltava-Kremenchug-operationen støttede piloterne fra det 820. angrebsregiment fronttroppernes offensiv i Krasnograd-retningen og spillede derefter en nøglerolle i kampene om brohovedet på højre bred af Dnepr , kaldet Borodaevsky . I oktober-november 1943 foretog Nikolai Ivanovich kampsorter for at angribe fjendtlige troppekoncentrationer og dens militære infrastruktur i retningerne Krivoy Rog og Kirovograd. Den 20. oktober 1943, mens han udførte en kampmission for at angribe frontlinjen af det tyske forsvar i området omkring landsbyen Annovka , Petrovsky-distriktet , Kirovograd-regionen , en gruppe på 9 Il-2, som omfattede junior løjtnant N. I. Purgin, mødte en gruppe på 50 fjendtlige fly Yu-87 og Me-109, som angreb de sovjetiske landstyrker. På trods af tyskernes talrige numeriske overlegenhed gik sovjetiske piloter i kamp med fjenden og skød 10 fjendtlige fly ned i en voldsom luftkamp. En af Yu-87'erne, der blev skudt ned den dag, skrev Nikolai Ivanovich ned på sin personlige konto.
Begyndelsen af 1944 var præget af en større offensiv operation af den 2. ukrainske front i Kirovograd-retningen, hvor der blev skabt betingelser for omringning af de tyske tropper i Ukraines højre bred . Under Korsun-Shevchenkovsky-operationen , på trods af ugunstige vejrforhold, foretog juniorløjtnant N. I. Purgin 18 vellykkede togter, hvor de ødelagde 2 tyske kampvogne, 8 køretøjer med tropper og last og op til 90 fjendtlige soldater og officerer. For militær udmærkelse, udholdenhed og masseheltemod hos det personel, der blev vist i kampene i Ukraines højre bred, blev det 820. overfaldsluftfartsregiment efter ordre fra USSR NPO nr. 018 dateret 5. februar 1944 omdannet til 155. vagt. Divisionen, som omfattede regimentet, blev 9. garde , og luftfartskorpset - 1. garde . I foråret 1944 ydede divisionens piloter støtte til frontens fremrykkende enheder under Uman-Botoshansk-operationen , og de påførte angreb på det tyske forsvars frontlinje, ødelagde fjendens højborge, hjalp med at erobre og holde brohoveder, mens de tvunget Southern Bug , Seret og Dniester . Under forberedelsen af Iasi-Kishinev-operationen var vagtens seniorpilot, juniorløjtnant N. I. Purgin, som det ledende par, aktivt involveret i rekognosceringsflyvninger og deltog også i razziaer på fjendens nærliggende bagparti og dens infrastruktur. Den 30. maj 1944 deltog Nikolai Ivanovich i angrebet på den tyske Khushi -flyveplads , hvor han personligt ødelagde den tyske Yu-87 bombefly på jorden. Den 31. maj 1944, som en del af Il-2-gruppen, deltog N. I. Purgin i en luftkamp med 20 Yu-87'ere nær byen Yassy , hvor han personligt skød et fjendtligt fly ned.
I begyndelsen af juni 1944 blev N. I. Purgin forfremmet til løjtnant i vagten og udnævnt til chef for en luftfartsenhed. I alt ved udgangen af juni foretog Nikolai Ivanovich 146 sorteringer, hvorunder han ødelagde 10 kampvogne, 1 fly på jorden og 2 i luften, 57 køretøjer med tropper og last, 1 lager og 12 forsyninger af ammunition, 5 jernbaner biler og over 450 soldater og fjendtlige officerer. For den eksemplariske udførelse af kommandoens kampmissioner på fronten af kampen mod de tyske angribere og det mod og heltemod, der blev vist på samme tid, ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 26. oktober 1944, Løjtnant Nikolai Ivanovich Purgin blev tildelt titlen Hero of the Sovjetunionen.
I juli 1944 blev 1st Guard Assault Corps overført til den 1. ukrainske front og deltog i Lvov-Sandomierz operationen . Som leder af grupper fra 3 til 6 Il-2 under offensiven i Lvov-retningen af vagten foretog løjtnant N. I. Purgin 15 vellykkede torter. Som en anerkendt mester i præcise missil- og bombeangreb påtog Nikolai Ivanovich under angrebet som regel opgaven med at undertrykke fjendens luftforsvar. Så under likvideringen af en gruppe tyske tropper omringet nær Brody , idet han var med sit led i en gruppe på 9 Il-2, undertrykte han et fjendtligt luftværnsbatteri fra den første tilgang. Da han forlod dykket, bemærkede han, at et andet luftværnsbatteri skød mod det næste led. Næsten uden at klatre angreb Nikolai Ivanovich målet og gjorde fjendens kanoner tavse. De heroiske handlinger fra løjtnant Purgins vagter tillod gruppen at ødelægge 3 kampvogne, 7 køretøjer og sprede op til to fjendtlige infanterikompagnier. Gardeløjtnant Purgin adopterede og satte aktivt i praksis taktikken for et massivt angreb, hvor det første fly af forbindelsen angreb målet med bomber, flyet fulgte det med raketter, og det tredje skød det med kanoner og maskingeværer. Denne taktik viste sig at være særlig effektiv i bjergene, da løjtnant Purgins gruppe af vagter i september 1944 fik til opgave at assistere enheder i det 1. tjekkoslovakiske korps , som mødte hård tysk modstand i sudeterne . Fjenden installerede adskillige panserværnsartilleribatterier på bjergets skråninger nær bosættelsen Jaśliska [1] , hvilket ikke tillod korpsenhederne at bevæge sig fremad. Som et resultat af angrebet af en gruppe på 12 Il-2'ere under kommando af løjtnant N. I. Purgin blev fjendens organiserede modstand fuldstændig undertrykt.
Inden starten af Vistula-Oder-operationen modtog Nikolai Ivanovich rang som seniorløjtnant af vagten og blev udnævnt til vice-eskadronchef med en samtidig udnævnelse som eskadronnavigatør . Under offensive kampe i vinter-foråret 1945 førte han grupper på 6-9 fly til at angribe koncentrationer af fjendtlige tropper, deltog i befrielsen af byerne Czestochowa , Katowice , Jols , Liegnitz , Bunzlau og Breslau . I april 1945 deltog han i Berlin-operationen , og foretog en af de sidste togter for at angribe de tyske artilleristillinger i Berlins Podstamsky-park . Nikolai Ivanovich afsluttede sin kampvej i Tjekkoslovakiets himmel den 11. maj 1945. Ved slutningen af krigen havde han 232 udrykninger. Blandt ledelsen af divisionen blev der talt om den mulige introduktion af vagternes seniorløjtnant N. I. Purgin til titlen som to gange Sovjetunionens helt, men tingene gik ikke ud over snak. Nikolai Ivanovich selv talte ligeud om dette:
Hvorfor blev den anden stjerne ikke givet? Selvom jeg havde flest razziaer i divisionen, og jeg aldrig utugt, var der for meget vodka i Polen og Tyskland. Jeg fløj aldrig fuld, men jeg kunne godt lide at drikke og opførte mig ikke på den bedste måde.
- Jeg kæmpede på IL-2: en samling. S. 36.Efter krigen fortsatte N. I. Purgin med at tjene i de væbnede styrker i USSR . I 1954 dimitterede han fra Air Force Academy og i 1964 fra Military Academy of the General Staff of the USSR Armed Forces . Fungerede i kommandostillinger i Flyvevåbnet. Fra 1980 indtil hans overførsel til vagternes reserve tjente generalmajor for luftfart N. I. Purgin som leder af kommandoafdelingen for Air Force Academy. Efter hans afskedigelse fra hæren boede Nikolai Ivanovich i Moskva . Døde den 28. august 2007. Han blev begravet på Troekurovsky-kirkegården i hovedstaden.
Tjekkoslovakiets statspriser:
Statspriser fra Den Polske Folkerepublik:
Tematiske steder |
---|