Prodvagon

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 13. november 2018; verifikation kræver 1 redigering .
Prodvagon, et firma til handel med produkter fra russiske bilfabrikker
Type syndikat
Grundlag 1904
afskaffet 1918
Efterfølger Ingen
Produkter produkter fra russiske bilfabrikker

Prodvagon ( "Samfund for handel med produkter fra russiske transportværker" ) - et industrielt territorialt syndikat (1904-1918) af det russiske imperium i form af et aktieselskab. Grundlagt i 1904 . En af de største monopolforeninger i det russiske imperium i den tunge industri. Nationaliseret af bolsjevikkerne i 1918 .

Historie

Oprettelse

Prodvagon Society opstod i 1904 for at regulere ordrer for vogne i det russiske imperium [1] :21 . Selskabets charter blev godkendt i juli 1904, og det begyndte at fungere i 1906 [2] .

Styrende organer

Prodvagon havde sin egen generalforsamling, kompetent til at fastlægge syndikatets taktik og strategi, samt bestyrelsen, som løste aktuelle spørgsmål. Selskabets faste kapital var op til 2 millioner rubler af det russiske imperium, derudover var der drifts- og reservekapital [1] :21 .

Sammensætning af syndikatet

Prodvagon forenede 13 virksomheder i industrien, blandt hvilke hovedpladsen var besat af Nikolaev-fabrikken , Society of the Bryansk Plant og the Russian-Baltic Carriage Plant [1] :21 . Det omfattede også andre store fabrikker i industrien, bortset fra Kiev Machine-Building Plant . Syndikatet samarbejdede med Udvalget for fordeling af bestillinger på skinner, fastgørelser og rullende materiel til jernbaner (1902-1914). Forholdet mellem medlemmerne af syndikatet og syndikatet som helhed var reguleret af individuelle overenskomster [3] .

Resultater

I starten koncentrerede Prodvagon 88% af den samlede produktion af jernbanevogne. Næsten alle jernbaner i den sydvestlige del af det russiske imperium var udstyret med udstyr fremstillet af Prodvagon. I 1905 var Prodvagons andel i at opfylde offentlige og private behov 95,8%, i 1907  - 93,7%, i 1909  - 89,7%, i 1911  - 97% [1] :21 . I perioden fra 1909 til 1913 og under Første Verdenskrig faldt produktionen af ​​vogne [2] .

Afslutning af aktiviteter

I 1918 blev syndikatets ejendom nationaliseret af bolsjevikkerne [4] , og i nogen tid blev dets apparat delvist brugt af de sovjetiske myndigheder [3] .

Noter

  1. 1 2 3 4 Mashkin O. M. "Prodvagon". Partnerskab for handel med virober fra russiske bilfabrikker // Encyclopedia of the History of Ukraine. I 10 bind / Redkol V. A. Smolіy og in. - Institut for Historie i Ukraine ved Ukraines Nationale Videnskabsakademi . - Kiev: Naukova Dumka, 2012. - T. 9. Bilag-S. — 944 s. - 5000 eksemplarer.  - ISBN 978-966-00-1290-5 .
  2. 1 2 Prodvagon // Great Soviet Encyclopedia . - M . : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.
  3. 1 2 Prodvagon // Soviet Historical Encyclopedia / Ed. E. M. Zhukova .. - M . : Soviet Encyclopedia, 1973-1982.
  4. Prodvagon . Stor encyklopædisk ordbog . Hentet: 15. september 2013.