Mikhail Ivanovich præfiks | ||||
---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 1910 | |||
Fødselssted | ||||
Dødsdato | ukendt | |||
Borgerskab | USSR | |||
Beskæftigelse | chauffør | |||
Priser og præmier |
|
Mikhail Ivanovich Pristavka ( 1910 - ? [1] ) - sovjetisk chauffør, Helt fra Socialistisk Arbejder ( 1963 ).
Mikhail Ivanovich Pristavka blev født i 1910 i landsbyen Goritsy [2] (nu - i Chausovsky landlige bosættelse i Pogarsky-distriktet i Bryansk-regionen ). Siden 1935 boede han i Moskva , arbejdede som chauffør af en YAG-6 lastbil . Deltog aktivt i opførelsen af Moskva Metro . Med begyndelsen af den store patriotiske krig blev han indkaldt til tjeneste i Arbejdernes 'og Bøndernes' Røde Hær og sendt til fronten. Deltog i slaget om Moskva , slaget ved Kursk , slaget om Dnepr , befrielsen af den ukrainske SSR , Polen , slag i Tyskland . Efter krigens afslutning blev præfikset demobiliseret [1] [3] .
Da han vendte tilbage til Moskva, arbejdede han som chauffør ved motordepot nr. 20 "Mosstroytrans" i Glavmosavtotrans. Han transporterede byggematerialer og udstyr til efterkrigstidens største byggepladser i hovedstaden i USSR - Moscow State University , Luzhniki Stadium , Palace of Congresses i Moskva Kreml og Moskvas metrostationer [3] .
Ved et dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 21. juni 1963 for "fremragende produktionsresultater inden for kultur- og boligbyggeri, produktion af byggematerialer og produkter og indførelse af nye progressive arbejdsmetoder," Mikhail Ivanovich Prestavka blev tildelt den høje titel Helt for Socialistisk Arbejder med tildeling af Leninordenen og medaljer "Hammer og segl" [3] .
Han arbejdede som chauffør indtil sin pensionering [3] .
Han blev også tildelt Order of the Patriotic War 2. grad (1985) [2] [4] og en række medaljer [3] .