Pradel, Louis

Louis Pradel ( fr.  Louis Pradel ; 5. december 1906, Lyon - 27. november 1976, ibid) - fransk politiker, mangeårig borgmester i Lyon , skaber og første præsident for Stor-Lyon .

Biografi

Født i Lyon i en familie af caféejere. Uddannet fra teknisk skole . Interesseret i politik fra en ung alder, deltagelse i valgkampagnerne for det radikale parti og den mangeårige borgmester i Lyon Edouard Herriot . Under besættelsen af ​​Frankrig deltager han i modstandsbevægelsen . I 1941 var han en af ​​grundlæggerne af modstandsgruppen Chained Rooster ( fransk:  Le Coq enchaîné ). Producerer og skjuler våben i sine slægtninges hjem i distriktet Lyon til væbnet modstand mod nazisterne [2] [3] .

Efter landets befrielse vælges han til kommunalbestyrelsesmedlem, og derefter flere gange genvalgt til denne post. Siden 1953 har han været medlem af bystyret under Edouard Herriots formandskab som stedfortræder for kunst og sport. Efter Herriots død stiller han op til borgmesterposten og vinder til manges overraskelse valget. I fremtiden blev han genvalgt tre gange til posten som borgmester: i 1959, 1965 og 1971 [2] .

Politiker

Valget i 1965 var især vanskeligt for Louis Pradel. Ved lov af 27. juni 1964 ændrede Frankrigs gaullistiske regering systemet for alle valg i landet fra proportional til flertal . Under dette system (som stadig eksisterer i vid udstrækning den dag i dag) skulle valget af borgmesteren i Lyon i 1965 ikke bestrides af individuelle kandidater, men af ​​valgblokke.[ afklar ] Sejren blev vundet af den blok, der modtog et absolut flertal af stemmerne i første eller anden runde. Louis Pradel var på det tidspunkt ikke medlem af noget parti og nægtede samtidig at indgå en alliance med gaullisterne, som indstillede deres kandidat, ungdomsminister Maurice Erzog. Lyon var opdelt i 9 arrondissementer , hvert arrondissement skulle opstille en særskilt liste, og lederen af ​​listen i et af arrondissementerne kunne ikke bruge sit navn som et "lokomotiv" i nogen anden. Som et resultat gjorde navnet Louis Pradel, der var ekstremt populær på det tidspunkt i byen, meget lidt for hans allierede. Pradels løsning på problemet var denne: han grundlagde et nyt parti specifikt til disse valg, som han kaldte forkortelsen PRADEL - Pour la Réalisation Active Des Espérances Lyonnaises (Til den aktive realisering af Lyons forhåbninger). Som et resultat af denne teknologi var Pradel-partiet i stand til at få flertallet af stemmerne allerede i første runde [4] .

Historisk set er byen Lyon tæt omgivet af flere andre bosættelser, såsom Vilerban , Vaux-en-Velin , Venissieux , Caluire-et-Cuir og andre, som også er en del af tre forskellige afdelinger -  Rhone , Ain og Isère . I 1960'erne brugte alle disse bygder et stort set samlet transportsystem, samlet kommunikation osv., men hver kommune blev ledet af sin egen borgmester med sit eget kommunalbestyrelse. På trods af tilstedeværelsen af ​​separate høringer om specifikke spørgsmål var der ingen global koordinering af aktiviteterne på det tidspunkt. Louis Pradel gik ind for og kæmpede aktivt for ensretning af indsatsen og koordinering af aktiviteter inden for rammerne af et enkelt styrende organ. Som et resultat, på grundlag af lov 66-1069 af 31. december 1966, blev samfundet i byen Lyon oprettet , og dagen efter blev Louis Pradel valgt til dets første præsident [5] .

Pradel ledede byen indtil sin død den 27. november 1976 [2] .

Builder

Tiden for Louis Pradels ledelse af Lyon er tiden for adskillige realiserede (og ikke realiserede) store byggeprojekter. For sin kærlighed til gigantisk byggearbejde fik borgmesteren tilnavnet "Zizi Beton" ( fransk:  Zizi Béton ) [2] .

Blandt Louis Pradels byggeprojekter i Lyon kan følgende noteres (listen er langt fra komplet):

• Det nye "folkekvarter" La Duchere , hvoraf første etape til 5300 lejligheder (hvoraf 80% er sociale boliger), blev bygget i 1958-1962 [2] [6] ;
• Kongrespaladset i Lyon(1964) og rosenhaven, der ligger ved siden af, og som er en del af Tête d'Or- parken , hvor Prinsesse Grace af Monaco deltog [7] ;
• International Agency for Research on Cancer Building (september 1965) [2] ;
• Vejtunnel under Fourvière- bakken , der forbinder motorvejene A6 og A7 (1971) [8] og Perrache-udfletningen;
• Museum of Gallo-Roman Civilization (1975) [2] ;
• Forretningsdistriktet Part-Dieu , som omfatter kontorbygninger, et indkøbscenter, en jernbanestation og en metrostation [2] ;
• Lyon metro (åbnet efter Louis Pradels død, 2. maj 1978) [9] .

Nogle af de byggede genstande er blevet symboler for Lyon. Andre (først og fremmest transportordningen, hvor vej-, jernbane- og by-, lokal- og transitstrømme krydser hinanden i bymidten) giver velfortjent kritik [8] . Blandt de projekter, der heldigvis ikke blev gennemført, er den næsten fuldstændige nedrivning af det middelalderlige kvarter i Old Lyon , forudsat af byfornyelsesprojektet vedtaget i 1958 og kun stoppet på grund af masseprotester fra bybefolkningen og den franske ministers indgriben af kultur André Malraux [10] . I 2011 blev Old Lyon optaget på UNESCOs verdenskulturarvsliste [ 11] .

Hukommelse

Navnet Louis Pradel er blevet givet til:

• Plads beliggende nær rådhuset i Lyon;
• Metrostation beliggende under dette område;
• Hjem for veteraner, beliggende i Lyon-kvarteret i Croix-Rousse ;
• Kardiologisk og pneumologisk hospital beliggende i Bron ;
• Sportscentret i Caluire-et-Cuire ;
• En folkeskole i Chassieux .

Noter

1. ↑ Fichier des personnes decédees
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Nicolas Rocher. Mort de Louis Pradel  (fr.) . Lumières sur Rhone-Alpes. Dato for adgang: 7. januar 2016. Arkiveret fra originalen 16. november 2017.
3. ↑ Bruno Permezel. Louis Pradel  (fr.) . Musée de la Resistance en ligne. Dato for adgang: 7. januar 2016. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
4. ↑ Svar d'un ancien Maire de Lyon: M. Pradel?  (fr.) . Le Guichet du Savoir . Aller au site de la Bibliothèque Municipale de Lyon (16. juni 2012). Dato for adgang: 7. januar 2016. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
5. ↑ Cedric Polere. Lyon: genèse de l'intercommunalité et de l'idée d'agglomération avant 1969  (fransk) . Millénaire 3 (november 2008). Hentet: 7. januar 2016.  (ikke tilgængeligt link)
6. ↑ Marie-Christine Parra. Grand projet de ville : une transformation urbaine en passe d'être réussie  (fransk) . Le Progres (5. august 2012). Dato for adgang: 7. januar 2016. Arkiveret fra originalen 16. november 2017.
7. ↑ Lyon: la roseraie du parc inaugurée par la princesse Grace de Monaco en 1964  (fransk) . Le Progres (28. maj 2015). Dato for adgang: 7. januar 2016. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016.
8. ↑ 1 2 Pierre Chaperon. Pourquoi y at-il tous les jours des bouchons au tunnel de Fourvière ?  (fr.) . Le Progres (29. juli 2011). Hentet 7. januar 2016. Arkiveret fra originalen 30. april 2016.
9. ↑ Les lignes A & B  (fr.) . Ferro Lyon. Dato for adgang: 7. januar 2016. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
10. ↑ Historie. Arkitektur  (fr.) . Vieux Lyon . Patrimoine Lyon. Dato for adgang: 7. januar 2016. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
11. ↑ UNESCO. Decisions adoptées par le Comité du patrimoine mondial à sa 35e session  (FR)  // WHC-11/35.COM/20. - Paris, 7 juli 2011. Arkiveret fra originalen den 27. februar 2012.