| Havn i Qingdao | |
|---|---|
| Kinesisk 青岛, engelsk Havn i Qingdao | |
| Beliggenhed | Kina ,Qingdao |
| UN/LOCODE | CNQDG |
| samlet areal | 8090000 kvm |
| Godsomsætning | 50 millioner tons |
| Kontrolformular | Qingdao Port International Co. Ltd |
| Dybde ved molen | 4,5 m |
| Yderligere Information | |
| Radiokommunikation | 16 |
| Internet side | Officiel side på engelsk. |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
| 36°04′00″ s. sh. 120°19′05″ Ø e. | |
Qingdao Port (kinesisk 青岛, pinyin Qīngdǎo, engelsk Qingdao) er en international omladnings- og kølehavn. Beliggende i Yellow River-bassinet i Shandong-provinsen i det østlige Kina. Qingdao betragtes som en af de vigtigste havne i Kina og spiller hovedrollen som en forbindelse mellem den kontinentale del af landet og hele verden [1] .
Indtil 1600-tallet var havnen en lille fiskerby [2] . Fæstningen blev bygget i 1892 [3] under Qing-dynastiet . Byen Qingdao blev imidlertid erobret af det tyske imperium i 1898. Under tyskerne blev området en vigtig regional havn og blev brugt til økonomiske og militære formål. Efter at Japan havde erklæret krig mod Tyskland som en del af den anglo-japanske alliance (og tog havnen i Qingdao), besatte japanerne havnen i Qingdao og dens omegn under belejringen af Qingdau og holdt den indtil 1922. I 1922 vendte havnen i Qingdao tilbage til kinesisk kontrol. I 1984 blev havnen åbnet for udenlandske investorer sammen med 13 andre havne, og efter mange års stagnation begyndte et nyt opsving for havn og by.
I 2011 underskrev Qingdao Port sammen med tre andre kinesiske havne i det østlige Kinas Shandong-provins en strategisk alliance med Republikken Koreas største havn . Alliancen blev dannet i fællesskab af havnene i Qingdao, Yantai, Rizhao, Weihai og havnen i Busan og har til formål at etablere et fælles shipping- og logistikcenter i Nordøstasien. [fire]
Havnen er en del af det 21. århundredes maritime Silkevej, der løber fra den kinesiske kyst til Singapore , mod Indiens sydspids til Mombasa , derfra over Det Røde Hav og Suez-kanalen til Middelhavet , hvor den går ind i det øvre Adriaterhav for at det norditalienske vejkryds i Trieste med dets forbindelser til Centraleuropa og Nordsøen . [5] [6]
Siden 2015 har en fuldautomatisk terminal været i drift i havnen. Verdens første ophængte monorail er blevet bygget i Qingdao havn siden 2020, som kan transportere fuldt læssede 20ft og 40ft containere, og den første fase af disse vil blive sat i drift i 2021. [7]
Qingdao Port består af fire distrikter - Dagang Port District, Qianwan Port District, Huangdong Oil Port District (for olietankere) og Dongjiakou Port District, som ligger 40 km syd for Qingdao City .
Udover Qingdao Qianwan Container Terminal og Qingdao Cosport International Container Terminal, som er placeret i forskellige områder, har Qingdao også en stor jernmalm omladningsterminal. [otte]