| Havn i Tianjin | |
|---|---|
| Kinesisk 天津港, engelsk Havn i Tianjin | |
| Tianjin containerterminal | |
| Beliggenhed | Kina ,Tianjin |
| UN/LOCODE | CNTXG |
| samlet areal | 121 kvadratkilometer |
| Godsomsætning | 540 millioner tons (2015) |
| Antal og længde af køjer | 32 km |
| Dybde ved molen | op til 18,8 m |
| Yderligere Information | |
| Internet side | Tianjin Port (GROUP) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
| 38°59′24″ s. sh. 117°58′18″ Ø e. | |
Havnen i Tianjin ligger vest for Bohai-bugten ved mundingen af Haihe -floden . Det ligger 170 kilometer sydøst for Beijing og øst for byen Tianjin .
Dybden i vandområdet på forkanten af kajen i Tianjin-havnen når 18,8 m, hvilket gør det muligt at modtage fartøjer med en forskydning på 300.000 tons ved delvis belastning. Den vellykkede implementering af dette projekt med en kapitalinvestering på 35 millioner yuan vil give denne nordkinesiske havn mulighed for yderligere at øge sin gennemstrømning med 2 millioner tons [1] .
Havnen har etableret handelsforbindelser med 400 havne i 180 lande og regioner rundt om i verden [1] . Havnen omfatter en 5 km² frihandelszone .
Den nedre del og flodmundingen af Haihe er hovedkanalen i et stort sejlbart bassin, såvel som den vestligste kyst af den nordkinesiske slette, og har haft store havne siden i det mindste slutningen af det østlige Han-dynasti. Flodhavnen ved krydset af Canal Grande tjente som både en indre havn og en søhavn, der forsynede de kinesiske staters nordøstlige grænse. Siden 1153 har det været et vigtigt forsyningscenter for det nuværende Beijing.
Det var dog først efter afslutningen af den anden opiumskrig i 1860, at havnen i Tanggu blev en vigtig mellemstation, der gjorde det muligt for oceangående skibe at losse deres last og krydse den meget lavvandede sandbanke, der spærrede indgangen til Haihe, Taku bar (大沽坝 - navnet på denne barriere blev ofte brugt af fremmede magter til betegnelser for hele havnen).
Havnegodsomsætning efter år (millioner tons):
Tianjin Port betragtes som den tredjestørste havn i Kina (efter havnene i Ningbo-Zhoushan og Shanghai ) og den sjettestørste containerhåndteringshavn. Fra denne havn går skibe til mere end 600 havne, 180 lande i verden. Den er placeret på mere end 115 containerruter, som betjener omkring 60 rederier, herunder de 20 største.
Kystområdet i Tianjin kommune var domineret af silt , strandenge og kyststimer før udviklingen. Denne kystzone er bred og blid: 0 m isobath (tidevandsflade) strækker sig 3-8 km fra kysten med en hældning på 0,71-1,28 %, 5 m isobath strækker sig 14-18 km fra kysten, og 5 m. isobath m strækker sig 14-18 km fra kysten. Isobathen - 10 m når 22-36 km fra kysten. Disse funktioner gør dybhavsnavigation afhængig af omfattende uddybning, hvilket betyder, at landvinding er en omkostningseffektiv mulighed for byggeri. Tianjin Havn er af nødvendighed stort set menneskeskabt gennem uddybning og indvinding.
Den 12. august 2015 skete en kraftig eksplosion på havnens territorium som følge af en brand ; mere end 100 mennesker døde, mere end 700 blev såret [2] [3] [4] .