Pavel Akimovich Ponomarev | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 12. juni 1896 | |||||||
Fødselssted | Nimenga , Onega Uyezd , Arkhangelsk Governorate , Det russiske imperium | |||||||
Dødsdato | 9. august 1973 (77 år) | |||||||
Et dødssted | ||||||||
tilknytning | Det russiske imperium USSR | |||||||
Præmier og præmier |
|
Pavel Akimovich Ponomarev ( 12. juni 1896 - 9. august 1973 ) - sovjetisk navigatør, kaptajn for isbryderen "Ermak" , leder af isoperationer i Østersøen i 1944, første kaptajn for atomisbryderen "Lenin" .
Født i landsbyen Nimenga , Onega-distriktet, Arkhangelsk-provinsen (nu Onega-distriktet , Arkhangelsk-regionen ) i en bondefamilie. I 1915 dimitterede han fra Kem Nautical School, modtog et diplom som navigatør for lille navigation, hvorefter han kom ind på Arkhangelsk Nautical School . Efter eksamen arbejdede han som assisterende kaptajn på Novaya Zemlya-dampskibet, derefter på Alexander Nevsky -isbryderen , bygget med deltagelse af skibsingeniør Yevgeny Zamyatin i England, som formåede at tjene britiske sømænd, den hvide hær og Sovjetunionen. Ponomarev arbejdede på isbryderen indtil 1928, hvorefter han blev udnævnt til seniorassistent for kaptajnen på Krasin- isbryderen .
Den 16. juni 1928 gik isbryderen for at hjælpe besætningen på luftskibet "Italia" , som styrtede ned i Arktis, redningsekspeditionen blev derefter ledet af Rudolf Samoylovich . Det lykkedes skibet at tage de overlevende medlemmer af Umberto Nobile- missionen om bord, hvorefter det tog til Norge for reparation, i øvrigt reagerede på et radiogram fra det tyske linjeskib Monte Cervantes, som modtog store huller i isen nær Svalbard - Krasin reddede næsten 2000 flere mennesker.
For deltagelse i redningsoperationer i Arktis blev Pavel Ponomarev tildelt diplomet fra USSR's centrale eksekutivkomité, ordenen for det røde banner af arbejdskraft, diplomet fra centralkomitéen for Union of Water Transport, OSOVIAKHIM gulduret og sølvmærket "For Rescue on the Waters" [1] .
Samme år blev Pavel Akimovich udnævnt til kaptajn for isbryderen "Ermak" , og i første halvdel af trediverne ledede han personligt holdet af isbryderen "Krasin" . I 1934 krydsede hans besætning Atlanterhavet og Panamakanalen ind i Chukchihavet for at redde Chelyuskinitterne , men redningsaktionen blev sikkert udført for dem af polarflyvere. Isbryderen opfyldte imidlertid sin "redningsmission" ved at tage polarforskere om bord, som overvintrede på Wrangel Island i fem år , uden at kunne forlade den.
Siden 1935 ledede Pavel Ponomarev de udenlandske navigationsskibe fra Baltic Shipping Company - Svir, Mossovet, Kooperatsia. I 1941 blev Pavel Akimovich udnævnt til kaptajn-mentor for Baltic Shipping Company.
Under den store patriotiske krig sørgede Pavel Ponomarev for eskorte for sovjetiske og udenlandske skibe i Hvidehavet . I 1944 ledede han isbrydningsoperationer i La Perouse-strædet , kommanderede operationer i Østersøen. Han var kaptajn på isbryderen "V. Molotov" . Efter krigen deltog han i udviklingen af Lenins atomdrevne skibsprojekt , var medlem af den kommission, der overvågede konstruktionsarbejdet. 1. marts 1957 blev Ponomarev udnævnt til kaptajn for den nukleare isbryder.
Men Pavel Akimovich befandt sig i denne stilling i kort tid, to år efter hans udnævnelse, insisterede flådens lægeråd på, at kaptajnen på grund af konsekvenserne af et bombechok i krigstid og forværret polyarthritis ikke gik til søs. Boris Sokolov blev den nye kaptajn på skibet .
For tjenester til fædrelandet blev han tildelt tre ordrer af Lenin, ordrer fra Arbejdets Røde Banner, Den Røde Stjerne, Ærestegnet og Ordenen for den Patriotiske Krig af 2. grad.
Han blev begravet i St. Petersborg på den røde kirkegård .
I dag er navnet på polarkaptajnen transport- og isbrydningsfartøjet "Pavel Ponomarev" fra Murmansk Shipping Company [2] . Gaderne i Murmansk, Arkhangelsk, Petropavlovsk-Kamchatsky er opkaldt efter den berømte kaptajn. [3]