Anatoly Ivanovich Podzarey | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 2. april 1938 (84 år) | ||||||||
Fødselssted |
|
||||||||
Land | |||||||||
Beskæftigelse | mineingeniør | ||||||||
Ægtefælle | Larisa Leonidovna | ||||||||
Børn | Vladimir | ||||||||
Priser og præmier |
|
Anatoly Ivanovich Podzarey (født 2. april 1938, Kerch ) - mineingeniør, deltager i konstruktionen af alle tunneler på Baikal-Amur Mainline , leder af tunnelgruppe nr. 16, som byggede Severomuysky-jernbanetunnelen .
Født 2. april 1938 i byen Kerch . I 1958 dimitterede han fra Kerch Mining and Metallurgical College og arbejdede i tre år på kulbriketfabrikken i Alexandriaugol-trusten. I 1965 dimitterede han fra Krivoy Rog Mining Institute , modtog specialet som en mineingeniør-elektromekaniker og i 1971 - et diplom fra en mineingeniør-økonom fra Kharkov Mining Institute .
Fra 1965 til 1975 arbejdede han i Donbass - på Novo-Gorlovsky maskinbygningsanlæg af mineudstyr, først som designingeniør, værkfører, leder af stedet, derefter leder af industri- og transportafdelingen i Kalinin-distriktets festudvalg af byen Gorlovka .
Fra 1975 til 1985 - i det østlige Sibirien ved Buryat-sektionen af BAM i USA "BAMtonnelstroy" - en kraftingeniør, mekaniker, leder af afdelingens tekniske afdeling, sekretær for kontorets partikomité, leder af tunnelafdelingen nr. 16.
Fra 1985 til 1990 - i byen Protvino , Moskva-regionen , på opførelsen af en tunnel til accelerator-lagringskomplekset (UNK) af protoner, var han leder af Tunnel Detachement nr. 16.
Mens han arbejdede i Donbass , deltog han i udviklingen og skabelsen af en række borerigge fra Moscow Design Institute TsNIIpodzemmash , som blev meget brugt i kul- og mineindustrien i USSR. I 1967 deltog han i Plovdiv International Fair i Bulgarien , der repræsenterede USSR 's mineudstyr .
Mens han arbejdede hos BAM , byggede han Nagorny, Baikal , Kodar og Severomuysky , samt Mysovye-tunneler . Han gik fra en almindelig ingeniør til leder af Tunnel Detachement nr. 16.
Fra 1982 til 1983 hjalp han med opførelsen af Meghredzor-tunnelen i Armenien .
For første gang i indenlandsk tunneling introducerede han nyt udstyr fra udenlandske virksomheder (Brokk, Tamrock, Furukawa, Tony's Boring, Worthington). Deltaget i udvikling og implementering af en række nye teknologier og ingeniørløsninger i samarbejde med en gruppe specialister. Har fire copyright-certifikater. Hos BAM ydede han stor protektionsbistand til kollektive gårde og statsbrug i udviklingen af landsbyer, udviklingen af sundhedspleje i Severo-Baikal-regionen .
Fra 1973 til 1992 blev han valgt til stedfortræder for distriktet og byrådet for folkedeputerede i byerne Gorlovka , Severobaikalsk , Protvino .
Fra 1990 til 2002 arbejdede han som vicegeneraldirektør for AOOT Protontonnelstroy på konstruktionen af en russisk kolliderer for Institut for Højenergifysik i Protvino [1] .
Under konstruktionen introducerede UNK en række nye underjordiske tunnelteknologier udviklet af Glavtonnelmetrostroy Design Bureau, med opnåelse af høje penetrationsrater. Han deltog i byggeriet af Moskva-metroen , en række specielle tunneler i Moskva og Moskva-regionen [2] , herunder under Moskvas ringvej .
Han gik på pension i 2002 .
Gift. Hustru Larisa Leonidovna - en mester i at skræddersy kvindetøj. Sønnen Vladimir er uddannet fra Tula Polytechnic Institute , en civilingeniør i minedrift.
Han blev tildelt Order of the Red Banner of Labor , fire medaljer og en sølvmedalje på VDNKh. Ved dekret fra Præsidiet for Buryat ASSR 's Øverste Råd af 18.11.1981 blev han tildelt titlen "Ærede bygmester af Buryat ASSR", blev valgt til æresborger i Severo-Baikal-regionen [3] , har tegnet " Opfinder af USSR ".