Betalingsveje i Hviderusland

BelToll eller BelTol  er et betalingsvejsystem, der opererer i Hviderusland . Den samlede længde af betalingsveje er 1.726 km [1] .

Historie

Den 1. august 2013 blev BelTolls elektroniske bompengeopkrævningssystem sat i kommerciel drift i Hviderusland. Allerede i begyndelsen af ​​sit arbejde viste betalingsvejsystemet sin effektivitet: Alene i første halvdel af 2014 bragte BelToll mere end 20 millioner dollars til budgettet [2] .

Nye sektioner er med jævne mellemrum inkluderet i BelToll-systemet. Udvidelsen af ​​betalingsvejnettet i Hviderusland udføres i overensstemmelse med planerne fra regeringen i Republikken Hviderusland.

Liste over betalingsveje

Systemets mekanisme

BelToll-afgiftssystemet fungerer på basis af en specialiseret enhed installeret inde i køretøjet. Enheden fungerer på basis af kortdistanceradiokommunikation (DSRC), der bruges i mange lande. Betalt ved at bruge vejen uden behov for at sætte farten ned eller vælge en bestemt vognbane, når du passerer gennem betalingsstationer. Der sørges for kontinuerlig flersporet vejtrafik.

På betalingsveje er der betalingsstationer (metalportaler) udstyret med transceivere, der giver informationsudveksling med den indbyggede enhed installeret på bilens forrude. Når køretøjet passerer gennem betalingsstationen, trækker systemet automatisk midlerne fra kontoen for den indbyggede enhed. En konto oprettes, når en bruger registrerer sig i systemet og modtager en indbygget enhed .

Det er nødvendigt at kontakte BelTolls elektroniske bompengeopkrævningssted, der ligger i nærheden af ​​vejgrænseovergangene, langs selve betalingsvejene og i alle regionale centre i republikken. Points arbejder døgnet rundt.

Den indbyggede enhed er monteret på bilens forrude , og når køretøjet passerer under bompengeindsamlingsportalerne, sørger den for, at prisen afskrives.

Nogle biler har såkaldte metalliserede eller atermiske forruder , som kan forstyrre aflæsningen af ​​signalet fra enheden.

Hver gang du passerer under en betalingsstation, udsender enheden et bip. Fraværet af et signal ved passage af rammen indikerer sandsynligheden for en bøde på 100 euro på grund af det faktum, at betalingen ikke blev debiteret.

Betalingsregler

Følgende kategorier betaler for betalingsveje:

• Mekaniske køretøjer med en teknisk tilladt totalmasse på mere end 3,5 tons;
• Motorkøretøjer med en teknisk tilladt totalmasse på højst 3,5 tons, registreret uden for Den Eurasiske Økonomiske Union (Rusland, Hviderusland, Kasakhstan, Armenien, Kirgisistan). 

Chauffører, der kører følgende typer køretøjer, er fritaget for at betale for kørsel på betalingsveje, der er inkluderet i BelToll-systemet:

• køretøjer, der er registreret på EAEU -medlemsstaternes område , med en teknisk tilladt totalmasse på højst 3,5 tons, og påhængskøretøjer trukket af dem;
• knallerter og motorcykler;
• hjultraktorer og selvkørende køretøjer registreret på Republikken Belarus' område;
• operationelle køretøjer;
• køretøjer, der bruges til at sikre forsvarskapacitet og lov og orden;
• rutekøretøjer, der udfører bytransport af passagerer;
• køretøjer, der bruges til at eliminere nødsituationer eller transportere varer af humanitær hjælp til befolkningen i Republikken Belarus og andre stater.

Siden august 2015 er køretøjer, der er registreret på territoriet i Luhansk- og Donetsk - regionerne i Ukraine , med en teknisk tilladt totalmasse på højst 3,5 tons, og trailere, der trækkes af dem, også fritaget for vejafgifter [3] [4] .

Billetpris og takster

For at køre på betalingsveje skal du have en enhed om bord, som du skal betale et depositum for (20 euro for et køretøj med en tilladt totalvægt på højst 3,5 tons og 50 euro for et køretøj med en tilladt bruttovægt vægt på mere end 3,5 tons).

Billetprisen kan betales kontant i hviderussiske rubler , VISA , MasterCard (i enhver valuta) eller Belkart bankkort . Du kan også betale for en betalingsvej med E100, Eurowag, euroShell, Berlio, Belorusneft brændstofkort.

Øget betaling

I tilfælde af overtrædelse af proceduren for brug af betalingsveje i Hviderusland betales et forhøjet gebyr, som opkræves hos ejeren (ejeren) af køretøjet.

Betalingsovertrædelser omfatter følgende:

Fuldstændig manglende betaling

• fraværet af en indbygget enhed på et køretøj, der er underlagt betalingspligt;
• manglende fastsættelse af betalingen af ​​billetprisen på den indbyggede enhed;
• brug af en inoperativ enhed om bord;
• brugen af ​​en enhed om bord, der ikke tillader betaling for billetprisen på den foreskrevne måde;
• brug af den indbyggede enhed i strid med rækkefølgen af ​​teknologisk drift;
• misbrug af en indbygget enhed beregnet til køretøjer, der er fritaget for afgift på betalingsveje.

Ufuldstændig betaling

• brugen af ​​en indbygget enhed på et køretøj med færre aksler installeret end foreskrevet i brugervejledningen til dette køretøj
• brug af en indbygget enhed, der ikke er personligt tilpasset til dette køretøj.

Størrelsen af ​​gebyret for passage af køretøjer på betalingsveje i Republikken Hviderusland i et forhøjet beløb:

• For køretøjer med en tilladt totalvægt på højst 3,5 tons opkræves 100 euro for fuld manglende betaling og 50 euro for ufuldstændig betaling.
• For køretøjer med en tilladt totalvægt på mere end 3,5 tons opkræves 260 euro for fuld manglende betaling og 130 euro for ufuldstændig betaling.

Kritik

• En østriger, der var utilfreds med BelToll-bøden, fik "tilført" yderligere 6,5 millioner for et gennembrud ved grænsen [5]
• Estiske turister på betalingsvejene i Hviderusland: "Slå" en bøde på 100 euro - og pludselig skylder de 200! [6]
• Transportører mod BelToll-bøder. Nogle vil "gå til slutningen", den anden modbeviser omfanget af problemet [7]
• Under sit arbejde indkasserede BelToll kun 12,7 millioner euro i bøder [8]
• BelToll-medarbejder: "Jeg er ligeglad med din klage!" [9]
• Klager fra transportører: BelToll er ufuldkommen, bøder på op til 80 tusinde euro [10]
• BelToll. Sådan undgår du bøden på 100 €! [elleve]
• Ukrainsk journalist kæmper med BelToll og "transportarbejdere": "Jeg vil aldrig tage til Hviderusland igen [12]
• Transportør: Situationen med betalingsveje er blevet bragt til det absurde punkt, der er ingen sådan lovløshed som med BelToll andre steder [13]
• BelToll i aktion: den førende beboer nåede aldrig hjem i den nye Volkswagen Polo [14]
• RIPPER ELLER DUM. Kaos på hviderussiske veje [15]

Links

• BelToll - officiel side.

Noter

1. ↑ Nye sektioner af betalingsveje . Hentet 2. november 2016. Arkiveret fra originalen 12. april 2018. (ubestemt)
2. ↑ I seks måneder af 2014 bragte BelToll mere end $20 millioner til budgettet (utilgængeligt link) . Hentet 20. januar 2016. Arkiveret fra originalen 7. september 2016. (ubestemt) 
3. ↑ Kommentar til dekret nr. 349 af 10. august 2015 . Hentet 5. september 2015. Arkiveret fra originalen 12. april 2018. (ubestemt)
4. ↑ Om præsidentielt dekret nr. 349 af 08/10/15 . Hentet 5. september 2015. Arkiveret fra originalen 28. april 2018. (ubestemt)
5. ↑ En østriger, der var utilfreds med BelToll-bøden, fik "tilført" yderligere 6,5 millioner for et gennembrud ved grænsen . Arkiveret fra originalen den 7. april 2016. Hentet 20. januar 2016.
6. ↑ Estiske turister på betalingsvejene i Hviderusland: "Slå" en bøde på 100 euro - og pludselig skylder de 200! . Arkiveret fra originalen den 7. april 2016. Hentet 20. januar 2016.
7. ↑ Transportører mod BelToll-bøder. Nogle vil "gå til enden", den anden afviser omfanget af problemet . Arkiveret fra originalen den 7. april 2016. Hentet 20. januar 2016.
8. ↑ Under sit arbejde indsamlede BelToll kun 12,7 millioner euro i bøder . Arkiveret fra originalen den 7. april 2016. Hentet 20. januar 2016.
9. ↑ BelToll-medarbejder: "Jeg er ligeglad med din klage!" . Arkiveret fra originalen den 27. august 2014. Hentet 20. januar 2016.
10. ↑ BelToll-medarbejder: Klager fra transportører: BelToll er ufuldkommen, bøder på op til 80 tusinde euro . Arkiveret 21. oktober 2020. Hentet 20. januar 2016.
11. ↑ BelToll. Sådan undgår du bøden på 100 €! .
12. ↑ En ukrainsk journalist er i krig med BelToll og "transportarbejdere": "Jeg vil aldrig tage til Hviderusland igen . Arkiveret 13. december 2015. Hentet 20. januar 2016.
13. ↑ Transportør: Situationen med betalingsveje er blevet bragt til det absurde punkt, der er ingen sådan lovløshed som med BelToll andre steder . Arkiveret fra originalen den 30. august 2016. Hentet 20. januar 2016.
14. ↑ BelToll i aktion: den førende beboer nåede aldrig hjem i den nye Volkswagen Polo . Arkiveret fra originalen den 21. april 2015. Hentet 20. januar 2016.
15. ↑ Plyndring eller dumhed. Kaos på hviderussiske veje .