Nikolay Ivanovich Petrov | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 23. april 1898 | |||||||||
Fødselssted | Moskva , det russiske imperium | |||||||||
Dødsdato | 15. maj 1951 (53 år) | |||||||||
Et dødssted | Moskva , USSR | |||||||||
tilknytning | USSR | |||||||||
Type hær | USSR luftvåben | |||||||||
Års tjeneste | 1918 - 1950 | |||||||||
Rang |
![]() |
|||||||||
kommanderede | Forskningsinstitut for flyudstyr | |||||||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | |||||||||
Præmier og præmier |
|
Nikolai Ivanovich Petrov (1898-1951) - sovjetisk flydesigner , generalmajor for Aviation Engineering Service, den første leder af Research Institute of Aircraft Equipment (1942-1950). Modtager af Stalin-prisen (1950).
Født 23. april 1898 i Moskva.
Siden 1917, efter at have dimitteret fra Komissarov Tekniske Skole , studerede han ved Petrograd Tekniske Artilleri Skole. Siden 1917 var han deltager i Første Verdenskrig som del af en artilleribataljon som artilleritekniker og kæmpede på Vestfronten. Siden 1918 blev han indkaldt til Den Røde Hærs rækker som en del af Moskvas artilleridivision som artilleritekniker og var deltager i borgerkrigen [1] [2] .
Fra 1919 til 1924 studerede han ved Den Røde Hærs Højere Militære Elektrotekniske Skole . Fra 1924 til 1938 arbejdede han i forskningsarbejde ved Research Institute of the Air Force of the Red Army som designingeniør og leder af forskningsarbejdet på flyudstyr. I 1936 var N. I. Petrov leder af den sovjetiske delegation ved den internationale luftfartsudstilling i Frankrig. Siden 1938 har han undervist ved N. E. Zhukovsky Air Force Academy , samtidig i 1940 var han fast medlem af den videnskabelige og tekniske komité for den røde hærs luftvåben . Siden 1940 beskæftigede han sig i hovedkontoret for Folkekommissariatet for Luftfartsindustrien i USSR som vicechef for det 7. hoveddirektorat med spørgsmål inden for eksperimentel konstruktion og tilsyn med forsknings- og udviklingsarbejde med udvikling af enheder og flyudstyr, moderniseringen af radiokommunikationssystemer til overfalds- og kampfly og deres indførelse i serieproduktion til behovene i den Røde Hærs Luftvåben. N. I. Petrov var leder af skabelsen af udstyr ombord til det første jagerfly med en flydende raketmotor BI-1 [1] [2] .
Fra 1942 til 1950 - den første leder af Forskningsinstituttet for Luftfartøjsudstyr . Den 30. april 1943, ved dekret fra Rådet for Folkekommissærer i USSR, blev N. I. Petrov tildelt rang som generalmajor for luftfartsingeniørtjenesten. I 1944 var N. I. Petrov leder af den sovjetiske delegation til USA ved en konference om problemerne med at levere produkter og udvikle civil luftfart. I 1945 var N. I. Petrov leder af kommissionen for Folkets Kommissariat for Luftfartsindustrien i USSR for at inspicere Peenemünde træningspladsen for at studere strukturen af tyske V-2 raketprojektiler . Under ledelse af N. I. Petrov blev kontroludstyr skabt til et ubemandet projektil 10X , tung bombefly Tu-4 . Den 3. marts 1950, ved dekret fra Ministerrådet for USSR nr. 898 "For fremragende opfindelser og grundlæggende forbedringer i produktionsmetoder (til arbejde inden for militært udstyr)"), blev N. I. Petrov tildelt Stalin-prisen [ 1] [2] [3] [4] [5] .
Han døde den 15. maj 1951 i Moskva, blev begravet på Vvedensky-kirkegården [2] .