Bhutan ligger mellem den sydlige skråning af Great Himalaya Range og Brahmaputra-floden (i Assam ) og er skåret af floder, der normalt flyder fra nord til syd. Floderne er adskilt af bjergkæder, gennem hvilke der er en del praktiske pas . Strategiske motorveje eller tætte stier passerer gennem de vigtigste pas. Passene hedder på Dzongkha og på tibetansk "la". På passene er der som regel installeret chortens og bedeflag , hvorfor de er synlige på afstand.
Bilkort med en højde på op til 4000 m forbinder forskellige dele af Bhutan.
Et af de højeste vejpas er Chele-la , der løber mellem Paro -dalen og Haa -dalen . Passets højde er 3780 m.
Det 3116 m høje Dochu-la pas er på motorvejen fra Thimphu til Wangdi Phodrang . 108 chortens er blevet rejst ved dette pas for at mindes udvisningen af assamiske modstandsfolk fra landet (se Bhutans operation mod den assamiske modstand ).
På motorvejen fra Wangdi Phodrang til Tongsa er Pele-la passet gennem Black Mountains med en højde på 3390 m. Dette er praktisk talt det eneste pas, der forbinder de østlige og vestlige dele af landet.
Længere ad motorvejen fra Tongsa til Jakar ( Bumthang ) er Yutong-la passet (3425 m).
Ura - dalen er adskilt fra Jakar af Sheitang-la passet (3573 m), hvorpå en mani-væg (med billeder af buddhistiske yidamer og bedehjul) er installeret og har udsigt over toppen af Gangkhar Puensum .
Yderligere går vejen fra Ur til Mongar gennem Wangtang-la (3300 m) og Thrumshing-la (3750 m), længere efter Mongar kendes Kori-la- passet med en højde på 2298 m langs vejen til Trashigang .
Der er ingen bilvej mellem Bhutan og Tibet , men der har altid været stier gennem Den Store Himalaya-kæde, der kommunikerede med Tibet, hvoraf nogle er af stor historisk betydning. På den tibetanske side er der et højt plateau (4500-5000 m højt), hvorfra passene synes lave, og kinesiske veje er anlagt ikke langt fra passene. På den bhutanske side er passene på afsidesliggende steder og kræver nogle gange flere dages vanskelig klatring. Den bhutanske side er ikke interesseret i at udvikle handel med Kina, frygter en tilstrømning af billige kinesiske varer og stræber efter isolation. Imidlertid kommer smuglervarer fra Tibet ind i Bhutan, dog i begrænsede mængder, såsom alkohol og cigaretter. [en]
Den mest bekvemme sti fører fra Paro gennem Drukgyal Dzong gennem Tremo-la passet til Pagri (Fari) i en højde af 4300 m, allerede på tibetansk territorium, kun 5 km at gå til Pagri. Det 4708 m høje Tremo-la Pass ( 27°41′57″ N 89°11′20″ E ) ligger sydvest for Mount Jomolhari . Den vigtigste karavanevej fra Bhutan til Tibet gik gennem dette pas , som ved Pagri smeltede sammen med ruten fra Indien til Tibet. Nu er passet lukket, og passagen igennem det er forbudt.
Øst for Jomolkhari er der endnu et pas til Tibet - Lingzhi-la , omkring 4900 m høj 27 ° 57′09 ″ N. sh. 89°26′11″ Ø e. , hvortil stien fører gennem Lingzhi-dzong . Nedstigningen fra passet til Tibet fører til et plateau med en højde på 4500 m, ca. 20 km væk ligger motorvejen fra Indien (fra Pagri til Gyantse ) og Lake Dochenzo .
Fra Lai til Tibet stiger også en vanskelig sti med et pas 5150 m højt 28°10′18″ N. sh. 89°38′13″ Ø e .
Svært gennemløb Mont-la Kachung 28°03′27″ s. sh. 90°44′07″ Ø e. med en højde på omkring 5450 m passerer i de øvre løb af Bumthang -floden , stien kræver overvindelse af gletsjere, dette er en kort, men risikabel sti til Lhasa . Denne vej var af stor strategisk betydning for det østlige Bhutan, da semi-uafhængige fyrstendømmer kunne organisere deres egne bånd til Tibet. [2]
Engelske kilder fra det 19. og det tidlige 20. århundrede skriver om den historiske betydning af disse pas for Bhutans kontakter med Tibet. [3]
I den østlige del af landet, over Lkhuntse , skærer Kuru-Chu- floden en kløft i Himalaya i en højde af 2380 m. Selvom kløften i sig selv er svær at passere, er der fra vest og øst for den stier gennem relativt lave passager, hvorigennem du kan klatre til Tibet til byen Lhakang-dzong (Lhakangzhen) 28°06′48″ s. sh. 91°07′20″ Ø e.
Fra byen Trashiyangtse i den nordøstlige del af Bhutan stiger en sti til Me-la passet i en højde af 4573 og 27° 55′03″ N. sh. 91°32′53″ Ø e . I samme område, selv mod øst, er der flere simple stier gennem passen til Tibet .
Se også Turisme i Bhutan .
Regeringen fører tilsyn med vedligeholdelsen af tilstanden på pakstier. Nogle pas er den eneste måde at få adgang til fjerntliggende områder (såsom Lunana ). Passene er sæsonåbne, den bedste overfartstid er efteråret. Om vinteren falder sne, og passagen gennem dem er lukket.
På Jomolhari-stien er Ngile-la passet , 4864 m højt, 27°48′33″ N. sh. 89°23′17″ Ø e. , hvorigennem pakkestien går til Lingzhi-dzong [4] [5] .
Vejen til Thimphu går gennem Yeli-la passet 27°45′57″ N. sh. 89°26′37″ Ø e. højde 4900 m.
I den anden retning, på vejen til Laya , efter flere relativt små pas [6] , skal man overvinde det høje pas Sinchela , 5005 m højt, 27°45′57″ N. sh. 89°33′30″ Ø e. [7] [8] , bag hvilken der åbner sig en nedstigning til Layas frugtbare dal, hvorfra man kan gå ned ad floden til Gasa . [9]
Vejen langs Great Himalaya Range kan fortsættes længere langs pakkestien til Lunana , hovedpassagen ind i denne dal. Bigfoot-stien fra Gas eller Lai passerer til højlandsområdet gennem Tsemo-la passet [10] 4905 m højt, hvorefter endnu et Gangla-Kachung-la pas (5150 m) følger næsten uden at falde, 28°03′02″ N . sh. 89°52′11″ Ø e. under bjerget Gangla-Kachung med en højde på 6395 m [11] . Herfra fører nedstigningen til dalen af den vestlige Po-chu-flod, som allerede hører til Lunana-regionen .
Kommunikation mellem dalene i det vestlige og østlige Po-chu i Lunan foregår gennem Kesha-la passet 28 ° 00′48 ″ N. sh. 90°02′19″ Ø e. 4660 m høj, beliggende over søen [12] .
Fra Lunana- dalen fører Bigfoot Trail til Chendebji Chorten gennem flere gennemløb. Cynthia-la passet med en højde på 5175 m fører til et højt bjergplateau med mange søer. Det efterfølges af Loju-la- passet med en højde på 5145. Rinchen-Zo-La- passet med en højde på 5326 m åbner vejen til Tamshe-Chu-flodens isolerede dal. Denne vej er meget vanskelig for lastdyr. Tampe-la passet [13] , 4665 m højt, som fører til en anden dal på den østlige skråning af Black Mountains .
| Bhutans geografi | ||
|---|---|---|
| Lithosfæren | ||
| Hydrosfære |
| |
| Stemning | Klima | |
| Biosfære | ||
| antroposfæren |
| |
| Asiatiske lande : Passer | |
|---|---|
| Uafhængige stater |
|
| Afhængigheder | Akrotiri og Dhekelia Britisk territorium i det Indiske Ocean Hong Kong Macau |
| Uanerkendte og delvist anerkendte tilstande |
|
| |
