Blæselampe

En blæselampe  er en varmeanordning (opfindelse, Sverige, Carl Rikard Nyberg, 1881), hvor forbrændingen af ​​udgangsstoffet ( alkohol , petroleum , benzin ) omdanner det til en gasformig tilstand i fordamperen, og strålen fra dysen trækker ilt i luften, svarende til sprøjte .

De mest anvendte loddelamper er af typen injektor . Benzinblæselamper er mere bekvemme at bruge og mere varmeproducerende end andre. Kapaciteten af ​​blæselampens reservoir er normalt 0,1-2 liter. Den termiske effekt af bærbare blæselamper er i området 0,5 kW - 3 kW (reguleret af brændstofforsyningen).

Blæselamper, der kører på petroleum eller alkohol, skal have en større fordamper.

En opvarmningsanordning, der fungerer efter et lignende princip, er en primus-ovn .

Ansøgning

Blæselampe bruges til:

• opvarmning af dele og smeltelodde under loddeprocessen ,
• svejsning af nogle materialer ved temperaturer op til 1000-1100 °C,
• opvarmning af loddekolber ,
• opvarmning af belægninger af lak og maling for at fjerne dem,
• optøning af frosne vandrør,
• tjære svinekroppe (udbrændende børster),
• desinfektion og desinficering af lokaler,
• madlavning under markforhold (i nærværelse af visse enheder - især et specielt buet rør),
• nedtagning af rustne samlinger af stål- og støbejernsrør.

Enhed

Blæselampen har en brændstoftank. En brænder er fastgjort til toppen af ​​tanken. Tanken er lukket med et låg med tætning. Ved hjælp af en håndpumpe skabes overtryk inde i tanken. Under påvirkning af overtryk kommer brændstoffet fra tanken gennem røret og ventilen ind i brænderdysen. Før det kommer ind i dysen, bliver brændstoffet, der passerer gennem røret, vasket af brænderens flamme, opvarmet og fordampet, hvilket øger fuldstændigheden af ​​forbrændingen. Brænderen er en ejektor , hvori der på grund af trykket skabes bevægelse af luft og forbrændingsprodukter. Enheden er for eksempel specificeret i standard PCT ukrainske SSR 1312-80.

Typisk sammensætning af lampen:

• brændstoftank - det største element i en blæselampe;
• en kuglepen;
• hermetisk forseglet åbning - til at hælde brændstof i tanken;
• pumpe med ventil - for at skabe overtryk inde i tanken;
• sifonrør til tilførsel af flydende brændstof fra tanken til fordamperen;
• nåleventil, monteret på den ydre del af sifonrøret og tjener til at regulere brændstoffet, der kommer ind i fordamperen;
• en fordamper, hvor det indkommende brændstof efter opvarmning går over i en gasformig tilstand;
• dyse - placeret i enden af ​​røret fjernet fra toppen af ​​fordamperen, leder en strøm af gasformigt brændstof gennem fordamperen til ejektoren;
• ejektor - den mest opvarmede del af lampen er en fortsættelse af fordamperen, i driftstilstand er det ved udløbet af ejektoren, at luft-brændstofblandingen begynder at brænde;
• dyse rensetråd - bruges efter behov;
• brændstof er ikke en detalje, et forbrugsmateriale, hvis kvalitet bestemmer røgen fra flammen, tilstopning af dysen og eksplosionsfare. For benzinlamper anbefales benzin med et oktantal på højst 80 eller Kalosha- benzin (synonym med Nefras C2 80/120).

Sikkerhedsforanstaltninger

Ud over den åbenlyse brandfare er en blæselampe en potentielt eksplosiv enhed, da tanken indeholder en blanding af brændstofdamp og luft under højt tryk, og tanken opvarmes under drift. Derfor, når du bruger en blæselampe, kræves streng overholdelse af sikkerhedsregler, nemlig:

• lad ikke tanken varme op til temperaturer over 50 °C;
• åbn ikke tanklåget og tank ikke brændstof, mens lampen kører eller endnu ikke er kølet ned;
• lav ikke for stort tryk i lampen, brug ikke benzin i en lampe designet til brug af petroleum;
• overvåg tætheden af ​​pumpeventilerne og tilslutningerne;
• under transport og opbevaring skal du sørge for, at der ikke er overtryk og brændstofrester i tanken.

Den mest almindelige årsag til en blæselampeeksplosion er åbningen af ​​låget på den varme lampebeholder. I dette tilfælde kommer benzindampe i kontakt med en brænder opvarmet til 500-600 ° C og antændes, hvilket forårsager en eksplosion af damp-luftblandingen i og omkring tanken. Det skal også huskes på, at de gamle lamper brugte petroleum, ved hældning af benzin og efterfølgende brug blev tanken revet fra hinanden af ​​tryk. Forbrændinger i dette tilfælde er næsten uundgåelige, da de normalt opstår, når man forsøger at "pumpe op".

Det skal forstås, at når benzinlampen tændes, er fordamperen fyldt med benzin, og hvis brændstoftilførselsventilen på dette stadium er lukket, vil den benzin, der er tilbage i fordamperen, fortsætte med at forlade fordamperen gennem dysen i form af en væske, eller i tilfælde af større opvarmning, i form af en gas-væske eller gasstråle .

Derudover er det ved arbejde i et lukket område nødvendigt at have tilstrækkelig ventilation til at fjerne stærkt lugtende, giftige og kræftfremkaldende forbrændingsprodukter.

Blæsebrænderen kan i de fleste tilfælde erstattes af en mere sikker gasbrænder (gassen i cylinderen blandes ikke med luft).

Hvis der er en kilde til elektrisk energi med tilstrækkelig kraft på arbejdsstedet, kan blæselampen udskiftes med en teknisk hårtørrer , som ikke bruger brændbare materialer og er sikrere.

Se også

• Kerogas

Litteratur

• Blæselampe // Otomi - Gips. - M .  : Soviet Encyclopedia, 1975. - ( Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / chefredaktør A. M. Prokhorov  ; 1969-1978, bind 19).
• Blowtorch // Big Encyclopedic Polytechnic Dictionary.