Det særlige skibsværft ( Pervaya Nevskaya Verf , Sudovoi Dvor ) er et St. Petersborg-skibsværft til bygning af civile skibe, beliggende på Fontanka overfor Sommerhaven , på Salt Towns territorium , afgrænset af moderne Pestel Street , Solyany Lane og Gangutskaya gade .
Helt fra grundlæggelsen oplevede St. Petersborg , på grund af sin position i Neva-deltaet, et presserende behov for at organisere flodkrydsninger. Der var ingen broer i Sankt Petersborg dengang. For at skabe en flodflåde og vænne byens indbyggere til at rejse ad vandet, udstedte Peter I et dekret, udstedt den 4. juni ( 15 ), 1710 , at transportskibe, hvis vinden tillader det, bestemt ville gå under sejl, og ikke på årer. Indtægter fra transport gjorde det muligt for Peter at skabe Nevsky-flåden , og allerede i 1716 blev det særlige skibsværft etableret, hvor det blev beordret "at gå til Hans Kejserlige Majestæts hus og til distribution, ifølge dekreter, af enhver rang til folk uden penge og til salg" forskellige slags små sejl- og robåde, samt mod en vis betaling at reparere udenlandske og russiske handelsskibe og sælge forskellige materialer på dem.
Princippet for oprettelsen af Nevsky-flåden var, at de skibe, der var en del af den, klagede til evig og arvelig besiddelse, med den betingelse, at ejerne holder dem i god orden, og da de forfaldt, byggede de nye, af samme eller større størrelse, for egen regning, men på ingen måde mindre. Skibefordelingen fulgte 8. maj (19) og 10. maj ( 21 ) 1718 . I et dekret den 12. april ( 23 ), 1718 , fastlagde suverænen på den mest detaljerede og almindeligvis forståelige måde reglerne for at holde disse domstole i god orden, proceduren for deres indsamling "til henrettelser", fremstillingen af henrettelserne sig selv og endelig fastsatte bøder for manglende overholdelse af disse regler [1] . Listen, ifølge hvilken domstolene blev fordelt, omfattede synoden , senatet , Nevskij-klosteret, Admiralitetet og Foreign Collegia, kontoret for politichefen, såvel som private personer - adskillige biskopper, senatorer og andre vigtige dignitærer , og sammen med dem - skibsførere, healere, udlændinge og endda damer. Nogle institutioner og enkeltpersoner modtog to og tre skibe hver, og baronerne Stroganov , Prins A. M. Cherkassky og kansler grev G. I. Golovkin fik hver fire skibe.
Det særlige skibsværfts opgaver omfattede ikke kun vedligeholdelsen af Nevsky-flåden, men også kontrol over bytransport af floder samt havkommunikation med omgivelserne i St. Petersborg, udført på statsejede skibe. Handelsskibe skulle årligt gennemgå en undersøgelse , som ikke blot bestod i at inspicere skibets skrog og rigning, men også at kontrollere kendskab til skipper og navigatør . Værftet udstedte et særligt certifikat til de skibe, der bestod eksamen, hvilket gav ret til at udføre transport.
Under kontrol af det særlige skibsværft var Okhta-tømrerbosættelserne. De blev arrangeret i 1721 ved sammenløbet af Okhta med Neva, på stedet for den tidligere svenske fæstning Nyenschantz , med det formål at have erfarne tømrere og håndværkere ved St. Petersborgs admiralitet. En hel bosættelse blev oprettet ved bredden af Okhta, fem hundrede hytter blev bygget til håndværkere samlet fra forskellige provinser, som var forpligtet til at deltage i admiralitetsarbejdet, for hvilket de blev fritaget for alle skatter og modtog betaling.
De første træbygninger af det særlige skibsværft blev bygget i 1715-1722 af arkitekterne G. Mattarnovi , N.F. Gerbel og D. Trezzini . Værftet fik gravet bypass og indre kanaler i 1718. Langs den moderne Gagarinskaya-gade var der barakker for skibssnedkere og soldater fra den maritime afdeling. På det partikulære værfts område var der også et kontor og et apotek bygget i henhold til Trezzinis projekt (1716) og et stentjærebad (1719). Værftet havde også en stenport med et tårn og et spir, pakhuse, beddinger, et savværk og tre træbroer. I 1743 blev træbygningerne på det særlige skibsværft erstattet af stenarkitekter I. K. Korobov , I. Ya. Schumacher og M. A. Bashmakov .
På det partikulære værft blev der efter anmodning fra I. S. Potemkin , der var ansvarlig for værftet, i 1721 bygget en Panteleimon-kirke af linned "i kamrene" til minde om de sejre, den russiske flåde vandt på dagen for minde om store martyr Panteleimon : i 1714 under Gangut og i 1720 under Grengam . Et år senere blev der bygget en adobe trækirke. Senere, i 1734, blev kirken genopført i sten.
I 1762 blev konstruktionen af skibe overført til Vyborg-siden i området for det moderne Arsenal-anlæg. Det særlige skibsværfts kontor forblev på sin oprindelige plads indtil 1784 . I 1760'erne-1780'erne blev der bygget lader til opbevaring af vin og salt på stedet for det tidligere skibsværft, kaldet Saltbyen .